Ford focus IV : ufficiale.

[A-80]

Alla civic ci penserei

 

[perdegola]

Se l active avesse anche la teaztraz integrale mi stuzzicherebbe non poco. A ottobre la mia compie tre anni e tra questa e la nuova Civic, se mi trattano bene, potrei anche fare un pensierino a cambiare. La Focus ha il vantaggio di avere un bel 2.0 150cv, la Civic invece avrà l'automatico zf a nove marce. Non sarà facile scegliere. Poi c'è la Giulia, ma per il nuovo come lo vorrei io servono almeno 5.000 euro in più...

La giulia resta anche per me il mio sogno, ma ahimè è irraggiungibile!! €€

 

[perdegola]

Comunque più la guardo più mi sembra un restyling di una Nissan Pulsar

 

[gattostanco]

bella, ma la versione "alltrack" è inguardabile...

Più che altro segue la moda del 'due barre sul tetto, tre centimetri più alta di sospensioni e ci risparmiamo la versione monovolume' :-(

Ma non è così: il monovolume, dentro, ha tutta un'altra altezza vivibile.

Peccato.
Quando sarà ora, la mia C-Max non sarà certamente sostituita da una Focus 'alltrack'... e poi, sparendo anche il 1.6 a GPL, credo proprio che cambierò aria. Peccato.

Saluti,

G.

 

[A-80]

Forse RS da 400 cv

 

[sharkman]

Ma è una fake news o è vero che le sospensioni indipendenti saranno solo sugli allestimenti top? Ricordo che già la focus MK1 (grandissimo mezzo come avete giustamente ricordato) le aveva su tutte le versioni.
Al giorno d'oggi tocca fare i salti mortali per avere una berlina compatta con le sospensioni indipendenti sui 110-120 cv.

 

[moogpsycho]

Comunque più la guardo più mi sembra un restyling di una Nissan Pulsar

a me il nuovo corso Ford non piace per nulla nei frontali

 

[pilota54]

Riattivo l'argomento per evidenziare la prova di Quattroruote.it della versione 1.5 TD da 120 cv.

https://www.quattroruote.it/prove/2...a_1_5_ecoblue_120_cv_automatica_co_pilot.html