<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Filtro aria | Il Forum di Quattroruote

Filtro aria

alexmed ha scritto:
La domanda è perché vuoi far del male al motore?
no semplice curiosità e "semi-scomessa".
Un mio amico ha tolto il filtro dell'aria di una panda vecchia e ha misurato (con tanto di cronometro e molte prove) che senza filtro dell'aria è molto piu veloce e sprintosa.
é vero allora che senza filtro aria ma solo con la scatola chiusa va più veloce?
ma secondo me NO! e poi con tutta la merda in giro spacchi tutto?
volevo vostre opinioni!
 
Swift1988 ha scritto:
alexmed ha scritto:
La domanda è perché vuoi far del male al motore?
no semplice curiosità e "semi-scomessa".
Un mio amico ha tolto il filtro dell'aria di una panda vecchia e ha misurato (con tanto di cronometro e molte prove) che senza filtro dell'aria è molto piu veloce e sprintosa.
é vero allora che senza filtro aria ma solo con la scatola chiusa va più veloce?
ma secondo me NO! e poi con tutta la merda in giro spacchi tutto?
volevo vostre opinioni!

Ci stà che vada un po' di più perché aspira una maggiore massa di aria per ciclo a causa delle minori perdite di carico nel condotto di aspirazione.

Diminuisce anche il lavoro di pompaggio, il motore spreca meno energia per aspirare l'aria.

In quanto ad eventuali danni, dipende dal percorso (più o meno sporco) e dalla fortuna (se aspiri un bullone..).
 
percorso asfalto normale senza macchine davanti! solo per pochi km!
per il bullone cosa intendi?come fa? e poi la scatola rimane chiusa!
 
renatom ha scritto:
Swift1988 ha scritto:
alexmed ha scritto:
La domanda è perché vuoi far del male al motore?
no semplice curiosità e "semi-scomessa".
Un mio amico ha tolto il filtro dell'aria di una panda vecchia e ha misurato (con tanto di cronometro e molte prove) che senza filtro dell'aria è molto piu veloce e sprintosa.
é vero allora che senza filtro aria ma solo con la scatola chiusa va più veloce?
ma secondo me NO! e poi con tutta la merda in giro spacchi tutto?
volevo vostre opinioni!

Ci stà che vada un po' di più perché aspira una maggiore massa di aria per ciclo a causa delle minori perdite di carico nel condotto di aspirazione.

Diminuisce anche il lavoro di pompaggio, il motore spreca meno energia per aspirare l'aria.

In quanto ad eventuali danni, dipende dal percorso (più o meno sporco) e dalla fortuna (se aspiri un bullone..).

Ma poi non si smagrisce la miscela aria/benzina??? :shock:
 
2481 ha scritto:
renatom ha scritto:
Swift1988 ha scritto:
alexmed ha scritto:
La domanda è perché vuoi far del male al motore?
no semplice curiosità e "semi-scomessa".
Un mio amico ha tolto il filtro dell'aria di una panda vecchia e ha misurato (con tanto di cronometro e molte prove) che senza filtro dell'aria è molto piu veloce e sprintosa.
é vero allora che senza filtro aria ma solo con la scatola chiusa va più veloce?
ma secondo me NO! e poi con tutta la merda in giro spacchi tutto?
volevo vostre opinioni!

Ci stà che vada un po' di più perché aspira una maggiore massa di aria per ciclo a causa delle minori perdite di carico nel condotto di aspirazione.

Diminuisce anche il lavoro di pompaggio, il motore spreca meno energia per aspirare l'aria.

In quanto ad eventuali danni, dipende dal percorso (più o meno sporco) e dalla fortuna (se aspiri un bullone..).

Ma poi non si smagrisce la miscela aria/benzina??? :shock:

la centralina che gestisce l'iniezione non lo permette...
 
No...l'unica cosa è sperare che non assorba sporco...per il resto aumenta forse di qualcosa la potenza ma siamo su valori bassissimi, forse non ci si accorge nemmeno. Fa solo piu rumore...

Comunque non si rompe nulla se non entra sporco...infatti i filtri aria sportivi non fanno altro che far arrivare un po piu aria al motore...
 
Se è a carburatori... si potrebbe anche guadagnar qualcosa... ma se è ad iniezione non credo ci siano vantaggi.

C'è comunque il rischio di aspirare particelle... anche la polvere può far danni.
 
basta solo un po' di polvere per imbrattare debimetro e/o qualche sonda....per causare centinaia di euro di danno!|
 
Paolo_ ha scritto:
Se è a carburatori... si potrebbe anche guadagnar qualcosa... ma se è ad iniezione non credo ci siano vantaggi.

C'è comunque il rischio di aspirare particelle... anche la polvere può far danni.
tutti i motori sono a inizione diretta...invece il panda ha il carburatore?
 
Swift1988 ha scritto:
Paolo_ ha scritto:
Se è a carburatori... si potrebbe anche guadagnar qualcosa... ma se è ad iniezione non credo ci siano vantaggi.

C'è comunque il rischio di aspirare particelle... anche la polvere può far danni.
tutti i motori sono a inizione diretta...invece il panda ha il carburatore?

Ehm veramente sono il 99% dei diesel a iniezione diretta,per ora gran parte dei motori a benzina sono ancora ad iniezione indiretta, che siano ad iniezione elettronica o a carburatori.....
 

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