Francia marzo

[Oh la la]

France March 2012:

1 Renault Clio 12,420
2 Peugeot 207 8,942
3 Renault Mégane 7,318
4 Citroen C3 6,255
5 Renault Scénic 5,716
6 Peugeot 308 5,110
7 Peugeot 3008 4,795
8 VW Polo 4,323
9 VW Golf 4,223
10 Renault Twingo 4,172
11 Citroen C4 Picasso 4,071
12 Ford Fiesta 4,048
13 Citroen C4 3,910
14 Opel Corsa 3,741
15 Nissan Qashqai 3,114
16 Peugeot 208 3,030
17 Peugeot 508 2,661
18 Dacia Duster 2,621
19 Citroen C3 Picasso 2,619
20 Nissan Juke 2,390
21 VW Tiguan 2,371
22 Ford C-Max 2,277
23 Citroen DS3 2,235
24 Toyota Yaris 2,131
25 Peugeot 5008 2,122
26 Dacia Sandero 1,966
27 Renault Modus 1,948
28 Peugeot 206+ 1,879
29 Citroen C5 1,831
30 VW Touran 1,764
31 Ford Focus 1,739
32 Citroen DS4 1,731
33 Seat Ibiza 1,702
34 Citroen C1 1,692
35 Fiat 500 1,582
36 Audi A1 1,500
37 Renault Kangoo 1,489
38 Opel Zafira 1,477
39 Renault Laguna 1,444
40 BMW Serie 1 1,348
41 Opel Meriva 1,312
42 Peugeot 107 1,299
43 Opel Astra 1,288
44 Ford Ka 1,278
45 Citroen DS5 1,278
46 Mini 1,263
47 Fiat Panda 1,235
48 Mercedes Classe C 1,229
49 Fiat Punto 1,161
50 VW Passat 1,140
51 Mercedes Classe B 1,114
52 Suzuki Swift 1,091
53 Citroen Berlingo 1,072
54 Nissan Micra 1,064
55 Peugeot Partner 981
56 Skoda Fabia 960
57 Kia Sportage 954
58 Audi A3 936
59 BMW Serie 3 880
60 Toyota Aygo 857
61 VW Up! 851
62 BMW X1 832
63 Kia Rio 823
64 Alfa Romeo Giulietta 812
65 Audi A4 811
66 Chevrolet Spark 776
67 Mini Countryman 767
68 Ford Kuga 749
69 Toyota Verso 735
70 Toyota RAV4 710 0
71 Toyota Auris 708
72 Seat Leon 685
73 Chevrolet Aveo 680
74 Hyundai ix35 674
75 Mercedes Classe A 659
76 Audi A5 653
77 Hyundai i20 632
78 Renault Koleos 631
79 Audi Q3 623
80 Kia Picanto 621
81 BMW X3 618
82 Mercedes Classe E 616
83 Renault Espace 581
84 Range Rover Evoque 542
85 Hyundai i30 532
86 Dacia Logan 518
87 BMW Serie 5 518
88 Nissan Note 514
89 Audi A6 510
90 Smart ForTwo 492
91 Audi Q5 451
92 Honda Jazz 441
93 Chevrolet Orlando 429
94 Hyundai i10 417
95 Chevrolet Captiva 404
96 Skoda Octavia 400
97 Renault Trafic 390
98 Alfa Romeo MiTo 389
99 Opel Insignia 386
100 Lancia Ypsilon 382

best selling cars.com

 

[giuliogiulio]

pensiamo a quante auto francesi invadono le nostre strade.....ho notato che ka vende più di panda, ma forse a causa del fatto che siamo nel periodo di avvicendamento tra vecchio e nuovo modello?

 

[bumper morgan]

altro che sciovinisti.....

 

[JigenD]

io per quello che mi riguarda non comprerò mai più un'auto francese, o peggio con motore francese sotto mentite spoglie! preferisco fiat a questo punto

 

[zero c.]

altro che sciovinisti.....

