Frenare prima dell'autovelox ?

[Suby01]

Quando incontro un rilevatore di velocita',
ben difficilmente, da anni, sto sopra di 2 km al mio tachimetro.

Fai bene. Quando ricevi una multa (non io ma mia moglie) per aver superato di 1,6 km/h (già decurtati di 5%) il limite di 90km/h in tangenziale aumentata del (mi pare) 30% perché avvenuto 4 minuti dopo le 22.00 con spese di notifica pari quasi alla metà della multa, manco fosse partito il messo a piedi a portartela, un po’ ti girano

 

[arizona77]

Fai bene. Quando ricevi una multa (non io ma mia moglie) per aver superato di 1,6 km/h (già decurtati di 5%) il limite di 90km/h in tangenziale aumentati del (mi pare) 30% perché avvenuto 4 minuti dopo le 22.00 con spese di notifica pari quasi alla metà della multa, manco fosse partito il messo a piedi a portartela, un po’ ti girano

30....
Cosi' ti " mangi " lo sconto del pagamento rapido

 

[pilistation]

Ci sta che in un punto ritenuto molto pericoloso e quindi controllato da autovelox, una persona debba controllare se è nella velocità consentita invece che prestare più attenzione a quello che gli accade davanti, mi sembra logico.

Perchè anche se sei 20km/h sotto al limite, comunque in quel luogo controllerai il tachimetro, che è su un piano di messa a fuoco diverso, distogliendo lo sguardo dalla strada.

 

[agricolo]

sulle Toyota che ho avuto io lo scarto del tachimetro è sempre superiore al 5% ma spesso anche di più, andando in autostrada e mettendosi sui fatidici 130 in realtà si sta a circa 120 , poi con altre marche non lo so, diciamo che con le mie ultime vetture probabilmente se prendo una multa sto andando tranquillamente vicino ai 150 di tachimetro

Provato con il GPS, Auris è nettamente più "ottimista" di Focus.

 

[ALGEPA]

Provato con il GPS, Auris è nettamente più "ottimista" di Focus.

anche con la Yaris che ho ora, forse proprio a livello di marchio sono più 'ottimisti' rispetto ad altri

 

[zinzanbr_]

Ci sta che in un punto ritenuto molto pericoloso e quindi controllato da autovelox, una persona debba controllare se è nella velocità consentita invece che prestare più attenzione a quello che gli accade davanti, mi sembra logico.

Perchè anche se sei 20km/h sotto al limite, comunque in quel luogo controllerai il tachimetro, che è su un piano di messa a fuoco diverso, distogliendo lo sguardo dalla strada.

Però è una cosa che succede 10000 volte durante un viaggio di media lunghezza.
Si guarda la strada ovviamente,ma si butta anche un occhio agli specchietti,all'orologio,all'indicatore della temperatura,al navigatore...
E per una frazione di secondo non si guarda la strada,ma per qualche strano motivo viene considerata una distrazione solo se è il velox a farci distogliere lo sguardo dalla strada per guardare il tachimetro.

Ah mi stava passando di mente.
Oggi ho trovato l'avviso per andare a ritirare una raccomandata.
Volete vedere che la volta che mio padre ha preso la Y (quando ha detto che girava come un violino e poi sono stati 170 euro dal meccanico) ha beccato pure una multa visto che hanno installato dei nuovi velox su quella strada?

 

[Bauscia]

e chi vi dice che il misuratore del gps sia piu' preciso?

 

[ALGEPA]

E per una frazione di secondo non si guarda la strada,ma per qualche strano motivo viene considerata una distrazione solo se è il velox a farci distogliere lo sguardo dalla strada per guardare il tachimetro.

più che altro poi sembra che la velocità debba essere regolato solo se si sa che c'è un autovelox , poi non è detto che uno conosca una strada, mi chiedo quando non la si conosce come si regola quindi l'andatura non sapendo cosa c'è oltre lo sguardo

 

[Bauscia]

si usa il buon senso, come si fa normalmente.
i cartelli sono regolarmente ignorati, non essendo "connessi" con la strada su cui sono messi.

 

[ALGEPA]

per tornare al tema del topic, ho un esempio pratico di questi giorni, per 2 volte ho fatto il tratto di Aurelia che da Roma porta al mare, sono occhio e croce 15 km di strada, limite di 90 con tutor su alcuni punti, a parte che sto andando o tornando dal mare e tutta sta necessità di metterci 3 minuti in meno non la capisco proprio (ma sarà un mio problema) arrivati al tutor sulla corsia di sorpasso vedi questi che si attaccano al freno, secondo me neanche guardano dietro per l'ansia del controllo , fanno un poco di strada entro i limiti e poi li vedi ripartire .
Qui non si parla ne di imboscate o altro , sono anni che ci sono e sono segnalati correttamente, per me è proprio un modo di vivere , come quello che scaricava da emule migliaia di film che neanche vedeva per l gusto del trasgressivo , qui si deve andare a 120 punto e basta, poi se alla fine ci metti quasi lo stesso tempo , consumi benzina, fai le tue belle frenate e puoi anche creare un incidente poco tange.

 

[ALGEPA]

si usa il buon senso, come si fa normalmente.
i cartelli sono regolarmente ignorati, non essendo "connessi" con la strada su cui sono messi.

se non conosco una strada un minimo di controllo a quello che mi circonda lo tengo , poi posso anche considerare poco utile un indicazione ma non è che viaggio ad occhi chiusi

 

[Suby01]

per tornare al tema del topic, ho un esempio pratico di questi giorni, per 2 volte ho fatto il tratto di Aurelia che da Roma porta al mare, sono occhio e croce 15 km di strada, limite di 90 con tutor su alcuni punti, a parte che sto andando o tornando dal mare e tutta sta necessità di metterci 3 minuti in meno non la capisco proprio (ma sarà un mio problema) arrivati al tutor sulla corsia di sorpasso vedi questi che si attaccano al freno, secondo me neanche guardano dietro per l'ansia del controllo , fanno un poco di strada entro i limiti e poi li vedi ripartire .
Qui non si parla ne di imboscate o altro , sono anni che ci sono e sono segnalati correttamente, per me è proprio un modo di vivere , come quello che scaricava da emule migliaia di film che neanche vedeva per l gusto del trasgressivo , qui si deve andare a 120 punto e basta, poi se alla fine ci metti quasi lo stesso tempo , consumi benzina, fai le tue belle frenate e puoi anche creare un incidente poco tange.

Peró il tutor è un’altra cosa per me, non ti costringe a guardare il tachimetro quando gli passi sotto. È molto più sensato e utile per la sicurezza stradale di un velox imboscato dietro la siepe o su un cavalcavia. Magari ci fossero solo tutor sulle strade
E comunque non sono solo quelli che corrono a frenare anzi, ne trovo spessissimo anche che vanno a 120 o 130 all’ora che arrivati sotto al portale frenano come dei decerebrati (quando basterebbe al limite, se proprio proprio vuoi essere sicuro che non ti stiano prendendo la velocità istantanea, alzare il piede qualche metro prima senza almeno toccare i freni)