freemont 4x4

[capnord_1717172064]

presentato in questi giorni, chi mi sà dire che tipo di trazione integrale monta e se è valida?

grazie

 

[gallongi]

clssico on demand con inserimento delle ruote posteriori se slittano le anteriori..

 

[blackblizzard82]

ho trovato un video qui, non so se può esserti utile (io da qui non posso sentire l'audio)

https://www.facebook.com/AutoTecnicaMagazine

 

[gallongi]

si,si tratta di un classico sistema con moduli centrali che trasferiscono parte della coppia al posteriore ,non bloccabile...sicuramente un buon sistema per un uso stradala a livello di incremento della sicurezza...

 

[capnord_1717172064]

Solita ciofecata.

 

[gallongi]

beh,dipende...per un uso stradale tanto da aver un po' di sicurezza in piu',perche' no? certo,basta sapere di non avere il top della tecnica...

 

[palmares]

E ti pareva che la Fiat non perdeva l'ennesima buona occasione...poteva fare un vero 4x4 differenziandosi nettamente da parte della concorrenza...
Ma pur con tutta la tecnologia 4X4 disponibile che ti fa?
Va a montare sul Freemont un "volgare" on demand senza nessun blocco che come si dice nel video serve a tirarti fuori dalle grane....forse.

 

[arhat]

no so e non m'interessa, il mitivo suv mi ha fatto così pena l'altro ieri quando l'ho visto dover montare le catene per non potersi muovere di nemmeno un millimetro che non oso quasi nemmeno definirlo per quello che è: camioncino imbellettato, tantpo 2wd o 4wdi che siano quello sono punto e basta.

 

[blackblizzard82]

E ti pareva che la Fiat non perdeva l'ennesima buona occasione...poteva fare un vero 4x4 differenziandosi nettamente da parte della concorrenza...
Ma pur con tutta la tecnologia 4X4 disponibile che ti fa?
Va a montare sul Freemont un "volgare" on demand senza nessun blocco che come si dice nel video serve a tirarti fuori dalle grane....forse.

il sistema AWD è lo stesso che c'era sul Journey, l'hanno semplicemente adattato per lavorare con il 2.0 Mjet. Il Freemont, tra l'altro, non è un fuoristrada, è una monovolume con il plus della trazione integrale, e monta lo stesso tipo di trazione integrale della maggiorparte delle auto in commercio.

 

[reFORESTERation]

E ti pareva che la Fiat non perdeva l'ennesima buona occasione...poteva fare un vero 4x4 differenziandosi nettamente da parte della concorrenza...
Ma pur con tutta la tecnologia 4X4 disponibile che ti fa?
Va a montare sul Freemont un "volgare" on demand senza nessun blocco che come si dice nel video serve a tirarti fuori dalle grane....forse.

il sistema AWD è lo stesso che c'era sul Journey, l'hanno semplicemente adattato per lavorare con il 2.0 Mjet. Il Freemont, tra l'altro, non è un fuoristrada, è una monovolume con il plus della trazione integrale, e monta lo stesso tipo di trazione integrale della maggiorparte delle auto in commercio.

quindi il suo awd e powertrain (solo la 4x4) fa cagare come la maggior parte delle auto sul mercato!

 

[blackblizzard82]

quindi il suo awd e powertrain (solo la 4x4) fa cagare come la maggior parte delle auto sul mercato!

non lo metto in dubbio, diciamo che va più che bene per i percorsi che dovrà fare un monovolume... pensi che un sistema "quattro" audi, tanto idolatrata, sia molto meglio?

 

[leolito]

E ti pareva che la Fiat non perdeva l'ennesima buona occasione...poteva fare un vero 4x4 differenziandosi nettamente da parte della concorrenza...
Ma pur con tutta la tecnologia 4X4 disponibile che ti fa?
Va a montare sul Freemont un "volgare" on demand senza nessun blocco che come si dice nel video serve a tirarti fuori dalle grane....forse.

Scusa, per un monovolume che cosa doveva montare? Tre differenziali bloccabili a comando pneumatico, ponti a portale, riduttore a due velocita' sdoppiato stile Atlas e magari gia' che ci siamo anche un verricello?
Io non capisco ... quando si fanno cose "normali" subbito si addita che "non si fa sufficiente", quando si stra-fa vengono subito fuori discorsi del tipo "inutile esagerazione" ... mai contenti, eh? Secondo te una Journey/Freemont AWD dove deve andare che non sia su qualche sterrato in campagna, baita in montagna, pista da sci, ecc. ecc.?

 

[EdoMC]

E ti pareva che la Fiat non perdeva l'ennesima buona occasione...poteva fare un vero 4x4 differenziandosi nettamente da parte della concorrenza...
Ma pur con tutta la tecnologia 4X4 disponibile che ti fa?
Va a montare sul Freemont un "volgare" on demand senza nessun blocco che come si dice nel video serve a tirarti fuori dalle grane....forse.

Scusa, per un monovolume che cosa doveva montare? Tre differenziali bloccabili a comando pneumatico, ponti a portale, riduttore a due velocita' sdoppiato stile Atlas e magari gia' che ci siamo anche un verricello?
Io non capisco ... quando si fanno cose "normali" subbito si addita che "non si fa sufficiente", quando si stra-fa vengono subito fuori discorsi del tipo "inutile esagerazione" ... mai contenti, eh? Secondo te una Journey/Freemont AWD dove deve andare che non sia su qualche sterrato in campagna, baita in montagna, pista da sci, ecc. ecc.?

Questa aveva pure le ridotte!

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[leolito]

Se ben ricordo il Rodius era su base Musso, quindi "fuoristrada", o sbaglio?

 

[reFORESTERation]

quindi il suo awd e powertrain (solo la 4x4) fa cagare come la maggior parte delle auto sul mercato!

non lo metto in dubbio, diciamo che va più che bene per i percorsi che dovrà fare un monovolume... pensi che un sistema "quattro" audi, tanto idolatrata, sia molto meglio?

Assolutamente d'accordo!
Audi? Forse da a5 in su si