finalmente ho ritirato la mia Yeti

[lucanat]

Ho aspettato un pò ma alla fine ne è valsa la pena... veramente una bella macchina. E mi sembra fatta decisamente bene. Prime impressioni (positive e negative):

1. Finiture interne molto buone
2. Cambio e frizione leggeri
3. Motore 1.4 tsi molto elastico (a 1.600 giri è già in coppia) e silenzioso
4. Fari allo xeno fantastici
5. Sterzo non molto leggero
6. Finiture del vano bagagli e del cofano motore un pò sottotono
7. Leva del cambio un pò bassa

Posterò altri dettagli appena possibile.

 

[Brumista]

Ho aspettato un pò ma alla fine ne è valsa la pena... veramente una bella macchina. E mi sembra fatta decisamente bene. Prime impressioni (positive e negative):

1. Finiture interne molto buone
2. Cambio e frizione leggeri
3. Motore 1.4 tsi molto elastico (a 1.600 giri è già in coppia) e silenzioso
4. Fari allo xeno fantastici
5. Sterzo non molto leggero
6. Finiture del vano bagagli e del cofano motore un pò sottotono
7. Leva del cambio un pò bassa

Posterò altri dettagli appena possibile.

Bravo Luca........

 

[il_chicco_show]

Ho aspettato un pò ma alla fine ne è valsa la pena... veramente una bella macchina. E mi sembra fatta decisamente bene. Prime impressioni (positive e negative):

1. Finiture interne molto buone
2. Cambio e frizione leggeri
3. Motore 1.4 tsi molto elastico (a 1.600 giri è già in coppia) e silenzioso
4. Fari allo xeno fantastici
5. Sterzo non molto leggero
6. Finiture del vano bagagli e del cofano motore un pò sottotono
7. Leva del cambio un pò bassa

Posterò altri dettagli appena possibile.

Complimenti! Fotografala!!!!

 

[sandro63s]

Goditela tutta! :thumbup: :thumbup:

 

[Nama68]

Complimenti Luca!
Devo dire che ultimamente le Yeti... vanno a ruba!!! :lol:

Goditela un po' e facci avere le tue impressioni!

8)

 

[rosberg]

Bravo Lucanat...una cosa però non ho capito...nell'elenco che hai scritto quali sarebbero le cose che interpreti positive e negative.

 

[miranda453]

Bravo Lucanat...una cosa però non ho capito...nell'elenco che hai scritto quali sarebbero le cose che interpreti positive e negative.

1 2 3 4 positive
5 6 7 negative

 

[theppa]

Ho aspettato un pò ma alla fine ne è valsa la pena... veramente una bella macchina. E mi sembra fatta decisamente bene. Prime impressioni (positive e negative):

1. Finiture interne molto buone
2. Cambio e frizione leggeri
3. Motore 1.4 tsi molto elastico (a 1.600 giri è già in coppia) e silenzioso
4. Fari allo xeno fantastici
5. Sterzo non molto leggero
6. Finiture del vano bagagli e del cofano motore un pò sottotono
7. Leva del cambio un pò bassa

Posterò altri dettagli appena possibile.

Ciao, io la mia la vedrò se va bene fra 2 mesetti, ed è la 1.2 dsg.. sono assolutamente d'accordo con il punto 6, e - non so come sia il vano motore del 1.4., ma ho visto quello del 1.2. è definirlo disordinato/brutto è poco..potevano almeno metterci un coperchio tipo quello dei motori diesel..così è davvero inguardabile.. mi piacerebbe sapere se sul 1.2. di una VW è uguale o - come penso - più curato...

 

[drops285]

A mio avviso quello che manca, più che una copertura al motore di cui non ne sento davvero la necessità è l'isolamento termico nel vano motore.

Ovvero In verità non so se serva ed a cosa serva, però in alcune macchine ce lo mettono (ad esempio la mia vecchia aveva un bello strato di materiale isolante sotto il cofano, mentre nella Yeti non c'e') e se si taluni investono soldi ed energie per questa rifinitura immagino che inutile non sia!

Io lo sterzo lo sento molto docile e per nulla rigido, in compenso mi mancano molto tutti quei vani secondari, sportelli e sportellini nel bagagliaio, sotto i piedi del passeggero, sotto i sedili ai quali ero tanto abituato.

 

[rosberg]

Bravo Lucanat...una cosa però non ho capito...nell'elenco che hai scritto quali sarebbero le cose che interpreti positive e negative.

1 2 3 4 positive
5 6 7 negative

Come fai a dirlo?
Per qualcuno potrebbero essere positive e per qualcuno la 2 potrebbe essere negativa...

