Ciao a tutti!
Da diversi mesi la mia Ford ka del 2015 con impianto benzina/GPL (originale) ha problemi al primo avviamento.
Il quadro si accende sempre, il primo avviamento fallisce del tutto, al secondo si accende, borbotta e si spegnere subito e finalmente al terzo parte senza problemi.
Ho già fatto: batteria nuova, distribuzione, rifatto tutti gli iniettori del GPL, controllo e pulizia del corpo farfallato.
Nessun meccanico capisce cosa possa essere anche tenendola per qualche giorno perché non lo fa sempre. Ho fatto un video e mostrandoglielo comunque non capiscono.
Solo uno ha suggerito potesse essere il riduttore del GPL ma non conoscendo questo meccanico non mi fido molto e tutti gli altri invece sostengono non possa essere un pezzo del GPL perché la macchina parte a benzina.
Farò nei prossimi giorni la prova di accensione del quadro per 3 volte senza mettere in moto per testare la pompa di benzina, come suggerito su altri post del forum ma intanto volevo sapere se qualcuno ha avuto lo stesso problema e sapesse darmi indicazioni.
La macchina ha soli 61k km anche se è del 2015 perché la uso poco ma ho sempre alternato pieno benzina a pieno GPL.
Ps: se qualcuno sa come posso girarvi il video lo faccio volentieri! Non sono riuscita finora..
Da diversi mesi la mia Ford ka del 2015 con impianto benzina/GPL (originale) ha problemi al primo avviamento.
Il quadro si accende sempre, il primo avviamento fallisce del tutto, al secondo si accende, borbotta e si spegnere subito e finalmente al terzo parte senza problemi.
Ho già fatto: batteria nuova, distribuzione, rifatto tutti gli iniettori del GPL, controllo e pulizia del corpo farfallato.
Nessun meccanico capisce cosa possa essere anche tenendola per qualche giorno perché non lo fa sempre. Ho fatto un video e mostrandoglielo comunque non capiscono.
Solo uno ha suggerito potesse essere il riduttore del GPL ma non conoscendo questo meccanico non mi fido molto e tutti gli altri invece sostengono non possa essere un pezzo del GPL perché la macchina parte a benzina.
Farò nei prossimi giorni la prova di accensione del quadro per 3 volte senza mettere in moto per testare la pompa di benzina, come suggerito su altri post del forum ma intanto volevo sapere se qualcuno ha avuto lo stesso problema e sapesse darmi indicazioni.
La macchina ha soli 61k km anche se è del 2015 perché la uso poco ma ho sempre alternato pieno benzina a pieno GPL.
Ps: se qualcuno sa come posso girarvi il video lo faccio volentieri! Non sono riuscita finora..
vediamo se arriva qualche altro suggerimento, tieni presente che l'anno prossimo devi cambiare il serbatoio...
che il fire sia un motore longevo è sicuro da sempre, ma dipende molto da come lo si usa, come per tutti i motori, ma a 65mila km di sicuro ha ancora moltissimo da dare...
