Frenata o scalata programmata?

[Thefrog]

Ci sono delle situazioni in cui la frenata non e' incisiva ma e' comunque indispensabile. Allora pensavo che, sopratutto in determinate condizioni (bagnato oppure ghiaccio a terra) sarebbe auspicabile una scalata di marcia. Cosi', una volta identificate queste condizioni, quando si premeil pedale dell freno, compatibilmente con il regime di rotazione del motore, invece che frenare la vettura scali di marcia fino a quando il piede non viene sollevato dal freno.
Si usa cioe' il "freno motore-automatico e programmato" della vettura per effettuare una frenata non troppo profonda.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

 

[Thefrog]

Opinioni in merito contiunuano ad essere gradite.

Regards,
The frog

 

[mizzu]

non so se gli altri non ti abbiamo risposto per compassione o per altro.. però [io che nn ho più di tanto contro di te..] a volte a leggere queste tue idee ci si mette veramente a pensare che cosa possa dare adito a certe tue idee e muovere la materia grigia che tu possiedi..

ascoltami.. sai che se tutti i soldi investiti nella ricerca di sofisticati strumenti elettronici sarebbero stati usati per insegnare alle persone a guidare come dio comanda, a quest'ora metà di quegli strumenti sarebbe inutili??

inoltre la gente nn sa usare correttamente l'ABS [ che è il capostitipe dei sistemi elettronici] come pensi che potrebbe reagire all'interferenza di un sistema che modifica la frenata in modo autonomo da loro, senza che loro possano più comandare il mezzo?

 

[Paolo_]

Questa volta sono d'accordo... ovviamente andrebbe solo sui cambi automatici che, tra l'altro, sono un po' riluttanti a scalare... in generale...

 

[Thefrog]

non so se gli altri non ti abbiamo risposto per compassione o per altro.. però [io che nn ho più di tanto contro di te..] a volte a leggere queste tue idee ci si mette veramente a pensare che cosa possa dare adito a certe tue idee e muovere la materia grigia che tu possiedi..

ascoltami.. sai che se tutti i soldi investiti nella ricerca di sofisticati strumenti elettronici sarebbero stati usati per insegnare alle persone a guidare come dio comanda, a quest'ora metà di quegli strumenti sarebbe inutili??

inoltre la gente nn sa usare correttamente l'ABS [ che è il capostitipe dei sistemi elettronici] come pensi che potrebbe reagire all'interferenza di un sistema che modifica la frenata in modo autonomo da loro, senza che loro possano più comandare il mezzo?

dico solo che: L'ABS e l'ESP permettono una frenata sicura, ma piu' lunga. inoltre io ho detto di usare il freno motore solo per ridurre la velocita' sul bagnato in tutta sicurezza perche' le gomme rimangono in trazione e dunque non si ha bisogno neanche dell'intervento dei sistemi di frenata come ABS ed ESP.

Regards,
The frog

 

[mikuni]

Il freno motore va usato sempre.

Riguardati
Mikuni

 

[Thefrog]

Il freno motore va usato sempre.

Riguardati
Mikuni

Tanto meglio se e' programmato in scalata di marcia automatica.

Regards,
The frog

 

[Thefrog]

Dimenticavo di precisare: serve un cambio elettroattuato. Oppure tanto meglio se e' una trasmissione CVT.

Regards,
The frog

 

[Paolo_]

L'avevo precisato io...

 

[JohnDeere7930]

Dimenticavo di precisare: serve un cambio elettroattuato. Oppure tanto meglio se e' una trasmissione CVT.

Regards,
The frog

Come si fa a scalare le marce con un CVT?

 

[PanDemonio]

Visto che in una recente discussione è emerso un vivo apprezzamento e una sincera simpatia da parte di diversi utenti del forum verso il caro TheFrog, le sue trovate, ed il suo vezzo di proporcele e riproporcele, in massa e ciclicamente, ho pensato di fare cosa gradita a costoro ripescando dall'oblio giusto un tot delle più vecchie (nemmeno un decimo della produzione), così magari possono rendersi conto di cosa potrebbe diventare questo forum lasciando campo libero al batrace e a chi si è messo ad emularlo...

Buona visione.

Ah.. naturalmente opinioni in merito sono gradite,

'O PanDemonio