Avere lo sterzo "un po' pesante" ti può aiutare in alcune situazioni come nei curvoni autostradali e anche sui fondi poco stabili, l'avere una leva bassa potrebbe esser epositivo perchè ti consente di riposare maggiormente il braccio...insomma dipende....

MIRANDA hai trovato qualcuno con il quale condividere i dolori per la mancanza del pannello!! Leggi un po' i messaggi sopra....

 

[il_chicco_show]

Ho aspettato un pò ma alla fine ne è valsa la pena... veramente una bella macchina. E mi sembra fatta decisamente bene. Prime impressioni (positive e negative):

1. Finiture interne molto buone
2. Cambio e frizione leggeri
3. Motore 1.4 tsi molto elastico (a 1.600 giri è già in coppia) e silenzioso
4. Fari allo xeno fantastici
5. Sterzo non molto leggero
6. Finiture del vano bagagli e del cofano motore un pò sottotono
7. Leva del cambio un pò bassa

Posterò altri dettagli appena possibile.

Ciao, io la mia la vedrò se va bene fra 2 mesetti, ed è la 1.2 dsg.. sono assolutamente d'accordo con il punto 6, e - non so come sia il vano motore del 1.4., ma ho visto quello del 1.2. è definirlo disordinato/brutto è poco..potevano almeno metterci un coperchio tipo quello dei motori diesel..così è davvero inguardabile.. mi piacerebbe sapere se sul 1.2. di una VW è uguale o - come penso - più curato...

...il 1.4 e il 1.2 TSI non hanno la copertura di plastica. Medesima situazione su ogni auto del gruppo.

 

[Triskoda]

Bravo Lucanat...una cosa però non ho capito...nell'elenco che hai scritto quali sarebbero le cose che interpreti positive e negative.

1 2 3 4 positive
5 6 7 negative

Come fai a dirlo?
Per qualcuno potrebbero essere positive e per qualcuno la 2 potrebbe essere negativa...

Avere lo sterzo "un po' pesante" ti può aiutare in alcune situazioni come nei curvoni autostradali e anche sui fondi poco stabili, l'avere una leva bassa potrebbe esser epositivo perchè ti consente di riposare maggiormente il braccio...insomma dipende....

MIRANDA hai trovato qualcuno con il quale condividere i dolori per la mancanza del pannello!! Leggi un po' i messaggi sopra....

Che strano che non ci sia il pannello isolante sotto il cofano..c'è sul mio roomster 1.6 tdi, c'è sulla fabia 1.4 tdi... e lo avevo sulla 145 1.4....non è che Volkswagen non lo installa sui motori benzina perchè più silenziosi rispetto an un tdi anche se common rail? O ha solo funzione di isolamento dal calore?

 

[rosberg]

Sui motori benzina la sua utilità è ridotta pressoche a zero.

 

[lukkinen]

Ho aspettato un pò ma alla fine ne è valsa la pena... veramente una bella macchina. E mi sembra fatta decisamente bene. Prime impressioni (positive e negative):

1. Finiture interne molto buone
2. Cambio e frizione leggeri
3. Motore 1.4 tsi molto elastico (a 1.600 giri è già in coppia) e silenzioso
4. Fari allo xeno fantastici
5. Sterzo non molto leggero
6. Finiture del vano bagagli e del cofano motore un pò sottotono
7. Leva del cambio un pò bassa

Posterò altri dettagli appena possibile.

Ciao, io la mia la vedrò se va bene fra 2 mesetti, ed è la 1.2 dsg.. sono assolutamente d'accordo con il punto 6, e - non so come sia il vano motore del 1.4., ma ho visto quello del 1.2. è definirlo disordinato/brutto è poco..potevano almeno metterci un coperchio tipo quello dei motori diesel..così è davvero inguardabile.. mi piacerebbe sapere se sul 1.2. di una VW è uguale o - come penso - più curato...

vabbe se volevi le rifiniture pure dentro il cofano motore dovevi prenderti un Maserati :lol: direi che ci sono molti che vorrebbero le sciccherie dello Yeti a "pesante" prezzo anche sulle versioni a "leggero" prezzo.....magari essere un po' più realistici
..............fra un po' arriverà quello che dice: "io ho il 4x2 ma perchè non g'ha lo stesso handling del 4x4?".....gli risponderò il 4x4 si paga di più, io aspetto :twisted:

 

[miranda453]

Sui motori benzina la sua utilità è ridotta pressoche a zero.

Ma sulle Fabia benzina del duemila c'era, anche sulla base.
Ed ora sulle Superb benzina e' presente.
Si sono attaccati ad un particolare da 27 euro che costa a noi ed ovviamente la Rete non ne conosce il motivo.