Filtro antiparticolato euro 4 e euro 5

[icarus65]

C'e differenza tra il tempo di rigenerazione
del filtro tra un diesel
euro 4 e un euro 5?
Im media quanto tempo occorre
grazie

 

[zero c.]

C'e differenza tra il tempo di rigenerazione
del filtro tra un diesel
euro 4 e un euro 5?
Im media quanto tempo occorre
grazie

i parametri che riporti non hanno rilevanza. dipende da tipo auto guida etc etc etc etc

 

[arizona77]

diciamo che su strada libera in 5/6 km si dovrebbe risolvere
In citta', nel traffico, pare sia impossibile

 

[JigenD]

C'e differenza tra il tempo di rigenerazione
del filtro tra un diesel
euro 4 e un euro 5?
Im media quanto tempo occorre
grazie

molte euro4 non nascevano predisposte per il dpf e quindi avevano molte più difficoltà
quelli più recenti per euro5 dovrebbero cavarsela meglio e risolvere tutto nel giro di pochi chilometri di strada extraurbana

 

[Nevermore80]

C'e differenza tra il tempo di rigenerazione
del filtro tra un diesel
euro 4 e un euro 5?
Im media quanto tempo occorre
grazie

molte euro4 non nascevano predisposte per il dpf e quindi avevano molte più difficoltà
quelli più recenti per euro5 dovrebbero cavarsela meglio e risolvere tutto nel giro di pochi chilometri di strada extraurbana

Il mio dieselone (ma non credo sia il solo) rigenera senza problema alcuno anche al minimo, da fermo. Per quanto riguarda il tempo necessario, nel mio caso è sempre 10 minuti, indipendentemente dall'essere fermi o in movimento.

 

[Nevermore80]

diciamo che su strada libera in 5/6 km si dovrebbe risolvere
In citta', nel traffico, pare sia impossibile

Dissento...

 

[arizona77]

diciamo che su strada libera in 5/6 km si dovrebbe risolvere
In citta', nel traffico, pare sia impossibile

Dissento...

anch' io....non me ne sono mai accorto,
ne' fuori ne' dentro citta',
ma i sacri testi cosi' dicono

 

[Nevermore80]

diciamo che su strada libera in 5/6 km si dovrebbe risolvere
In citta', nel traffico, pare sia impossibile

Dissento...

anch' io....non me ne sono mai accorto,
ne' fuori ne' dentro citta',
ma i sacri testi cosi' dicono

In realtà mi accorgo sempre della rigenerazione, ma basta lasciarla finire...in città e non

 

[zero c.]

diciamo che su strada libera in 5/6 km si dovrebbe risolvere
In citta', nel traffico, pare sia impossibile

Dissento...

anch' io....non me ne sono mai accorto,
ne' fuori ne' dentro citta',
ma i sacri testi cosi' dicono

In realtà mi accorgo sempre della rigenerazione, ma basta lasciarla finire...in città e non

Mai accorto io. Ci credi?

 

[Nevermore80]

diciamo che su strada libera in 5/6 km si dovrebbe risolvere
In citta', nel traffico, pare sia impossibile

Dissento...

anch' io....non me ne sono mai accorto,
ne' fuori ne' dentro citta',
ma i sacri testi cosi' dicono

In realtà mi accorgo sempre della rigenerazione, ma basta lasciarla finire...in città e non

Mai accorto io. Ci credi?

Per quanto mi riguarda, dipende dai percorsi. Ovviamente, se sono in autostrada a 130 km/h costanti, è difficile accorgersene (a meno di guardare in continuazione il cdb per verificare il consumo istantaneo).

Passeggiando, invece, me ne accorgo dall'erogazione un filino più brusca e dall'entrata in funzione della ventola di raffreddamento. Meglio così, secondo me, almeno non corro il rischio di interromperla.

La cosa che trovo assolutamente positiva è la possibilità di rigenerare tranquillamente da fermo, al minimo.

 

[zero c.]

diciamo che su strada libera in 5/6 km si dovrebbe risolvere
In citta', nel traffico, pare sia impossibile

Dissento...

anch' io....non me ne sono mai accorto,
ne' fuori ne' dentro citta',
ma i sacri testi cosi' dicono

In realtà mi accorgo sempre della rigenerazione, ma basta lasciarla finire...in città e non

Mai accorto io. Ci credi?

Per quanto mi riguarda, dipende dai percorsi. Ovviamente, se sono in autostrada a 130 km/h costanti, è difficile accorgersene (a meno di guardare in continuazione il cdb per verificare il consumo istantaneo).

Passeggiando, invece, me ne accorgo dall'erogazione un filino più brusca e dall'entrata in funzione della ventola di raffreddamento. Meglio così, secondo me, almeno non corro il rischio di interromperla.

La cosa che trovo assolutamente positiva è la possibilità di rigenerare tranquillamente da fermo, al minimo.

Assolutamente. È un sistema che deve essere stupidproof e non dare mai problemi di rigenerazione.
Sta gia migliorando...

 

[Nevermore80]

Assolutamente. È un sistema che deve essere stupidproof e non dare mai problemi di rigenerazione.
Sta gia migliorando...

Beh, diciamo che un sistema 100% stupidproof è davvero difficile da realizzare.
Parlando lo scorso sabato con il mio meccanico, mi raccontava di come molti suoi clienti, "spaventati" dall'entrata in funzione della ventola e dal consumo istantaneo alle stelle, spegnevano il motore, temendo danni...

(poi si lamentano se il cdb segnala loro la necessità di cambiare l'olio ogni 2000 km... )

 

[Mauro 65]

Venerdì saranno 6 mesi che ho l'orinale turbopuzzacessonrail diversamente stabile ( 8) )
Circa 8.000 km fatti, di cui circa 2/3 in città, di cui parte con trascurabile percorsi molto brevi (tipo 2/3 km e stop di alcune ore). Omologazione Euro 5. Km totali circa 49.500.
Per quanta attenzione vi abbia posto, non sono mai riuscito, finora, a percepire alcuna fase di rigenerazione.

 

[Nevermore80]

Per quanta attenzione vi abbia posto, non sono mai riuscito, finora, a percepire alcuna fase di rigenerazione.

Beh, nel mio caso è facile: il mio gasolone già è rumoroso e trattoreggiante di suo, immagina cosa diventa quanto il ventolone del radiatore attacca...

 

[gallongi]

@a mauro65:

come dice never,sarebbe opportuno accorgersene,cosi si segue la cosa e si aspetta che si concluda facendo le cose come si deve ma in tanti vedo che non ve ne accorgete,dipendera' da sistema e motore...il tuo sistema e' a combustione cn un quinto iniettore come fa renault/nissan ad esempio?