<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> finestrini che non si chiudono contemporaneamente alla chiusura dell'abitacolo | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

finestrini che non si chiudono contemporaneamente alla chiusura dell'abitacolo

Piccola chiosa, basta lasciarli aperti di 1cm, esce l'ari più calda, neppure si nota, perché l'aperura è occultata dalla guarnizione porta, impossibile aprirla per il ladro se non con le stesse tecniche scassinatorie he si usano a finestrini chiusi, molto utile anche l'aperura a deflessione del tettucio apribile per fare sfogare la'aria più calda, avendo cura di semi oscurare col pannello scorrevole del tettuccio.
 
Piccola chiosa, basta lasciarli aperti di 1cm, esce l'ari più calda, neppure si nota, perché l'aperura è occultata dalla guarnizione porta, impossibile aprirla per il ladro se non con le stesse tecniche scassinatorie he si usano a finestrini chiusi, molto utile anche l'aperura a deflessione del tettucio apribile per fare sfogare la'aria più calda, avendo cura di semi oscurare col pannello scorrevole del tettuccio.
Un cm basta e avanza per infilare il nastro metallico che serve ad aprire la portiera …
Avendo il tetto apribile (gran cosa!) quando si entra basta aprire tutto incluso il tetto (e soprattutto il tetto), dare manetta al ventilatore abitacolo e inserire il compressore del clima, tempo un minuto e la situazione è già ben che migliorata
 
:emoji_grin::emoji_grin::emoji_grin: ....uno sforzo fisico e mentale davvero gravoso, controllare che i finestrini siano chiusi prima di uscire dalla vettura, non c'è dubbio. Il tutto quando poi, molto probabilmente, si possono anche chiudere tutti (se tutti elettrici) insistendo qualche secondo con la chiave nella portiera di guida : di solito è così che funziona, ed è una funzione giustamente opzionale.
Bmw 3er Touring del 2009 (E91LCI), aveva questa funzione. La coeva X1 E84 (sostanzialmente una 3 Touring rialzata) no …
 
Un cm basta e avanza per infilare il nastro metallico che serve ad aprire la portiera …
Dipende come hai la sicura, la mia è a rotazione, non puoi agganciarla, devi comunque scassinare o forzare, esattamente come a finestrino chiuso. Poi, realmente, non lo vedi aperto, la guarnizione è davanti... però i sono tante auto dei miei colleghi da rubare prima, porsche, aston, jaguar, etc... qui nessuna ferrari, a pv una c'era...
 
Una volta l'ho lasciata aperta, accesa, parcheggiata davanti all'oculistica, sono entrato a timbrare e sono passato nel mio padiglione tramite i sotterranei, mi hanno avvertito dalla DS ore dopo. Il boxer diesel non ha fatto una piega...
 
Bmw 3er Touring del 2009 (E91LCI), aveva questa funzione. La coeva X1 E84 (sostanzialmente una 3 Touring rialzata) no …
Misteri dei software e delle menti dei loro progettisti..... forse perché non gli rendeva nulla, non era come l' "innalzamento del limitatore di velocità" ( = un numero piuttosto che un altro in una riga di software.....) venduto a 2.500 €..... :emoji_rage::emoji_laughing:
 
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