Freni posteriori a tamburo nella Polo 2015

[Delpiero]

Buona sera ragazzi, visto che in questo forum c'è molto imparare abuso del vs sapere......perchè i freni posteriori sono a tamburo?C'è un motivo particolare o è una caratteristica della VW? Grazie in anticipo

 

[serbarry]

Polo 2015? Magari allora era normale.

 

[CitWeb]

Anche adesso su alcune elettriche (ma non solo). Vari motivi, in primis il costo e, sulle elettriche, la minor richiesta di azione frenante grazie alla rigenerativa molto presente.

 

[GuidoP]

Solo su polo piccole però le mille

 

[Renatom_2.0]

Buona sera ragazzi, visto che in questo forum c'è molto imparare abuso del vs sapere......perchè i freni posteriori sono a tamburo?C'è un motivo particolare o è una caratteristica della VW? Grazie in anticipo

I freni a tamburo costano meno. Se si ritiene che non ci sia necessità dei dischi, a volte, si fa questo piccolo risparmio.

 

[albert56]

Buona sera ragazzi, visto che in questo forum c'è molto imparare abuso del vs sapere......perchè i freni posteriori sono a tamburo?C'è un motivo particolare o è una caratteristica della VW? Grazie in anticipo

Come già detto, solitamente sono a tamburo nelle auto più economiche per il costo minore e anche perchè i freni post. lavorano poco, a min/medio carico

 

[JigenD]

2015? io ho visto freni a tamburo posteriori (e in alcuni casi, anche le coppe ruota che imitano i cerchi in lega, con dietro i cerchi in acciaio a stella, flexwheel credo si chiamino...) su diverse VAG recentissime, persino un'Audi (A1). Ok, saranno stati degli allestimenti base magari, ma è praticamente la stessa cosa che fanno altri (non faccio nomi, ma c'è un noto costruttore d'oltralpe che si distingue in tal senso). Solo che lì ci si straccia le vesti e giù di sfottò e sberleffi, se lo fa VAG invece tutti zitti...

 

[GuidoP]

Ottimi i tamburi frenano meglio dei dischi solo sono un pò più sensibili al calore. Anche la Punto Twinair 105cv vero portento di tecnologia aveva i posteriori a tamburo e frenava benissimo.

 

[Ripeps53]

Ottimi i tamburi frenano meglio dei dischi solo sono un pò più sensibili al calore.

Sono anche meno modulabili del dischi.

 

[Renatom_2.0]

Ottimi i tamburi frenano meglio dei dischi solo sono un pò più sensibili al calore. Anche la Punto Twinair 105cv vero portento di tecnologia aveva i posteriori a tamburo e frenava benissimo.

Dai non esageriamo, li mettono per risparmiare. Ciò non toglie che, in molte situazioni vadano benissimo anche loro

 

[GuidoP]

Dai non esageriamo, li mettono per risparmiare. Ciò non toglie che, in molte situazioni vadano benissimo anche loro

Che frenino di più è vero, maggiore superficie di attrito.

 

[Renatom_2.0]

Che frenino di più è vero, maggiore superficie di attrito.

La maggiore superficie di attrito incide pochissimo sulla forza frenante, teoricamente per nulla, ma sulla durata del materiale di attrito.

 

[Mo Dello]

Che frenino di più è vero, maggiore superficie di attrito.

Ma per favore! Hai mai guidato una vecchia 126? La prima volta sono uscito dritto ad uno stop perchè non si fermava più....4 freni a tamburo!

 

[CitWeb]

Paragonare i freni a tamburo di una 126 con quelli di una Punto Evo non lo farebbe nemmeno un bambino di tre anni. Impianti frenanti totalmente diversi.

 

[Mo Dello]

Paragonare i freni a tamburo di una 126 con quelli di una Punto Evo non lo farebbe nemmeno un bambino di tre anni. Impianti frenanti totalmente diversi.

Vorrei vedere una punto evo con 4 tamburi sul 100-0 dopo quanti metri si ferma...se si ferma!!