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Ford e Ogier Campioni del mondo WRC

pilota54

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Si è concluso alle 14 circa il Rally di Gran Bretagna, con la vittoria della Ford di Evans. Ogier (Ford Fiesta M-Sport) ha vinto il titolo iridato per la 5a volta, battendo matematicamente a una gara dalla fine il belga Neuville (Hyundai i20).

Dei tre titoli mondiali motoristici che potevano essere assegnati oggi, il primo è stato quindi assegnato.

Grande vittoria della Ford, di Wilson (alla fine piangeva e aveva ragione), di Ogier-Ingrassia, della M-Sport, e del WRC. Un bel campionato, dominato da due piloti, ma ha vinto quello che ha fatto meno errori. Neuville ha tempo per rifarsi, è un grande campione. Onore comunque alla Hyundai, che ha messo in campo un progetto vincente, una vettura competitiva nel WRC, ma anche nel WRC2/R5.

Oggi però mi ha stupito Evans. Ok, correva "in casa", ma non ha fatto il minimo errore, bravo!

73. Dayinsure Wales Rally GB 2017

1 Evans/Barritt Ford Fiesta WRC Plus 2.57'00”6
2 Neuville/Gilsoul Hyundai i20 Coupé WRC +37"3
3 Ogier/Ingrassia Ford Fiesta WRC Plus +45"2
4 Mikkelsen/Jaeger Hyundai i20 Coupé WRC +49"8
5 Latvala/Anttila Toyota Yaris WRC Plus +50"3
6 Tanak/Jarveoja Hyundai i20 Coupé WRC +1'02"3
7 Meeke/Nagle Citroen C3 WRC Plus +1'20"5
8 Paddon/Marshall Hyundai i20 Coupé WRC +2'16"3
9 Lappi/Ferm Toyota Yaris WRC Plus +2'46"5
10 Sordo/Martì Hyundai i20 Coupé WRC +3'50"5
 
Non sono riuscito, purtroppo, a seguire più di tanto il WRC.
Devo però notare che un team privato, M-Sport, pur con il supporto "semi-ufficiale" (in pratica, il permesso di usare tutto il materiale dismesso dal team ufficiale) di Ford e con quello che probabilmente miglior pilota in circolazione, è riuscito a vincere un mondiale.
E' un risultato notevole, come se in F1 una Force India vincesse il mondiale...o anche solo una Red Bull ora, che non ha più il supporto Renault in esclusiva. Complimenti!
 
Dei tre titoli mondiali motoristici che potevano essere assegnati oggi, il primo è stato quindi assegnato.

Il secondo è stato assegnato ieri sera............a Hamilton. Marquez invece non ce l'ha fatta e deve rimandare tutto a Valencia.

Ma ce n'è un quarto, italiano, già assegnato: Morbidelli in Moto2.

Fine parziale OT.
 
Non sono riuscito, purtroppo, a seguire più di tanto il WRC.
Devo però notare che un team privato, M-Sport, pur con il supporto "semi-ufficiale" (in pratica, il permesso di usare tutto il materiale dismesso dal team ufficiale) di Ford e con quello che probabilmente miglior pilota in circolazione, è riuscito a vincere un mondiale.
E' un risultato notevole, come se in F1 una Force India vincesse il mondiale...o anche solo una Red Bull ora, che non ha più il supporto Renault in esclusiva. Complimenti!

Si, concordo. Grande vittoria del team M-Sport dell'ex campione di rally Malcom Wilson. Se la merita tutta e ieri piangeva come un vitello dalla gioia. Ogier è un mostro, non per nulla è soprannominato il "cannibale 2.0" (il primo era Loeb.............).

Thierry Neuville deve fare invece un "mea culpa" per aver buttato al vento due vittorie a inizio stagione (Montecarlo e Svezia) con due uscite di strada quando era in testa. In Svezia fu anche sfortunato perchè colpi di striscio una pila di gomme "piene" nella prova-spettacolo, rompendo una sospensione. Ma lui e la Hyundai potranno rifarsi l'anno prossimo.
 
Merito di Ogier che non avendo il mezzo mgliore a disposizone ha fatto la formichina..al contrario dei suoi avversarri che come Vettel hanno commesso errori incredibili e in quantità.
 
Mercato piloti 2018.

Tanak passerà alla Toyota. Mikkelsen resterà alla Hyundai, che dovrebbe mantenere uno squadrone di 4 piloti. Il pentacampione Ogier sta sfogliando la margherita, ma dovrebbe restare alla Ford/M-Sport.
Per Citroen si è parlato di possibile ritiro. Staremo a vedere.
 
Ritiro Citroen? Mah hanno appena investito una valanga di soldi per la nuova C3 (che poi non ho capito perchè non usano la DS..) e ora si ritirano? Strano..
 
Erano "voci", che sembra siano rientrate.
Nel 2018 Citroen dovrebbe esserci, con gli stessi piloti di quest'anno. Meeke a un certo punto sembrava "fuori", per la nota irruenza, ma in fondo le uniche 2 vittorie 2017 sono sue, quindi per me resta di sicuro.

Si era parlato anche di Ogier e addirittura Loeb, ma penso fossero più sogni che realtà.
 
Erano "voci", che sembra siano rientrate.
Nel 2018 Citroen dovrebbe esserci, con gli stessi piloti di quest'anno. Meeke a un certo punto sembrava "fuori", per la nota irruenza, ma in fondo le uniche 2 vittorie 2017 sono sue, quindi per me resta di sicuro.

Si era parlato anche di Ogier e addirittura Loeb, ma penso fossero più sogni che realtà.
Consiglierei all'Alieno Loeb di aprire, magari, un team Satellite nel WRC (Ma credo che non sia possibile con l'impegno nel WTCC) oppure di aiutare a risolvere il problema al retrotreno della C3.
 
Non sono riuscito, purtroppo, a seguire più di tanto il WRC.
Devo però notare che un team privato, M-Sport, pur con il supporto "semi-ufficiale" (in pratica, il permesso di usare tutto il materiale dismesso dal team ufficiale) di Ford e con quello che probabilmente miglior pilota in circolazione, è riuscito a vincere un mondiale.
E' un risultato notevole, come se in F1 una Force India vincesse il mondiale...o anche solo una Red Bull ora, che non ha più il supporto Renault in esclusiva. Complimenti!
E pensare che è stato un bel regalo per i 40 anni della Fiesta.
 
Erano "voci", che sembra siano rientrate.
Nel 2018 Citroen dovrebbe esserci, con gli stessi piloti di quest'anno. Meeke a un certo punto sembrava "fuori", per la nota irruenza, ma in fondo le uniche 2 vittorie 2017 sono sue, quindi per me resta di sicuro.

Si era parlato anche di Ogier e addirittura Loeb, ma penso fossero più sogni che realtà.

Io avrei puntato forte su Tanak che mi sembra molto molto bravo, ma credo si sia già accasato con Toyota..o Hyundai?
 
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