Ford Focus 2ª serie 1.6 tdci 90cv ha il fap?

[THECARS]

Ok, ma non voglio spendere ulteriore denaro se non necessario. Per la cinghia motore mi parlavano dei 180.000/200.000 km, mi confermi?

La cinghia di distribuzione, da libretto, la porta a 240.000, a quel chilometraggio (110.000), se sono reali, il motore dovrebbe andare ancora alla grande...il motore è molto affidabile (più di quello col FAP, ma lì non è il motore a dare rogne, ma il filtro) e a parte qualche turbo difettoso o qualche manicotto (fagli dare un check), o la cinghia servizi, dovrebbe darti ancora molte soddisfazioni.

Quale filtro dà rogne?
Per quanto riguarda la cinghia di distribuzione anch'io so che sulla carta Ford prevede la sostituzione oltre i 200000 e credo che osserverò questa previsione anchio.
Sono a 120k e non mi va di metter mano al motore, già la prima serie di pastiglie anteriori l'altro giorno l'ho messa un pò prematuramente, avevo ancora un 5 mm di spessore.

Quindi anche a 120k non hai avuto grandi problemi?

 

[economyrunner]

Ok, ma non voglio spendere ulteriore denaro se non necessario. Per la cinghia motore mi parlavano dei 180.000/200.000 km, mi confermi?

La cinghia di distribuzione, da libretto, la porta a 240.000, a quel chilometraggio (110.000), se sono reali, il motore dovrebbe andare ancora alla grande...il motore è molto affidabile (più di quello col FAP, ma lì non è il motore a dare rogne, ma il filtro) e a parte qualche turbo difettoso o qualche manicotto (fagli dare un check), o la cinghia servizi, dovrebbe darti ancora molte soddisfazioni.

Quale filtro dà rogne?
Per quanto riguarda la cinghia di distribuzione anch'io so che sulla carta Ford prevede la sostituzione oltre i 200000 e credo che osserverò questa previsione anchio.
Sono a 120k e non mi va di metter mano al motore, già la prima serie di pastiglie anteriori l'altro giorno l'ho messa un pò prematuramente, avevo ancora un 5 mm di spessore.

Quindi anche a 120k non hai avuto grandi problemi?

no ... sgrat sgrat ....tutta manutenzione ordinaria

 

[JessyJames2009]

Ok, ma non voglio spendere ulteriore denaro se non necessario. Per la cinghia motore mi parlavano dei 180.000/200.000 km, mi confermi?

La cinghia di distribuzione, da libretto, la porta a 240.000, a quel chilometraggio (110.000), se sono reali, il motore dovrebbe andare ancora alla grande...il motore è molto affidabile (più di quello col FAP, ma lì non è il motore a dare rogne, ma il filtro) e a parte qualche turbo difettoso o qualche manicotto (fagli dare un check), o la cinghia servizi, dovrebbe darti ancora molte soddisfazioni.

Quale filtro dà rogne?
Per quanto riguarda la cinghia di distribuzione anch'io so che sulla carta Ford prevede la sostituzione oltre i 200000 e credo che osserverò questa previsione anchio.
Sono a 120k e non mi va di metter mano al motore, già la prima serie di pastiglie anteriori l'altro giorno l'ho messa un pò prematuramente, avevo ancora un 5 mm di spessore.

Ciao Economyrunner, mi riferivo al FAP (filtro)...la mia ha 98000 Km ed ho già cambiato il FAP a 50000 circa...(perchè uso l'auto solo in urbano...e non mi avevano spiegato come funzionava questo "Filtro" anti-particolato)...

 

[THECARS]

Tutto ok alla fine, va che ė una meraviglia!