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FIOM dice no

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dexxter

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(ANSA) - ROMA, 3 NOV - Accordo separato sul ricorso alla cassa integrazione in deroga per lo stabilimento Fiat di Pomigliano D'Arco. Fim, Uilm, Fismic e Ugl metalmeccanici hanno firmato il verbale di intesa che prevede 8 mesi di Cig in deroga per 4.812 lavoratori dello stabilimento. La Fiom ha detto no, sostenendo che il cambio di causale nella richiesta di Cig (da Cig straordinaria per ristrutturazione a Cig in deroga) e la creazione della Newco non garantiscono il futuro dei lavoratori.
 
dexxter ha scritto:
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(ANSA) - ROMA, 3 NOV - Accordo separato sul ricorso alla cassa integrazione in deroga per lo stabilimento Fiat di Pomigliano D'Arco. Fim, Uilm, Fismic e Ugl metalmeccanici hanno firmato il verbale di intesa che prevede 8 mesi di Cig in deroga per 4.812 lavoratori dello stabilimento. La Fiom ha detto no, sostenendo che il cambio di causale nella richiesta di Cig (da Cig straordinaria per ristrutturazione a Cig in deroga) e la creazione della Newco non garantiscono il futuro dei lavoratori.

Solo in Italia vengono reintegrati
dei lavoratori che fermano la produzione.
Calci nel culo e pedalere...
 
morgan65 ha scritto:
dexxter ha scritto:
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(ANSA) - ROMA, 3 NOV - Accordo separato sul ricorso alla cassa integrazione in deroga per lo stabilimento Fiat di Pomigliano D'Arco. Fim, Uilm, Fismic e Ugl metalmeccanici hanno firmato il verbale di intesa che prevede 8 mesi di Cig in deroga per 4.812 lavoratori dello stabilimento. La Fiom ha detto no, sostenendo che il cambio di causale nella richiesta di Cig (da Cig straordinaria per ristrutturazione a Cig in deroga) e la creazione della Newco non garantiscono il futuro dei lavoratori.

Solo in Italia vengono reintegrati
dei lavoratori che fermano la produzione.
Calci nel culo e pedalere...

quoto
 
morgan65 ha scritto:
dexxter ha scritto:
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(ANSA) - ROMA, 3 NOV - Accordo separato sul ricorso alla cassa integrazione in deroga per lo stabilimento Fiat di Pomigliano D'Arco. Fim, Uilm, Fismic e Ugl metalmeccanici hanno firmato il verbale di intesa che prevede 8 mesi di Cig in deroga per 4.812 lavoratori dello stabilimento. La Fiom ha detto no, sostenendo che il cambio di causale nella richiesta di Cig (da Cig straordinaria per ristrutturazione a Cig in deroga) e la creazione della Newco non garantiscono il futuro dei lavoratori.

Solo in Italia vengono reintegrati
dei lavoratori che fermano la produzione.
Calci nel culo e pedalere...
... e ribadisco c'è bisogno di una riforma CONDIVISA DELLA GIUSTIZIA!! :D :D mi vien da ridere questo mio desiderio è ...FANTAPOLITICA :lol: :cry:
 
batridro ha scritto:
morgan65 ha scritto:
dexxter ha scritto:
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(ANSA) - ROMA, 3 NOV - Accordo separato sul ricorso alla cassa integrazione in deroga per lo stabilimento Fiat di Pomigliano D'Arco. Fim, Uilm, Fismic e Ugl metalmeccanici hanno firmato il verbale di intesa che prevede 8 mesi di Cig in deroga per 4.812 lavoratori dello stabilimento. La Fiom ha detto no, sostenendo che il cambio di causale nella richiesta di Cig (da Cig straordinaria per ristrutturazione a Cig in deroga) e la creazione della Newco non garantiscono il futuro dei lavoratori.

Solo in Italia vengono reintegrati
dei lavoratori che fermano la produzione.
Calci nel culo e pedalere...
... e ribadisco c'è bisogno di una riforma CONDIVISA DELLA GIUSTIZIA!! :D :D mi vien da ridere questo mio desiderio è ...FANTAPOLITICA :lol: :cry:

No noo ci vuole un lodo..... :D :D
 
dexxter ha scritto:
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(ANSA) - ROMA, 3 NOV - Accordo separato sul ricorso alla cassa integrazione in deroga per lo stabilimento Fiat di Pomigliano D'Arco. Fim, Uilm, Fismic e Ugl metalmeccanici hanno firmato il verbale di intesa che prevede 8 mesi di Cig in deroga per 4.812 lavoratori dello stabilimento. La Fiom ha detto no, sostenendo che il cambio di causale nella richiesta di Cig (da Cig straordinaria per ristrutturazione a Cig in deroga) e la creazione della Newco non garantiscono il futuro dei lavoratori.

