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E mò devo cambiare filtro olio e gasolio. Vado a prendere i pezzi in un nuovo negozio appena aperto in città, li porto dal mio mecca e mi dice:- non si possono montare.

:shock:

Il filtro del gasolio è più corto, il filtro dell'olio non deve essere aperto ma con una specie di tappo.

Così cazzio il negozio, mi aspettano per fare il reso, e nl frattempo cambio negozio.

Pure questo mi propone il filtro gasolio più corto :shock:

Approfondendo pare che sia cambiato il filtro associato dal 2004 in poi nei vari database e alcuni hanno quello lungo, altri quello corto.

Domanda: a parità di filettatura cosa cambierebbe?

Per il filtro olio c'è poco da fare, il mecca si aspettava un filtro tipo quello nell'allegato 2 e mi han dato tipo quello nell'allegato 1.

Attached files /attachments/1945402=44238-1.jpg /attachments/1945402=44239-2.jpg
 
Ti sarebbe costato molto di più, far fare tutto al meccanico?

Un conto è il fai da te, dove trovi anche la soddisfazione di reperire i pezzi al prezzo migliore, oltre a montarli.
Questo "ibrido" io compro i pezzi tu me li monti, non lo capisco. :shock:
 
53AR ha scritto:
Ti sarebbe costato molto di più, far fare tutto al meccanico?

Un conto è il fai da te, dove trovi anche la soddisfazione di reperire i pezzi al prezzo migliore, oltre a montarli.
Questo "ibrido" io compro i pezzi tu me li monti, non lo capisco. :shock:
Sorvolando sul modus operandi...differenze funzionali?
 
Il filtro olio ha un ingresso e un uscita, se non è dimensionato correttamente per l'alloggiamento, non svolgerebbe la sua funzione, l'olio andrebbe a riempirlo ma non lo filtrerebbe oltre a modificare la pressione del circuito.

Attached files /attachments/1945458=44248-Funzione-Filtro.jpg
 
L a mia paura acquistando on line, è proprio quello che mi spediscano pezzi non compatibili, fino ad adesso tocco balls tutto OK.
 
Il filtro dell'olio non è "cannabile"... almeno da un ricambista mediamente preparato: ce n'è un solo tipo alto 87/88mm. Che abbia le sembianze dell'allegato 1 o del 2 non cambia, se le misure sono quelle giuste. Il filtro del gasolio effettivamente ha tre opzioni, due lunghi e uno corto, la filettatura di montaggio è la medesima (M16x1,5), credo cambi il filetto del tappo inferiore. In uno dei tre potrebbe andarci avvitato un sensore di presenza dell'acqua.
In questi casi un ricambista serio ti consiglierebbe di conservare il numero di ordinazione del filtro gasolio vecchio, in modo da non dover rifare ogni volta il gioco delle tre carte. Il tempo è denaro, se è possibile risparmiarlo facciamolo. ;)
 
Non sottovalutate l'importanza del filtro olio, dev'essere o quello originale o assolutamente equiparato alle specifiche della casa,
sul 1.6 16v Renault dell'epoca Megane II, scenic II ecc è stato l'imputato delle rotture precoci del variatore di fase...
 
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