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[focus 2009] Rumore servosterzo

Ciao a tutti,
da qualche tempo quando giro lo sterzo da fermo sento ad ogni giro come uno struciamento che proviene da dentro la parte che collega lo sterzo alla plancia.....
Avete qualche idea?

Non ho nessun tipo di problematica, ma vorrei evitare di rimanere a piedi con lo sterzo rotto.....
 
Il servosterzo è elettrico immagino, se è il rumore che fa anche quello della mia megane (una specie di piccolo ronzio) ho letto da qualche parte che c'è un contatto strisciante, credo che appunto sia quello che traduce il movimento dello sterzo alla centralina e al servosterzo stesso!
Non sono molto esperto, quindi magari ho detto delle inesattezze, comunque credo che un rumorino lo debba fare!
 
manuel46 ha scritto:
Il servosterzo è elettrico immagino, se è il rumore che fa anche quello della mia megane (una specie di piccolo ronzio) ho letto da qualche parte che c'è un contatto strisciante, credo che appunto sia quello che traduce il movimento dello sterzo alla centralina e al servosterzo stesso!
Non sono molto esperto, quindi magari ho detto delle inesattezze, comunque credo che un rumorino lo debba fare!

Ma come faccio a capire se è elettrico oppure idraulico?
 
ceda2002 ha scritto:
manuel46 ha scritto:
Il servosterzo è elettrico immagino, se è il rumore che fa anche quello della mia megane (una specie di piccolo ronzio) ho letto da qualche parte che c'è un contatto strisciante, credo che appunto sia quello che traduce il movimento dello sterzo alla centralina e al servosterzo stesso!
Non sono molto esperto, quindi magari ho detto delle inesattezze, comunque credo che un rumorino lo debba fare!

Ma come faccio a capire se è elettrico oppure idraulico?
dovrebbe essere elettroidraulico.vedi anche Etis Ford
 
ceda2002 ha scritto:
manuel46 ha scritto:
Il servosterzo è elettrico immagino, se è il rumore che fa anche quello della mia megane (una specie di piccolo ronzio) ho letto da qualche parte che c'è un contatto strisciante, credo che appunto sia quello che traduce il movimento dello sterzo alla centralina e al servosterzo stesso!
Non sono molto esperto, quindi magari ho detto delle inesattezze, comunque credo che un rumorino lo debba fare!

Ma come faccio a capire se è elettrico oppure idraulico?

Diciamo che una volta i servo idraulici avevano tanto di meccanismo collegato alla cinghia servizi se non sbaglio e un bel recipiente contenente olio idraulico che doveva stare tra min e max, oggi come oggi non saprei come puoi individuare, forse leggendo il libretto di uso e manutenzione, puoi carpire se si tratta di elettrico, idraulico o misto!
 
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