La punto vende meno della Mercedes C220... :shock:
Chissà se se ne son accorti i marpionne's boyZ

 

[bumper morgan]

io per quello che mi riguarda non comprerò mai più un'auto francese, o peggio con motore francese sotto mentite spoglie! preferisco fiat a questo punto

la vedo come te; mai più auto francesi son peggio delle italiane

 

[zero c.]

io per quello che mi riguarda non comprerò mai più un'auto francese, o peggio con motore francese sotto mentite spoglie! preferisco fiat a questo punto

la vedo come te; mai più auto francesi son peggio delle italiane

:shock:

 

[JigenD]

io per quello che mi riguarda non comprerò mai più un'auto francese, o peggio con motore francese sotto mentite spoglie! preferisco fiat a questo punto

la vedo come te; mai più auto francesi son peggio delle italiane

:shock:

a tal proposito, hai PM

 

[zero c.]

io per quello che mi riguarda non comprerò mai più un'auto francese, o peggio con motore francese sotto mentite spoglie! preferisco fiat a questo punto

la vedo come te; mai più auto francesi son peggio delle italiane

:shock:

a tal proposito, hai PM

Apri...

 

[bumper morgan]

in effetti sono poche le premium ( escluso la zona di Parigi) perchè, mi spiegava un francese, essi preferiscono spendere per il " bon vivre" incluso il mangare bene e bere meglio che per un auto. E siccome hanno tre marchi generalisti, non c'è da stupirsi delle vendite di auto autoctone

 

[Corazon Habanero]

in effetti sono poche le premium ( escluso la zona di Parigi) perchè, mi spiegava un francese, essi preferiscono spendere per il " bon vivre" incluso il mangare bene e bere meglio che per un auto. E siccome hanno tre marchi generalisti, non c'è da stupirsi delle vendite di auto autoctone

Si ma fino a pochi anni fa tra le prime 20 auto vendute non trovavi una straniera.
Oggi le francesi non arrivano al 50% del mercato.

 

[EdoMC]

in effetti sono poche le premium ( escluso la zona di Parigi) perchè, mi spiegava un francese, essi preferiscono spendere per il " bon vivre" incluso il mangare bene e bere meglio che per un auto. E siccome hanno tre marchi generalisti, non c'è da stupirsi delle vendite di auto autoctone

E' anche vero, però, che a livello di comfort e finiture, le generaliste francesi hanno poco da invidiare alle premium tedesche. A memoria, sedili come quelli della C5 li ho visti sollo sulla 7er Bmw (E65). E anche a livello di finiture, fin dalle piccole sono di livello superiore, la 207 è molto ben fatta. Certo, non hanno dettagli tipo quelli della Polo, quelli classici "dove non batte l'occhio", però sono comunque apprezzabili. Infine, cosa da non sottovalutare, in un modo o nell'altro le Case francesi ricoprono quasi tutti i segmenti.

 

[bumper morgan]

in effetti sono poche le premium ( escluso la zona di Parigi) perchè, mi spiegava un francese, essi preferiscono spendere per il " bon vivre" incluso il mangare bene e bere meglio che per un auto. E siccome hanno tre marchi generalisti, non c'è da stupirsi delle vendite di auto autoctone

E' anche vero, però, che a livello di comfort e finiture, le generaliste francesi hanno poco da invidiare alle premium tedesche. A memoria, sedili come quelli della C5 li ho visti sollo sulla 7er Bmw (E65). E anche a livello di finiture, fin dalle piccole sono di livello superiore, la 207 è molto ben fatta. Certo, non hanno dettagli tipo quelli della Polo, quelli classici "dove non batte l'occhio", però sono comunque apprezzabili. Infine, cosa da non sottovalutare, in un modo o nell'altro le Case francesi ricoprono quasi tutti i segmenti.

concordo sul comfort ma non sulle finiture, non sono a livello delle tedesche; i segmenti li coprono tutti tranne che sulle alte potenze. È la affidabilità che non eccelle....Ricordo che ne ho avute tre e due mi hanno dato problemi; solo una non me ne hadati a solo perchè a 23000 km la ho venduta. Era la pria serie dela Scenic, 1350 kg con solo 90 cv, un polmone pazzesco. Ma è colpa mia, avessi letto 4r ed il forum.....

