<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Forester...me la compro?!?! | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Forester...me la compro?!?!

pescecane965 ha scritto:
2- ha una rivendibilità in prospettiva di gran lunga maggiore del modello a benzina.
Le altre auto citate (in particolare GLK 200 cdi e X1 sdrive318d 2WD)

Allora rivendibilita' significa soldi? Perche' dopo 3 anni ogni auto non vale piu' un cazzo.
Il GLK e' in pratica la copia brutta del Forester.
 
Heniadir ha scritto:
Allora rivendibilita' significa soldi? Perche' dopo 3 anni ogni auto non vale piu' un cazzo.
Il GLK e' in pratica la copia brutta del Forester.

certo la rivendibilità significa anche recuperare un po' di soldi in prospettiva futura...che tutte le auto si svalutino è vero...ma dipende anche da quale...in passato ho avuto la mini acquistata a eur 20.400 (un botto di sicuro e non li vale, anche se è un kart e divertentissima da guidare), ma l'ho rivenduta dopo 4 anni a eur 15.500...penso che a parità di spesa dopo un tot di tempo con il GLK ci riprendi + soldi...tutto qui...
 
reFORESTERation ha scritto:
Permettimi di dissentire! Per le suby non vale il discorso che fai!
Da sempre hanno una svalutazione notevelo, è un marchio troppo di nicchia..
ti sembrerà strano ma è più rivendibile, o se vuoi è più facile trovare subaru benza/gpl che le diesel.
Vuoi per la giovane età del boxer diesel, vuoi per la fama di auto a gas veramente affidabili (l'unica?), non mi credi?? Fa un ricerca su autoscout, metti nei parametri di ricerca subaru e anno 2008 (anno di uscita del diesel) conta la disponibilità delle benzina/gas e quelle tuebopuzzacessorail... ;)
In ogni modo, non sperare nella rivendibiltà ben quotata...sono troppo di nicchia le Fuji.
...forse di diesel ce ne sono meno proprio xchè come numero sono inferiori delle altre...e forse xchè se la tengono stretta i proprietari...eppoi mi piace di + esteticamente x via della 'bocca' sul cofano... ;)
 
pescecane965 ha scritto:
certo la rivendibilità significa anche recuperare un po' di soldi in prospettiva futura...che tutte le auto si svalutino è vero...ma dipende anche da quale...in passato ho avuto la mini acquistata a eur 20.400 (un botto di sicuro e non li vale, anche se è un kart e divertentissima da guidare), ma l'ho rivenduta dopo 4 anni a eur 15.500...

Come se avessi preso una auto a 15k euro e rivenduta a 9k euro.

penso che a parità di spesa dopo un tot di tempo con il GLK ci riprendi + soldi...tutto qui...

Quanto costa di piu' il GLK? Perche' alla fine la differenza sono i soldi e visto che il GLK non lo vuole nessuno gia' immagino le risate dandolo indietro...
 
Allora, conosco l'impreza, dentro il Forester è praticamente uguale.
Le pecche non sono pecche, in realtà.
Ci sono auto con interni scenografici ma di minor qualità negli assemblaggi ed in alcune plastiche (tipo la mia Civic).
Per quel che offre, a quel prezzo, il Forester è più che dignitoso imho.
 
elancia ha scritto:
Allora, conosco l'impreza, dentro il Forester è praticamente uguale.
Le pecche non sono pecche, in realtà.
Ci sono auto con interni scenografici ma di minor qualità negli assemblaggi ed in alcune plastiche (tipo la mia Civic).
Per quel che offre, a quel prezzo, il Forester è più che dignitoso imho.
Lo puoi dire forte! :D
 
Heniadir ha scritto:
elancia ha scritto:
Le pecche non sono pecche, in realtà

Gia'.
Se uno vuole una auto fichetta da aperitivo beh le marche sono note, se uno vuole una auto di sostanza con i controcazzi Subaru.

237 ? di tagliando ieri... :twisted:
quanto viene a tochio il primo tagliando?

e quanto costa il bludiesel lì?
 
Heniadir ha scritto:
Come se avessi preso una auto a 15k euro e rivenduta a 9k euro.
non vorrei contraddirti, ma se fai le giuste proporzioni è come se compri a 15k eur e rivendi a 11.2k eur

Heniadir ha scritto:
Quanto costa di piu' il GLK? Perche' alla fine la differenza sono i soldi e visto che il GLK non lo vuole nessuno gia' immagino le risate dandolo indietro...

tra sconti, trick e track il GLK (200 2wd) verrebbe circa 1.200 eur in +
 
Heniadir ha scritto:
elancia ha scritto:
Le pecche non sono pecche, in realtà

Gia'.
Se uno vuole una auto fichetta da aperitivo beh le marche sono note, se uno vuole una auto di sostanza con i controcazzi Subaru.

non è questione di avere l'auto fighetta, ho sempre acquistato auto che mi piacessero e che avessero dei contenuti secondo quelli che sono i miei gusti/parametri personali...ma penso sia il ragionamento che facciamo tutti prima di un acquisto...certe osservazioni le sto facendo in quanto parliamo sempre di un auto che a listino sta oltre 33k eur...so perfettamente che la forester è un'auto con i cosidetti...non per niente è tra le mie preferite nella lista :D
 
zero c. ha scritto:
Heniadir ha scritto:
elancia ha scritto:
Le pecche non sono pecche, in realtà

Gia'.
Se uno vuole una auto fichetta da aperitivo beh le marche sono note, se uno vuole una auto di sostanza con i controcazzi Subaru.

237 ? di tagliando ieri... :twisted:
quanto viene a tochio il primo tagliando?

e quanto costa il bludiesel lì?
Ma mi devi fare incazzare di nuovo??
Già.. Io metto solo bludiesel! Chissà cosa costa li.. Alex??
 
reFORESTERation ha scritto:
Pescecane... Per 1200 neuri in più, devi prendere per forza, senza se e ma, la glk 2wd! :D
...mi tengo la Volvo e risolvo :D ci monto poi le orrende barre portatutto con relativi portabici comprati e mai montati (non si può vedere la macchina con quei cosi sopra)
 
zero c. ha scritto:
237 ? di tagliando ieri... :twisted:
quanto viene a tochio il primo tagliando?

e quanto costa il bludiesel lì?

Tagliando sui 100 euri, e non vendono Subaru-Toyota-Honda-Daihatsu-Suzuki diesel, solo la Nissan ha la XTrail diesel ma vende sui 2-3 pezzi al mese.
 
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