<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fine del diesel su veicoli privati: un altra versione | Il Forum di Quattroruote

Fine del diesel su veicoli privati: un altra versione

è che purtroppo della termodinamica tutti conosco la prima legge ma poi ignorano le altre, soprattutto quella relativa all'entropia. Quando si disse che il petrolio aveva raggiunto il picco nelle estrazioni la notizia come al solito fu distorta e resa più banale di quello che in realtà era, allora si era raggiunto il picco dell'estrazione di un certo tipo di petrolio e soprattutto l'estrazione a buon mercato, questo era e resta il problema che giustamente l'articolo che tu hai postato sottolinea
 
L'articolo è interessante e ben scritto.
Peccato che con parte dell'ultima frase abbia praticamente distrutto quanto di buono era stato fatto in precedenza...
 
E cominciate, su...

Per ora, anche volendo, con i prezzi delle elettriche e con il tempo di ricarica non comincia nessuno...
Se diventassero piu' competitive in tutto io sarei favorevole anche al proporre le potenze di bassa e media gamma solo elettriche e lasciando alle sole versioni sportive delle gamme il motore...
Questo perche ad esempio uno che compra una Polo o una Golf 1.0 tsi o 1.6 tdi non lo fa per le emozioni alla guida o per il sound del motore quindi quella potenza posso benissimo dargliela con un elettrico e lasciare il "motore" nella GTI dove un elettrico non emoziona e che rimane comunque un modello quasi di nicchia. Ovviamente fino a quando il modello elettrico costa il 50% in piu dell'equivalente benzina o diesel, hanno un autonomia di 130 km e ci vuole una nottata per ricaricarle rimarra tutto come adesso
 
Se veramente fossimo a corto di gasolio rispetto alla benzina, il primo effetto non dovrebbe essere una divaricazione dei prezzi con aumento relativo del gasolio?
Come scrivevamo in altro tipico, forse un po' c'è, ma molto tenue, mi pare.
 
A me pare un classico articolo dal taglio “complottista”, basato su un fondo di verità, ma non ho le competenze per giudicare. Mi piacerebbe conoscere l’opinione di qualcuno esperto nel settore
 
Non ho le conoscenze per valutare quanto scritto, ma concordo che l'ultima frase mi ha fatto cadere gli zebedei
Ho detto ben scritto soprattutto per la forma, e poi perchè non ci sono tante assurdità.
Ma comunque si tratta solo di un articolo di opinione, niente di particolarmente specialistico.
 
Per ora, anche volendo, con i prezzi delle elettriche e con il tempo di ricarica non comincia nessuno...
Se diventassero piu' competitive in tutto io sarei favorevole anche al proporre le potenze di bassa e media gamma solo elettriche e lasciando alle sole versioni sportive delle gamme il motore...
Questo perche ad esempio uno che compra una Polo o una Golf 1.0 tsi o 1.6 tdi non lo fa per le emozioni alla guida o per il sound del motore quindi quella potenza posso benissimo dargliela con un elettrico e lasciare il "motore" nella GTI dove un elettrico non emoziona e che rimane comunque un modello quasi di nicchia. Ovviamente fino a quando il modello elettrico costa il 50% in piu dell'equivalente benzina o diesel, hanno un autonomia di 130 km e ci vuole una nottata per ricaricarle rimarra tutto come adesso

Quello del prezzo è un non problema, o meglio, un problema temporaneo destinato ad azzerarsi con l'aumento della domanda e della produzione.
Il vero problema è tecnologico. C'è bisogno di un vero salto quantico nella tecnologia delle batterie, che sono ancora troppo lente in ricarica e troppo pesanti.
 
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