<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> - Focus 1.6 tdci 90 cv sw - Spia Batteria accesa: alternatore? | Il Forum di Quattroruote

- Focus 1.6 tdci 90 cv sw - Spia Batteria accesa: alternatore?

Buongiorno a tutti,

ho una focus 1.6 tdci 90 cv sw del 2006.
Modello base ma che mi sta dando delle belle soddisfazioni, una stakanovista, da 7 mesi che ce l'ho e stata sempre una compagna fedele. Insomma, sono proprio soddisfatto dell'acquisto. Poi l'ho pagato la bellezza di 6300? ad Agosto del 2009. Insomma, un prezzo decisamente favorevole.

Purtroppo ieri mentre camminavo mi si è accesa la spia della batteria, ho subito pensato all'alternatore. Stamattina la macchina è partita al primo colpo e dopo un pò che camminavo si è di nuovo accesa la spia della batteria. Dopo qualche minuto la spia è scomparsa per poi riapparire di nuovo.

Non avverto nessuna anomalia nella macchina, tutto pare funzionare correttamente.
L'unica cosa che avverto è uno strano ululato nel motore che prima della comparsa della spia della batteria non sentivo.

Stamattina l'ho portata dal meccanico e con un tester ha verificato a motore acceso che la batteria non carica e l'alternatore si. Secondo lui è da cambiare l'alternatore perché, sempre secondo lui, quelli da 120 ampere sono difettosi e bisogna cambiarli con quelli da 150 che sono privi di difetti. la marca dell'alternatore è Denso.

Parlando con un collega, ascoltando quello che gli dicevo, mi ha detto di aspettare perché secondo lui non è l'alternatore.
Così ho chiamato il meccanico e gli ho detto di bloccare tutto, anche perché per il cambio dell'alternatore + manodopera mi ha sparato 420?. 340? il costo del ricambio e 80? la manodopera.

Quale possibilità ci sono che non sia l'alternatore?

Quanto rischio a non cambiarlo subito?

Che suggerimenti mi potete dare?

Grazie a tutti quelli che mi vorranno aiutare con i loro preziosi consigli.

Buona giornata
 
Sto forum è una cima, c'è un aiuto tra gli utenti incredibile.
Grazie a tutti per le vostre risposte, sono talmente tante che passerò la nottata a leggerle.
Se ho qualche domanda da farvi approfitterò ancora delle vostra bontà.

Grazie ancora a tutti.
 
Hai scritto 5 ore fa e ti lamenti che nessuno ti ha risposto... pensi che la gente viva sul forum senza null'altro da fare ?

Aspetta 2 o 3 giorni e poi, se proprio non hai di meglio da fare, lamentati...
 
ciao anch'io ho una focus 90 cv del 2006 e a 50.000 km ho cambiato alternatore(denso anche il mio) con accensione spia batteria e ululato o fischio dal motore,subito portato dal meccanico di fiducia il ricambio con cinghia annessa e manodopera euro 350 (pezzo originale)inoltre il mio meccanico mi ha detto che i denso sono piu fragili,non ad esempio come i marelli che durano una vita. complimenti hai speso veramente poco della focus oggi la tua i conc le vendono a 8500 a presto ciao
 
Eldinero ha scritto:
Sto forum è una cima, c'è un aiuto tra gli utenti incredibile.
Grazie a tutti per le vostre risposte, sono talmente tante che passerò la nottata a leggerle.
Se ho qualche domanda da farvi approfitterò ancora delle vostra bontà.

Grazie ancora a tutti.
Se la pensi così, perchè hai scritto?
Posso anche tranquillamente risponderti che a me della tua Focus non importa nulla.
 
mfgoaeco ha scritto:
Hai scritto 5 ore fa e ti lamenti che nessuno ti ha risposto... pensi che la gente viva sul forum senza null'altro da fare ?

Aspetta 2 o 3 giorni e poi, se proprio non hai di meglio da fare, lamentati...

Guarda, ho dimenticato la faccina sorridente, comunque in questo modo ho attirato l'attenzione.
Il problema era urgente visto che avevo lasciato la macchina dal meccanico e non volevo che mi dicesse l'alternatore per "fottermi".
 
Trotto@81 ha scritto:
Eldinero ha scritto:
Sto forum è una cima, c'è un aiuto tra gli utenti incredibile.
Grazie a tutti per le vostre risposte, sono talmente tante che passerò la nottata a leggerle.
Se ho qualche domanda da farvi approfitterò ancora delle vostra bontà.

Grazie ancora a tutti.
Se la pensi così, perchè hai scritto?
Posso anche tranquillamente risponderti che a me della tua Focus non importa nulla.

