Capisci che, per surriscaldare la frizione, si devono essere verificati slittamenti sotto carico.
A meno che la frizione, in realtà, non c'entri e sia altro, ad esempio olio che cola sullo scarico, ma l'odore si dovrebbe distinguere.
Infatti io inizialmente alla frizione non avevo proprio pensato, piuttosto credevo un animaletto nel motore o un cavo fuori posto che si stesse bruciando.
Poi il capoofficina ha sentenziato che quello era "odore" tipico di frizione... e da lì è nato il dilemma di spiegare come possa aver sofferto la frizione senza in realtà aver fatto nulla...