kappa200769 ha scritto:
Sicuramente. Ci sono diesel (a parità di pretazione) che consumano meno di un ibrida .
E' sempre la solita maledetta fisica....... molti credono che l'ibrido sia una specie di macchina dei miracoli, in realtà è solo - come ho scritto in passato - un accrocchio, per quanto ben fatto, e lo dico io che ne sto aspettando una. L'ibrido è solo un artificio per consentire al motore endotermico di funzionare più spesso in condizioni di consumo specifico favorevole e di recuperare parte dell'energia cinetica che andrebbe dissipata nei rallentamenti. Punto. E infatti, come assolutamente prevedibile, nelle situazioni in cui il motore termico funziona già "al risparmio", l'ibrido rischia di diventare piuttosto una tara per via del peso aggiuntivo delle batterie e della richiesta di energia per la ricarica delle stesse. Non per niente in Toyota, che non sono certo dei pirla, hanno usato un motore simil-Atkinson per bilanciare il minor rendimento rispetto a un buon turbodiesel, che per me è e resta il miglior motore in circolazione, ma non è adatto all'ibrido, come sembrano dimostrare le performance scarsine di PSA nel settore.
