Finalmente è arrivata!

[emidsi]

Bella complimenti, peccato che il volante a 4 razze a me non piaccia....

E' stata una svista. Volevo ordinare il 3 razze con i selettori per il cambio automatico, ma fra le tante cose, me ne sono dimenticato

Complimenti per l'auto, comunque non ti offendere ma anche a me non piace il nuovo volante a 4 razze di Audi, il clima comunque è il trizona? dalle foto non si capisce.
Bellissimi i fari a led

Non mi offendo, ci mancherebbe altro.

No, il clima è quello normale, perchè francamente prima avevo il bizona e non serviva a un tubo, figurati tre zone. Spendere centinaia di euro per avere delle bocchette regolabili anzichè quelle fisse sotto i sedili sul divano posteriore, mi sembrava inutile, ed ho preferito destinare quella somma a cose più utili, come la chiave confort.

 

[Overlandman]

Complimenti per l'auto, comunque non ti offendere ma anche a me non piace il nuovo volante a 4 razze di Audi, il clima comunque è il trizona? dalle foto non si capisce.
Bellissimi i fari a led

Non mi offendo, ci mancherebbe altro.

No, il clima è quello normale, perchè francamente prima avevo il bizona e non serviva a un tubo, figurati tre zone. Spendere centinaia di euro per avere delle bocchette regolabili anzichè quelle fisse sotto i sedili sul divano posteriore, mi sembrava inutile, ed ho preferito destinare quella somma a cose più utili, come la chiave confort.

Sulla mia A4 ormai pre-restyling ho il clima bizona, che è identico a quello della nuova versione e lavora ottimamente, ma dietro quelle due bocchette farebbero comodo, le mie bambine quest'estate nelle giornate più calde sentivano un pò caldo, quindi dovevo regolare la ventola alla massima potenza e abbassare i gradi fino a rinfrescare tutto l'abitacolo, certo è che Bmw 3 ha di serie le bocchette posteriori con la possibilità di regolare anche la temperatura dell'aria manualmente con la rotella caldo/freddo e la MB Classe C ha le bocchette semplici, ma almeno le ha, Audi mi pare che speculi un pò troppo con le dotazioni di serie troppo scarne, e quel buco antiestetico dietro il bracciolo è la cosa che odio di più, certo che però l'ho presa così pronta consegna, l'avessi dovuta ordinare all'epoca avrei chiesto il trizona già solo riempire per quel buco antiestetico.
Comunque la chiave comfort è un bel gadget.
Una curiosità, ma allora con il volante 4 razze non hai i paddles per le cambiate manuali?

 

[emidsi]

Complimenti per l'auto, comunque non ti offendere ma anche a me non piace il nuovo volante a 4 razze di Audi, il clima comunque è il trizona? dalle foto non si capisce.
Bellissimi i fari a led

Non mi offendo, ci mancherebbe altro.

No, il clima è quello normale, perchè francamente prima avevo il bizona e non serviva a un tubo, figurati tre zone. Spendere centinaia di euro per avere delle bocchette regolabili anzichè quelle fisse sotto i sedili sul divano posteriore, mi sembrava inutile, ed ho preferito destinare quella somma a cose più utili, come la chiave confort.

Sulla mia A4 ormai pre-restyling ho il clima bizona, che è identico a quello della nuova versione e lavora ottimamente, ma dietro quelle due bocchette farebbero comodo, le mie bambine quest'estate nelle giornate più calde sentivano un pò caldo, quindi dovevo regolare la ventola alla massima potenza e abbassare i gradi fino a rinfrescare tutto l'abitacolo, certo è che Bmw 3 ha di serie le bocchette posteriori con la possibilità di regolare anche la temperatura dell'aria manualmente con la rotella caldo/freddo e la MB Classe C ha le bocchette semplici, ma almeno le ha, Audi mi pare che speculi un pò troppo con le dotazioni di serie troppo scarne, e quel buco antiestetico dietro il bracciolo è la cosa che odio di più, certo che però l'ho presa così pronta consegna, l'avessi dovuta ordinare all'epoca avrei chiesto il trizona già solo riempire per quel buco antiestetico.
Comunque la chiave comfort è un bel gadget.
Una curiosità, ma allora con il volante 4 razze non hai i paddles per le cambiate manuali?

Io in 6 anni di clima bizona non ho mai notato la differenza di temperatura dell'abitacolo nemmeno regolando diversamente destra da sinistra. Lo spazio di un'auto è troppo ristretto perchè effettivamente possa essere efficace, l'unico vantaggio è che la temperatura dell'aria che esce dalle bocchette è diversa, ma mi pare poco come vantaggio. La regolazione posteriore in effetti sarebbe un vantaggio, con o senza possibilità di regolare la temperatura, però se non ricordo male il prezzo supera i 600 euro, e francamente mi sembra troppo. Hai ragione a dire che Audi a volte è scarsa su cose che dati i prezzi dovrebbero essere considerate di serie.

Sulla chiave Confort ero un po' scettico, invece devo dire che è estremamente comoda, non tanto per l'avviamento, perchè fa poca differenza premere la chiave nel cruscotto piuttosto che il pulsante, ma per l'apertura e la chiusura avvicinando solo la mano alla maniglia.

Purtroppo si, il quattro razze non ha i selettori del cambio sequenziale, che invece erano compresi sulla vecchia versione. E quelli mi mancano, ogni tanto mi divertivo a giocarci.

 

[4ruotelover]

Ciao emidsi, complimentissimi anche da parte mia! Davvero molto bella la tua nuova A4 e dalla configurazione molto succulenta!
Vai tranquillo per il motore che pur non avendo l'esuberanza del precedente 2.0 TDI pde, è pronto, reattivo e si apprezza molto per la grande omogeneità e fluidità di funzionamento. Vedrai che con il passare dei chilometri sarà in continuo miglioramento.

 

[emidsi]

Ciao emidsi, complimentissimi anche da parte mia! Davvero molto bella la tua nuova A4 e dalla configurazione molto succulenta!
Vai tranquillo per il motore che pur non avendo l'esuberanza del precedente 2.0 TDI pde, è pronto, reattivo e si apprezza molto per la grande omogeneità e fluidità di funzionamento. Vedrai che con il passare dei chilometri sarà in continuo miglioramento.

Grazie. In effetti ieri primo giro in autostrada. Pur avendo rispettato i consigli del costruttore di non superare i 2/3 della velocità massima nei primi 1.500km, ho notato che il motore risponde alle richieste, ma che a differenza del "vecchio" è più morbido e progressivo. Niente schiacciamento improvviso sullo schienale quando si accelera, ma ti ritrovi a 130 in un attimo senza nemmeno accorgersene.
Ciao.