Fuori Thema

[pessandr]

Non so come la pensiate voi, ma i nuovi modelli previsti a marchio Lancia sono, a mio avviso, assolutamente deprimenti.
Senza tornare agli anni '60, dopo aver visto la Delta del 1979 e la Thema del 1984, le nuove Thema e Fulvia HF mi danno i brividi.
I nuovi modelli non hanno alcuna parentela, né stilstica, né meccanica con il vissuto Lancia; tanto valeva usare il marchio Innocenti e chiamare i nuovi obbrobri 'Strage'. Motori, carrozzzerie e marchi mischiati a caso: una grande opportunità per i concessionari, ma soprattutto per gli automobilisti; complimenti.
Allucinante. :shock:

 

[nator]

Tanto vale lasciarli marchiati Chrysler visto che quello sono... manco la calandra sono capaci di cambiare...

 

[andreamangione]

Tanto vale lasciarli marchiati Chrysler visto che quello sono... manco la calandra sono capaci di cambiare...

Ti quoto alla grande!

Se davvero la nuova Thema e come quella vista su QR, allora povera Lancia: un'altra occasione perduta!

 

[Maxetto]

La vera rivoluzione si avrà con i prossimi modelli realizzati congiuntamente.

 

[vrom]

La vera rivoluzione si avrà con i prossimi modelli realizzati congiuntamente.

Si, ma questi modelli immessi sul mercato sono, allora, una fregatura: chi li comprerà, sapendo che tra 2-3 anni esce il modello nuovo?

 

[danilorse]

Il problema e' chi li comprera', punto.
La classe e lo stile Lancia non hanno nulla a che vedere con dei macchinoni di orgine americana !!

 

[SediciValvole]

quei macchinoni americani vengono vendute in tutto il mondo col marchio Chrysler e Dodge,sono pochi i mercati dove verranno vendute come Lancia e sono i mercati dove col marchio italiano c'è la probabilità di venderne di più. La 200 e la 300C sono macchine già in programma col marchio americano,il gruppo Fiat se l'è ritrovate belle e pronte e ne sta approfittando per riempire un buco in gamma LAncia visto che in listino c'erano solo Ypsilon,Musa,Delta e Phedra. Intanto si coprono i segmenti mancanti con delle macchine americane rimarchiate così l'immagine globale del marchio cresce,poi quando sarà opportuno si progetteranno le nuove 200 e 300C in funzione dei due marchi e quindi con un design e degli accorgimenti tecnici che rispecchieranno entrambi i marchi.

 

[stratoszero]

E' curioso notare come il 90% delle persone abbia espresso il proprio parere su modelli futuri che non ha mai visto.
Quando si dice "un parere sincero e ponderato..."

 

[jackari]

Non so come la pensiate voi, ma i nuovi modelli previsti a marchio Lancia sono, a mio avviso, assolutamente deprimenti.
Senza tornare agli anni '60, dopo aver visto la Delta del 1979 e la Thema del 1984, le nuove Thema e Fulvia HF mi danno i brividi.
I nuovi modelli non hanno alcuna parentela, né stilstica, né meccanica con il vissuto Lancia; tanto valeva usare il marchio Innocenti e chiamare i nuovi obbrobri 'Strage'. Motori, carrozzzerie e marchi mischiati a caso: una grande opportunità per i concessionari, ma soprattutto per gli automobilisti; complimenti.
Allucinante. :shock:

tristemente la ratio della operazione è "meglio che niente".
anche la thema del 1984 comunque era mOOOlto simile (a dir poco) alla Croma.

 

[lombalgico]

Al vertice FIAT c?è un mago , riuscirà a far passare le Chrysler , auto rinnegate dagli Americani come auto sicure, belle , ecologiche ed eleganti.
Se riesce a far capire che la 500 non è un gadget per gli americani che comperano una vera auto nuova poi , mi inchinerò di fronte alla sua immagine.
Che tristezza, che senso di presa in giro, ma chi si credono di essere, commercializzare con il marchio più prestigioso della Fabbrica Italiana Automobili Torino fallimenti americani.
La lancia Thema, secondo me una delle auto italiane più belle, se l?avessero rimessa sul mercato come era, giusto una adeguamento alle norme attuali, avrebbe avuto ancora successo,il suo nome sarà dato a questo coso
http://wallpapers-diq.com/wallpapers/11/Chrysler_300C%2C_LightWave_3D.jpg
Ho avuto due Lancia Delta, quelle vere, poi in famiglia ci sono state due Thema , una Turbo 8Valvole , la prima serie ed una super Thema 16V che belle che erano.
Cara Lancia (e FIAT) tu con me hai chiuso, certo che vuol dire poco però ?????. :twisted:

 

[SediciValvole]

Certe volte siete ridicoli. Come se adeguare la Thema alle norme attuali fosse una cazzata. Ma se davvero non ci volesse niente, non dite che l'avrebbero fatto dieci anni fa?

E comunque piano coi fallimenti americani, il pianale della vecchia 300 dovrebbe essere quello della ClasseS. L'attuale è una sua versione aggiornata e pefezionata. In ALFA sono vent'anni che aspettano un pianale simile.

il mondo è piano di nostalgici che rimpiangono una Croma-9000-164 rimarchiata Lancia e non una Gamma originale Lancia 100% o una Thesis originale Lancia 90% ok viva la Thema vecchia e abbasso le Lancia quelle vere....con questo ragionamento allora la Thema su base 300C dovrebbe fare il boom!!! Ah! il pianale della 300C non è della ClasseS ma della ClasseE e comunque parliamo di pianali dove sulle Mercedes ci mette le mani AMG e non devo aggiungere altro...se la vecchia Thema sopportava a malapena il motore V8 Ferrari questo pianale sopporta il V8 Hemi 5.7cc quindi il V8 Maserati-Ferrari da 4.7cc ci sta comodo comodo.