 

[zero c.]

in effetti sono poche le premium ( escluso la zona di Parigi) perchè, mi spiegava un francese, essi preferiscono spendere per il " bon vivre" incluso il mangare bene e bere meglio che per un auto. E siccome hanno tre marchi generalisti, non c'è da stupirsi delle vendite di auto autoctone

E' anche vero, però, che a livello di comfort e finiture, le generaliste francesi hanno poco da invidiare alle premium tedesche. A memoria, sedili come quelli della C5 li ho visti sollo sulla 7er Bmw (E65). E anche a livello di finiture, fin dalle piccole sono di livello superiore, la 207 è molto ben fatta. Certo, non hanno dettagli tipo quelli della Polo, quelli classici "dove non batte l'occhio", però sono comunque apprezzabili. Infine, cosa da non sottovalutare, in un modo o nell'altro le Case francesi ricoprono quasi tutti i segmenti.

concordo sul comfort ma non sulle finiture, non sono a livello delle tedesche; i segmenti li coprono tutti tranne che sulle alte potenze. È la affidabilità che non eccelle....Ricordo che ne ho avute tre e due mi hanno dato problemi; solo una non me ne hadati a solo perchè a 23000 km la ho venduta. Era la pria serie dela Scenic, 1350 kg con solo 90 cv, un polmone pazzesco. Ma è colpa mia, avessi letto 4r ed il forum.....

Design qualità costruttiva tecnologia e affidabilitA...tutto a livelli mediobassi con punte e valli ma niente di che.
Quando fanno l'ibrido diesel consuma più del diesel normale...
Lasciamogli il bon vivre. E su vini e cucina storica ...chapeau, c'e da imparare...

 

[arizona77]

in effetti sono poche le premium ( escluso la zona di Parigi) perchè, mi spiegava un francese, essi preferiscono spendere per il " bon vivre" incluso il mangare bene e bere meglio che per un auto. E siccome hanno tre marchi generalisti, non c'è da stupirsi delle vendite di auto autoctone

E' anche vero, però, che a livello di comfort e finiture, le generaliste francesi hanno poco da invidiare alle premium tedesche. A memoria, sedili come quelli della C5 li ho visti sollo sulla 7er Bmw (E65). E anche a livello di finiture, fin dalle piccole sono di livello superiore, la 207 è molto ben fatta. Certo, non hanno dettagli tipo quelli della Polo, quelli classici "dove non batte l'occhio", però sono comunque apprezzabili. Infine, cosa da non sottovalutare, in un modo o nell'altro le Case francesi ricoprono quasi tutti i segmenti.

concordo sul comfort ma non sulle finiture, non sono a livello delle tedesche; i segmenti li coprono tutti tranne che sulle alte potenze. È la affidabilità che non eccelle....Ricordo che ne ho avute tre e due mi hanno dato problemi; solo una non me ne hadati a solo perchè a 23000 km la ho venduta. Era la pria serie dela Scenic, 1350 kg con solo 90 cv, un polmone pazzesco. Ma è colpa mia, avessi letto 4r ed il forum.....

Design qualità costruttiva tecnologia e affidabilitA...tutto a livelli mediobassi con punte e valli ma niente di che.
Quando fanno l'ibrido diesel consuma più del diesel normale...
Lasciamogli il bon vivre. E su vini e cucina storica ...chapeau, c'e da imparare...

magari li avessimo noi i 3 generalisti Franzosi