FIOM ha un solo obiettivo: ritornare alla Fiat parastatale sostenuta dal denaro dei cittadini in cui nessuno deve lavorare davvero e in cui tutto e' dovuto e garantito.
Soprattutto il potere della FIOM.
Ma i tempi sono cambiati, e dovranno rassegnarsi o sparire.
O, meglio ancora, rassegnarsi E sparire. :D
 
La Chrisler è USA ed è stata salvata con aiuti governativi.

Tutto il mondo è paese quando si tratta di settori strategici o di industrie strategiche.

C'è da dire che è stata l'amministrazione USA a chiamare Marchionne a dirigere la Chrisler, non è stato imposto dalla Fiat.

Quanto alle ultime recenti uscite è probabile che si tratti di politica politicante più che politica industriale.

Mi spiegate come mai, nonostante i continui crolli del mercato automobilistico in generale, ... ... ... ... continua a salire?

Preferisco il gruppo IVECO e Trattori al settore auto, dove si salva solo l'Alfa Romeo.
 
99octane ha scritto:
dexxter ha scritto:
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(ANSA) - ROMA, 3 NOV - Accordo separato sul ricorso alla cassa integrazione in deroga per lo stabilimento Fiat di Pomigliano D'Arco. Fim, Uilm, Fismic e Ugl metalmeccanici hanno firmato il verbale di intesa che prevede 8 mesi di Cig in deroga per 4.812 lavoratori dello stabilimento. La Fiom ha detto no, sostenendo che il cambio di causale nella richiesta di Cig (da Cig straordinaria per ristrutturazione a Cig in deroga) e la creazione della Newco non garantiscono il futuro dei lavoratori.

FIOM ha un solo obiettivo: ritornare alla Fiat parastatale sostenuta dal denaro dei cittadini in cui nessuno deve lavorare davvero e in cui tutto e' dovuto e garantito.
Mio nonno era un operaio Fiat, e in tanti anni ha LAVORATO, non ha fatto finta di lavorare. Questo giusto per chiarezza.
 
Per l'ennesima volta, marpionne non è un decerebrato.
In questo momento a lui conviene enormemente salvare chrysler, anche a discapito di fiat. Questo perchè? Per lui.
Fiat è un marchio prettamente europeo presente in non moltissimi mercati oltre l'europa, oltre ad avere il core busines sempre più nell'emisfero australe. Chrysler è una big americana. Se Marpionne la salva, il suo nome diventerà molto più che famoso. Faranno a gara per contenderselo.
Se fiat ci rimette nel processo, poco importa...
 
a proposito leggo:

"Mi chiamo Rosario Monda e sono un operaio FIAT. Sono fuori dalla fabbrica da tempo a causa di un licenziamento per motivi sindacali. Un anno e cinque mesi fa, la magistratura ha dato torto all'azienda e ragione a me. Non sussistevano i motivi per il mio licenziamento e ha intimato alla FIAT, con una sentenza, di reintegrarmi nello stabilimento di Pomigliano, dove lavoro, e, finalmente, di pagarmi le spettanze. Sono passati quasi due anni e tutto questo non è avvenuto. Le ho tentate tutte. Ulteriori ricorsi legali, denunce ai carabinieri, ingiunzioni di pagamento, tentativi di denuncia sulla stampa di quello che mi sta succedendo. Niente. Sono fuori dalla fabbrica e senza un euro. Ho un bambino di sette mesi, una compagna con un lavoro precario, e tirare avanti senza salario è quantomeno complicato. Un po' mi aiuta la solidarietà dei compagni. Ho venduto tutto quello che avevo di valore. La FIAT ha deciso di affamarmi. Me e la mia famiglia. Perché? Non tanto perché io sia un pericoloso agitatore sindacale. Ho fatto gli scioperi, ho cercato di difendere i miei diritti, questo si, ma non ho mai avuto un ruolo di responsabilità nel sindacato. Io credo che la dirigenza FIAT mi usi come esempio per gli altri operai. E' un messaggio chiaro e preciso: ?State zitti e quieti, altrimenti fate la fine di Rosario e quelli come lui?. Molti si meravigliano vedendo spesso gli operai muti all'uscita dei cancelli, davanti ai giornalisti che cercano disperatamente di intervistarli. Altri pensano invece che alla FIAT siano tutti d'accordo con Marchionne, perché le uniche interviste che si sentono, esprimono assenso con la direzione aziendale. Sia quelli che parlano, sia quelli che stanno zitti devono farlo per forza. Hanno operai come me davanti. Siamo l'esempio di quello che succede a chi esprime il dissenso. Tutto appare e quasi niente è reale. Marchionne parla di aumento dei profitti e di come vuole riuscirci e dice che lo fa perché ha a cuore la sorte degli operai FIAT a cui vuole dare, in prospettiva, gli stessi, alti stipendi, degli operai tedeschi. Ci vuole massacrare perché ci ama. Tutti parlano di diritti, di democrazia, di uguaglianza dei cittadini. Ma io sono uguale agli altri? Dov'è il mio diritto sancito dalla magistratura a lavorare e a percepire un salario? Chi deve farlo rispettare? Se sentiamo i politici sembra che i giudici abbiano poteri eccezionali in questa società. Giustamente per alcuni e ingiustamente per altri. Io penso, per esperienza diretta, che il miglior giudice conti meno dell'ultimo imprenditore. Qual è lo strapotere di un giudice se non riesce a far eseguire una sentenza che lui stesso ha emesso? O questo strapotere si esprime solo dove non crea danno ai potenti? Si può andare avanti così? Non credo per molto. Il bastone e la carota possono anche funzionare, ma il solo bastone alla fine non basta. Mi appello alla stampa affinchè possa intercettare anche il mio disagio e restituirmi un minimo di visibilità ed evitare che, oltre alla Fiat, nessuno più ricordi la mia difficile storia."
 
Per l'ennesima volta, marpionne non è un decerebrato.
In questo momento a lui conviene enormemente salvare chrysler, anche a discapito di fiat. Questo perchè? Per lui.
Fiat è un marchio prettamente europeo presente in non moltissimi mercati oltre l'europa, oltre ad avere il core busines sempre più nell'emisfero australe. Chrysler è una big americana. Se Marpionne la salva, il suo nome diventerà molto più che famoso. Faranno a gara per contenderselo.
Se fiat ci rimette nel processo, poco importa... :rolleyes:
 
La Chrisler è una big USA che non mi pare abbia altri mercati di riferimento in cui fa grandi numeri, mentre la FIAT oltre che in Europa è presente con propri stabilimenti in Brasile ed un tempo anche in Argentina a Cordoba.
Mi pare che in Brasile la FIAT sia una delle prime se non la prima per vendite su quel mercato.

http://www.autoblog.it/post/14556/fiat-riapre-lo-stabilimento-argentino-di-cordoba

http://www.omniauto.it/magazine/13221/fiat-sorpassa-tutti-in-brasile-ormai-4-mercato-mondiale

La Chrisler ha bisogno di Fiat per espandersi fuori dal Nord-America.
La Fiat vuole entrare nel mercato Nord-Americano attraverso Chrisler.

Una mano lava l'altra e tutte e due lavano la faccia.
 
birillo21 ha scritto:
La Chrisler è USA ed è stata salvata con aiuti governativi.

Tutto il mondo è paese quando si tratta di settori strategici o di industrie strategiche.

C'è da dire che è stata l'amministrazione USA a chiamare Marchionne a dirigere la Chrisler, non è stato imposto dalla Fiat.

Quanto alle ultime recenti uscite è probabile che si tratti di politica politicante più che politica industriale.

Mi spiegate come mai, nonostante i continui crolli del mercato automobilistico in generale, ... ... ... ... continua a salire?

Preferisco il gruppo IVECO e Trattori al settore auto, dove si salva solo l'Alfa Romeo.

Raccontiamo tutta la storia, non solo un pezzo. Ci sono due grandi differenze.
1) Negli Stati Uniti il salvataggio statale delle aziende messe in ginocchio dalla crisi e' stato un caso episodico e singolo, non la costante di 40 anni di storia del paese.
2) Le aziende sono state si' aiutate dallo Stato, ma hanno dovuto poi rendere tutti gli aiuti, e lo hanno gia' fatto.
 

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