 

[lombalgico]

?..e a cosa serve un pianale che supporta un 4000 a benzina in Italia?
Ma come , in un periodo di downsizing dovremmo accalappiarci le sprecone americane?
Perché , pur essendo già commercializzate non le compera nessuno adesso?
A già, perché non c?è ancora il logo!
E? proprio vero, l?amore è cieco, soprassiede a difetti e tradimenti.
Questo è l?ennesima distruzione di un?azienda che avrebbe dovuto essere leader sui 4X4 invece non li ha più per niente, indiscussa sui diesel invece si parla tanto di Multijet ma molte della concorrenza funzionano meglio.
Oramai saranno pure brutte.

 

[SediciValvole]

?..e a cosa serve un pianale che supporta un 4000 a benzina in Italia?
Ma come , in un periodo di downsizing dovremmo accalappiarci le sprecone americane?
Perché , pur essendo già commercializzate non le compera nessuno adesso?
A già, perché non c?è ancora il logo!
E? proprio vero, l?amore è cieco, soprassiede a difetti e tradimenti.
Questo è l?ennesima distruzione di un?azienda che avrebbe dovuto essere leader sui 4X4 invece non li ha più per niente, indiscussa sui diesel invece si parla tanto di Multijet ma molte della concorrenza funzionano meglio.
Oramai saranno pure brutte.

a cosa serviva la Thema 8.32? a cosa serve l'AMG E63? a cosa servono la M5 e la RS6? Allora è meglio una Thesis che al massimo ha un 3.2 V6 da 230cv? Solo ai fini dell'immagine non ti sembra ridicola? Non ti sembra ridicolo un diesel 5 cilindri da 2.4cc con 175cv? cioè la Delta ha un 1.8 turbo da 200cv e un 1.9 TwinTurbo da 190cv e l'ammiraglia un 2.4 da 175cv? E quando finalmente c'è il prodotto giusto che malgrado sia americana ha anche una linea accettabile la si critica perchè ha quello che mancava alla Thesis? Ma perchè non facevano una Panda a 3 volumi allora? Cioè...appena in listino ci sarà la Thema paradossalmente la Lancia avrà un'ammiraglia e l'Alfa no,paradossalmente quest'ammiraglia avrà la trazione posteriore e un telaio che supporta potenze elevate e l'ALfa no,paradossalmente questa Lancia avrà un cambio automatico ZF a 9 rapporti,paradossalmente vedremo qualche confronto con BMW e Mercedes e Audi e Jaguar senza un'Alfa almeno per altri 2 anni. Per finire questa Lancia Thema che sarà la fotocopia della Chrysler 300C avrà pure i motori FPT oltre a quelli amiricani e un setup più europeo quindi dovrebbe stare in strada meglio della 300C. No no...la Thema era la Thema!!! Ma la Thema non era quella macchina a trazione anteriore coi MacPherson fatta sullo stesso telaio e con la stessa carrozzeria della Croma e della Saab 9000? O forse stiamo parlando di 2 macchine diverse?

 

[lombalgico]

La Thema era bella, aveva personalità, la Delta Integrale è stata il sogno mio e dei miei coetanei.
Le avete guardate bene dal vero le macchine che daranno vita a queste nuove Lancia (e FIAT) ?
A dir poco , sono sproporzionate, come stile.
Per quanto riguarda le case automobilistiche che costruiscono attualmente i diesel meglio della Fiat sono:
BMW, Mercedes,Volkswagen e Renault di sicuro, il Renault poi, è l?unico che per rigenerare il filtro anti particolato non ha come controindicazione la diluizione dell?olio lubrificante(grazie al 5°iniettore).

IMHO

 

[MultiJet150]

Tanto vale lasciarli marchiati Chrysler visto che quello sono... manco la calandra sono capaci di cambiare...

Ti quoto alla grande!

Se davvero la nuova Thema e come quella vista su QR, allora povera Lancia: un'altra occasione perduta!

Ullallà, tu da una semplice foto, riesci a prevedere un disastro industriale ?? Non ti sembra un pochino esagerato ?

 

[andreamangione]

Tanto vale lasciarli marchiati Chrysler visto che quello sono... manco la calandra sono capaci di cambiare...

Ti quoto alla grande!

Se davvero la nuova Thema e come quella vista su QR, allora povera Lancia: un'altra occasione perduta!

Ullallà, tu da una semplice foto, riesci a prevedere un disastro industriale ?? Non ti sembra un pochino esagerato ?

Ho parlato di occasione perduta non a caso.
Quanto costa rifare il frontale e ritoccare la coda?
Ripeto se verrà semplicemente sostituito lo stemma della Chrysler con quekllo Lancia, si tratterà di un'altra occasione perduta.

 

[Epme]

La vera rivoluzione si avrà con i prossimi modelli realizzati congiuntamente.

Nel 2020 ? Ci sarà ancora la Lancia ???

 

[SediciValvole]

http://img366.imageshack.us/img366/6862/lanciak22om6.jpg
questo è il posteriore della nuova Lancia K prototipo poi sostituito con la Dialogos e in seguito Thesis...sarà sfocata ma non vi sembra identico al retro della nuova 300C?
questa è la pagina in tutto il suo contesto:
http://www.autopareri.com/forum/lancia/33318-mai-nate-prototipi-lancia-mai-realizzati.html