Fiat Tipo: meglio 95 cavalli benzina o 120 cavalli GPL?

[The Big Boss A]

Vantaggi del 1.4 benzina:

più economico l'acquisto dell'autovettura
manutenzione probabilmente meno costosa
Non fare il pieno col benzinaio

vantaggi del tjet GPL

consumi ridotti rispetto al benzina
non pagamento del bollo per 5 anni
motore più Brioso

Cosa ne pensate? il 120 cavalli GPL dispone di una migliore accelerazione una migliore velocità totale. A me interessa prevalentemente la guida cittadina e quindi lo Start and Stop ai semafori. Faccio max 10000km l'anno. si noterebbe una grande differenza tra i due motori? al momento ero propenso a optare per il benzina perché più semplice e robusto ed economico ma forse bilanciando vantaggi svantaggi ed economia dovrei optare per il GPL. Attendo pareri !

 

[renatom]

Il dato essenziale mancante è la differenza di prezzo preventivo alla mano.

 

[The Big Boss A]

3000 euro .

 

[Bibi73]

Sotto il punto di vista risparmio 3000euro ci metti un bel po' a recuperarli con 10k km l anno.E sicuramente in città il 120cv consuma di più.La miglior cosa per risparmiare è il95cv con impianto aftermarket.Ma sinceramente con il tuo chilometraggio io resterei sul benzina puro

 

[Ratataplam]

Ciao,

poi con il GPL devi cambiare il serbatoio ogni 10 anni, magari la vendi prima.Poi ha manutenzione aggiuntiva (filtro gpl) e ho dei dubbi se puoi parcheggiare nei posteggi interrati come quelli dei supermercati.
No, per 10k direi no GPL

 

[The Big Boss A]

non so.
sono indeciso tra:
tipo bianca 95cv easy km0 = € 11500 con 18 mesi di garanzia
tipo bronzo 120cv gpl lounge+cerchilega+xenon ordinata nuova di pacca = € 16000

la seconda mi costa € 4500 in più, ma ammortizzerei in 5 anni 1000 € di bollo ca. e quindi diciamo € 3500; il risparmio sul carburante sui 5 anni lo quantificherei in altri € 1000 (mi tengo stretto) e quindi in definitiva € 2500 per la versione con i dettagli cromati, cerchi in lega, bronzo magnetico... che secondo me è un colore sensazionale abbinato alla lounge . mi attira .

ps: a quella cifra arriverei con preventivo dipendenti e rottamazione ..

 

[Ratataplam]

Attenzione sul risparmio di carburante, i GPL partono a benzina e poi commutano a GPL arrivati ad una certa temperatura. Quindi se fai tratti brevi lavori molto di piu' a benzina che a gas e comunque un minimo di benzina viene sempre iniettato per proteggere le valvole.Se ti piace la macchina e vista la poca strada non hai grossi costi, andrei sul benzina turbizzato e ti togli il pensiero.

 

[The Big Boss A]

non ho capito su quale andresti Ratataplam.. 95? quello è aspirato non turbizzato !

 

[Ratataplam]

Non andrei sul GPL...poi se vuoi tenerti qualcosa in tasca vai di 95 CV (se guardi sui vari forum c'e' chi dichiara 14 km\l sul misto, non male) ma se vuoi divertirti 120 CV.

 

[The Big Boss A]

Ok ma non esiste la versione 4 porte 120cv solo benzina... Ahime

 

[Ratataplam]

....che mancanza, la 5p e' troppo piccola?

 

[mani in alto]

Ok ma non esiste la versione 4 porte 120cv solo benzina... Ahime

Basta usare la gpl come un benzina quando serve il brio e usare il gas quando invece i 120 cv possono dormire tranquillamente....sempre che sia possibile lo switch manuale.

 

[The Big Boss A]

Avevo pensato infatti a quello ... Ma in realtà anche col GPL c'è brio, non cambia nulla almeno a quanto mi ha riportato mio fratello con la Giulietta. E' che l'impianto GPL rende la macchina più costosa sia come spesa iniziale che come manutenzione

 

[mani in alto]

Boh, rinunciare a 25 cv e molti nm in più non so se sia il caso, io andrei di 120 cv, ma io sono io.

 

[The Big Boss A]

Ottimo... Mi fa piacere che qualcuno che certamente è più competente di me abbia la stessa idea