Allora che ci stai a fare nel forum tu? Ti interessa solo quando devi prendere? Invece a dare te ne lavi le mani? Bravo! Complimenti, tu si che sei adatto a stare in una comunità. ;)
 
Per carità, nessuna polemica caro Trotto81, se non ti interessa della mia macchina, evita di rispondermi invece di voler cercare lo scontro.
Ho detto che ho dimenticato di mettere la faccina, ma ieri era nervoso per il problema della macchina.
Ciao
 
damianoviberti ha scritto:
ciao anch'io ho una focus 90 cv del 2006 e a 50.000 km ho cambiato alternatore(denso anche il mio) con accensione spia batteria e ululato o fischio dal motore,subito portato dal meccanico di fiducia il ricambio con cinghia annessa e manodopera euro 350 (pezzo originale)inoltre il mio meccanico mi ha detto che i denso sono piu fragili,non ad esempio come i marelli che durano una vita. complimenti hai speso veramente poco della focus oggi la tua i conc le vendono a 8500 a presto ciao

Grazie damiano della tua risposta.
Quindi anche tu l'hai portata subito dal meccanico?
Che tipo di alternatore di ha messo? Quello ufficiale con amperaggio più alto?
Il mio meccanico mi ha detto che quelli da 120ampere sono difettosi e che devo metterne uno da 150.
Come mai hai cambiato anche la cinghia?

Ciao e grazie
 
Eldinero ha scritto:
Allora che ci stai a fare nel forum tu? Ti interessa solo quando devi prendere? Invece a dare te ne lavi le mani? Bravo! Complimenti, tu si che sei adatto a stare in una comunità. ;)
Non dovrei nemmeno rispondere a uno che ha messo piede nel forum solo per avere una risposta dopo appena 2 minuti dall'aver postato, e non lo faccio.
La prossima volta però, stai più attento quando posti, così forse qualcuno ti darà una risposta e anche sensata.
Io non faccio polemica, credo solo che la buona educazione venga prima di tutto...
 
Trotto@81 ha scritto:
Eldinero ha scritto:
Allora che ci stai a fare nel forum tu? Ti interessa solo quando devi prendere? Invece a dare te ne lavi le mani? Bravo! Complimenti, tu si che sei adatto a stare in una comunità. ;)
Non dovrei nemmeno rispondere a uno che ha messo piede nel forum solo per avere una risposta dopo appena 2 minuti dall'aver postato, e non lo faccio.
La prossima volta però, stai più attento quando posti, così forse qualcuno ti darà una risposta e anche sensata.
Io non faccio polemica, credo solo che la buona educazione venga prima di tutto...

Ma se non mi vuoi rispondere, non farlo, nessuno ti obbliga.
Grazie ancora per il tuo contributo.

Chiedo al moderatore di questa sezione di chiudere il 3D.
 
Alla fine era l'alternatore da cambiare.
Consiglio a tutti quelli che hanno le focus, anno 2005, 2006 e 2007, quelle pre-restyling per intenderci, di verificare che tipo di alternatore avete. Se avete il denso 150 Ampere, vedete se riuscite a farmelo cambiare in garanzia, visto che è difettoso. Altrimenti dovrete mettere in conto una spesa di circa 340? comprensiva di manodopera.
Quello modificato è sempre un Denso con 180 ampere. Se vi rifilano il 150, lasciatelo dove sta perché è quello difettoso.

Spero di aver fatto cosa gradita a tutti i possessori di Focus pre-restyling
 
Eldinero ha scritto:
Alla fine era l'alternatore da cambiare.
Consiglio a tutti quelli che hanno le focus, anno 2005, 2006 e 2007, quelle pre-restyling per intenderci, di verificare che tipo di alternatore avete. Se avete il denso 150 Ampere, vedete se riuscite a farmelo cambiare in garanzia, visto che è difettoso. Altrimenti dovrete mettere in conto una spesa di circa 340? comprensiva di manodopera.
Quello modificato è sempre un Denso con 180 ampere. Se vi rifilano il 150, lasciatelo dove sta perché è quello difettoso.

Spero di aver fatto cosa gradita a tutti i possessori di Focus pre-restyling
Più che gradita!! :)
Lo spirito del forum deve essere questio.

Grazie per l'informazione.
 
Ieri sono stato in officina ed ho chiesto in merito.
Mi è stato detto che gli alternatori originariamente erano da 140A, quelli che stanno inviando ora sono tutti da 120A.
Quindi è difficile stabilire se si è in possesso della serie difettosa o meno.
 

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