Certo, il ragionamento vale anche al contrario.arizona77 ha scritto:danilorse ha scritto:Come hai giustamente sottolineato le auto si vendono grazie alla presenza capillare di concessionarie ed officine. Se c'e carenza dell'una o dell'altra o anche di entrambe le vendite automaticamente diminuiscono. Questa e' la ragione per cui tutti i prodotti sono piu' forti nei mercati di casa (oltre al nazionalismo ovviamente).gringoxx ha scritto:risultati comprensibilissimi.
un mesetto fa ho girato per 8 giorni e 2000 km normandia e bretagna.
tantissimi concessionari ed officine autorizzate dei marchi francesi. Impressionante.
per il resto ho visto un solo concessionario vw, uno seat, uno fiat. stop.
Quindi oltre agli svariati modelli proposti dai marchi francesi, penso ci sia anche una questione logistica di concessionari / officine.
E' abbastanza vero anche il procedimento inverso.
Certi marchi non sono presenti
perche' le concessionarie che li rappresentavano
( qui, Honda, Mazda, Citroen, Jaguar )
hanno chiuso e nessuno ha avuto il coraggio di rientrare nel
" bisinisse "
A proposito immagino che questo sara' un grosso problema per la nuova Alfa Romeo Giulia, visto l'esiguo numero di concessionari in Italia e che presumo sara' molto piu' ridotto in Europa