FILMATO SULLA CARENZA DI TRAZIONE

[SERGIOXV]

ho trovato questo filmato in francese ... sono rimasto stranito ... mi sembra impossibile che la trazione della XV non spinga con le posteriori quando entrambe le anteriori slittano ... cosa ne pensate ??

 

[SERGIOXV]

soprattutto con la maxda cx3 che supera agevolmente il test

 

[SirPatrick]

Conoscendo il livello di fanatismo gli utenti Mazda, avranno sicuramente sabotato la XV

 

[SERGIOXV]

a me è venuto il dubbio che avesse il freno a mano tirato ...
cmq a parte gli scherzi vi sembra possibile .... sto già pensando a come organizzare il test con la mia ...

 

[Lukay]

a me è venuto il dubbio che avesse il freno a mano tirato ...
cmq a parte gli scherzi vi sembra possibile .... sto già pensando a come organizzare il test con la mia ...

Mah...ho molti dubbi...pare sia un filmato pro Mazda...

 

[SUBmARine U-14]

Un filmato veritiero come una banconota da 23mila lire con la faccia di mister bin

 

[Suby01]

Prima di tutto il controllo di trazione sulla subaru è sicuramente disinserito mentre sulla mazda ad occhio è attivato. E già questo dovrebbe far venire qualche dubbio... se la xv è manuale il giunto dovrebbe bloccarsi con tutte quelle sgasate e non è certo quel gradino sulla posteriore a bloccare la macchina. A meno che anche l'altra posteriore che non si vede sia libera di girare.... se invece è automatica ancora peggio

 

[Suby01]

Questo è il comportamento con lo stesso schema SENZA controllo di trazione

 

[SERGIOXV]

spiegatemi meglio , qual'è la differenza tra il cambio manuale ed il CVT in questo frangente. Lo chiedo perché nel filmato mi sembra aver capito che la XV ha il CVT e perché suby01 mi sembra distinguere le due ipotesi ...

 

[Suby01]

Che ha il cvt da cosa l'hai capito? Lo dicono?
http://www.subaru.it/modelli/xv/technology.html
http://www.subaru.it/modelli/xv/technology.html

Secondo le indicazioni del link sopra "Abbinata al Lineartronic, la trazione integrale Symmetrical (AWD) con ripartizione attiva della coppia in condizioni normali trasmette il 60% della coppia alle ruote anteriori e il 40 % a quelle posteriori. In condizioni critiche invece il sistema reagisce in tempo reale modificando sia la ripartizione della coppia fra avantreno e retrotreno, che il rapporto di trasmissione. Ciò incrementa ulteriormente la stabilità del sistema AWD in modo da offrire una esperienza di guida all'insegna della sicurezza. "

La manuale invece avendo un giunto viscoso è molto più lenta a reagire in quanto la differenza di rotazione degli alberi va a scaldare un liquido che indurendosi rende solidali i due alberi riportando la ripartizione 50:50

 

[SERGIOXV]

grazie

 

[SERGIOXV]

cmq trovo incredibile che nel filmato le ruote posteriori non si muovano minimamente ...

 

[SUBmARine U-14]

Filmato FINTO
Non capisco perché stiamo ancora qui a parlarne

 

[Suby01]

cmq trovo incredibile che nel filmato le ruote posteriori non si muovano minimamente ...

È assurdo a meno che l'altra ruota posteriore non visibile non giri a vuoto anche lei, anche se vedendo la compressione della sospensione sinistra posteriore non sembrerebbe. Il giunto avrebbe dovuto ovviamente bloccarsi prima o poi come si vede nel secondo video

 

[Roxster]

ho trovato questo filmato in francese ... sono rimasto stranito ... mi sembra impossibile che la trazione della XV non spinga con le posteriori quando entrambe le anteriori slittano ... cosa ne pensate ??

Le posteriori dovrebbero spingere in ogni condizione, non solo quando entrambe le anteriori slittano.
Quoto sir sul sabotaggio, ma io non sto scherzando
O è una nuova versione anteriore o qualcosa non funziona