Formula 1 Noia.....

[speed64]

Anche nell'ultimo numero di Autosprint,giornalisti in rivolta come molti forumisti qui su 4R a sparare a zero sulla mancanza di spettacolo dovuta all'assenza dei rifornimenti in gara.Sinceramente rimango stupito.In questi anni con i pit-stop quante volte dopo la partenza,si poteva tranquillamente dormire per la'assenza di spettacolo.E quante volte con una ventina di meccanici intorno alla vettura da rifornire in pochi secondi,dalla Tv non si riusciva ad apprezzare lo spettacolo.Ho cominciato a seguire i Gp dal lontano 1975 e mi ricordo di gare emozionanti anche se come ora non c'erano i pit-stop ma i sorpassi si vedevano eccome se si vedevano... Quindi il problema e' un'altro,una aerodinamica troppo sosfisticata che impedisce ad una vettura in scia di sorpassare,spazi di frenata che impediscono ad un pilota di ritardare la frenata medesima per sorpassare un avversario e piste ridicole.

 

[vuotto63]

Secondo me la colpa principale è delle piste , soprattutto quelle insulse disegnate da Tilke (si scrive cosi' ?). A Spa si sorpassa......Poi naturalmente c'è l'aerodinamica che andrebbe REALMENTE semplificata :evil:

 

[speed64]

Secondo me la colpa principale è delle piste , soprattutto quelle insulse disegnate da Tilke (si scrive cosi' ?). A Spa si sorpassa......Poi naturalmente c'è l'aerodinamica che andrebbe REALMENTE semplificata :evil:

Si' Tilke IL SuperMegaArchitetto con le sue piste tutte uguali e senza anima.... :evil:

 

[Grattaballe]

Le piste sono state modificate per adattarsi a vetture sempre peggiori. Andate a rivedervi la semplicità delle linee della McLaren mp4/7.
Quelle dell'anno scorso, con tutte le alette/piloni/deviatori davano fastidio alla vista :evil: e quelle di quest'anno sono poco meglio.
E poi, la cilindrata cribbio......una formula 1 con cilindrata ben inferiore a ciò che si trova mediamente su strada, che formula 1 è?

 

[mafalda]

la formula noia è filgia di una gestione degli ultimi 12 anni a dir poco folle, con regolamenti ridicoli che hanno prodotto solo danni.
è dal 1998 che la ricetta è sempre quella:

- drastica riduzione del fondo estratore
- eliminazione di tutte le appendici aerodinamiche accessorie, quali deviatori, pinne, torri bla bla bla
- ritono allo sviluppo dei motori
- Feni in acciaio
- Gomme slick più larghe (la riduzione delle anteriori come abbiamo visto ha dato i suoi frutti...)
- Piste con meno curvoni veloci (non dico tutte chicane, ma qualche curvone in meno)
- No ai minimotodromi (hungaroring, Valencia, Imola post 94, Fuji)
- PIloti con le pa££e (mai più Cogl-Yoong, Nelsinho PIquet etc etc)
regolametni CHIARI, e che siano rispettati da tutti
- Ok a no -rifornimenti (auto più pesanti = più sorpassi)

come purtroppo ricordiamo tutti, tra il 1998 ed il 2009 spesso sono stati tirati fuori dal clindro regolamenti diametralmente opposti, che hanno creato disatri, e spesso anziché tornare indietro, si è provato a rimediare con delle toppe che hanno fatto solo peggio