<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fine di un'era: nuova Nissan Micra | Il Forum di Quattroruote

Fine di un'era: nuova Nissan Micra

...vabbé che qui ci si caga sotto e nessuno osa più sul piano stilistico, (Golf e Polo docet), ma questo è il trionfo della banalità stilistica!!

235619_4545_big_micra-32.jpg
 
Infnatti, davvero anonima e brutta questa nuova Micra, non ne merita il nome...
Le precedenti, specie l'ultima, erano molto belle e originali, anche se non piacevano a tutti.
 
...io la Nissan non la capisco... ha piazzato un vero e proprio campo base al nurbur per uno sviluppo a dir poco maniacale della GT-R, che viene rinnovata una volta l'anno, peggio delle motociclette e dei telefoni cellulari.... e per la micra... se ne esce con un'auto stilisticamente banale, che fa segnare pesanti passi indietro anche nel target, ovvero da auto di moda ad utilitaria.... mah
 
mafalda ha scritto:
...io la Nissan non la capisco... ha piazzato un vero e proprio campo base al nurbur per uno sviluppo a dir poco maniacale della GT-R, che viene rinnovata una volta l'anno, peggio delle motociclette e dei telefoni cellulari.... e per la micra... se ne esce con un'auto stilisticamente banale, che fa segnare pesanti passi indietro anche nel target, ovvero da auto di moda ad utilitaria.... mah
Poca spesa, poca resa: linea da cinese, produzione orientale a basso costo ... ovviamente questo e' quando pensano valga il prodotto di basso di gamma.
Peccato.
 
:rolleyes: Si producono belle auto da cent'anni......è evidente che essere originali e anche premiati dalle vendite ( le case non fanno beneficienza....) sarà sempre più difficile.
A me piace più della precedente, la più riuscita era la K11, quella del '93.
 
Grattaballe ha scritto:
A me piace più della precedente, la più riuscita era la K11, quella del '93.
Era anche innovativa, a modo suo: servosterzo, clima, possibilità di cambio automatico.. cose alquanto rare sulle "piccole" dei tempi
 
alkiap ha scritto:
Grattaballe ha scritto:
A me piace più della precedente, la più riuscita era la K11, quella del '93.
Era anche innovativa, a modo suo: servosterzo, clima, possibilità di cambio automatico.. cose alquanto rare sulle "piccole" dei tempi

Certo, ma anche dischi posteriori sulle automatiche, grande spazio interno in rapporto alle dimensioni esterne, affidabilità proverbiale, motori brillanti e non meno importante, era simpatica. :D
 
L'ho avuta (la versione 93) dal 1994 al 2001, 1.3 cvt. L'auto migliore che mi sia mai capitato di guidare. Mai un problema in 90.000 km, l'ho venduta incredibilmente prima di scendere dalla macchina: c'erano dei muratori che lavoravano a rifare l'intonaco all'officina e l'han voluta loro!
Brillante, estremamente confortevole, ben rifinita, mai nessun rumore dal rivestimento interno, ho fatto due volte Brescia-Praga in una sola tirata; Brescia Bruges idem..... la sogno ancora adesso. Non è comunque morta, alla bella età di 16 anni la vedo passare tutti i giorni sotto casa mia, cammina ancora leggera come ai bei tempi.
Quando nel 2001 presi la golf IV mi sembrò di tornare all'età della pietra: goffa, lenta, ma soprattutto sempre guasta. Complimenti ai tedeschi.
 
alkiap ha scritto:
Grattaballe ha scritto:
A me piace più della precedente, la più riuscita era la K11, quella del '93.
Era anche innovativa, a modo suo: servosterzo, clima, possibilità di cambio automatico.. cose alquanto rare sulle "piccole" dei tempi

non a modo suo, era proprio estremamente innovativa. Fu la prima auto che si poteva "configurare" già sulla catena di montaggio: partiva la stessa carrozzeria per tutti e poi si poteva aggiungere il clima, l'abs, i dischi posteriori etc. con semplici pacchetti aggiuntivi. La sua affidabilità non è mai stata superata.
 
Si vede che e' nel gruppo Renault, purtroppo , la prima era molto meglio , la seconda aveva gia' l'influenza Renault, questa e' una Renault con gli occhi a mandorla......
 
QUESTA E' INNOVATIVA. Solo che oltre a guardare la foto bisogna fare la fatica di leggere la presentazione e la sche da tecnica. Non è da tutti... :D
 

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