<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fiat sedici benzina | Il Forum di Quattroruote

Fiat sedici benzina

Buongiorno. Vorrei sottoporre agli amici del forum un quesito riguardo alla mia fiat sedici 1.6 benzina. L'anno scorso si verificò un problema al quadro strumenti, in pratica si spegneva l'illuminazione del quadro e gli strumenti rimanevano bloccati. Poi si riaccendeva e si rispegneva nuovamente. Cambiai il quadro strumenti e oggi dopo mesi il problema si è ripresentato anche al nuovo quadro. Il mio elettrauto ha provato a verificare se fosse un problema di corrente al quadro ma sembra di no. Qualcuno ha avuto lo stesso problema? E come è stato risolto? Grazie
 
Fai controllare:

  • Batteria: Verificare che i morsetti siano puliti, stretti e che la batteria abbia carica (misurare con un multimetro, deve essere \(>12V\)
  • Fusibili: Controllare la scatola fusibili nell'abitacolo (lato guida, sotto il volante) e quella nel vano motore. Cerca fusibili bruciati legati al quadro strumenti o al quadro generale
  • Blocchetto Chiave: Se le luci interne non si accendono minimamente, il blocchetto potrebbe non inviare corrente
  • Immobilizer/Centralina: Se la spia della chiave (macchina col lucchetto) lampeggia o il quadro resta completamente spento, potrebbe esserci un problema di immobilizer o con la centralina motore
  • Connessioni Quadro: In rari casi, i connettori dietro il quadro strumenti potrebbero ossidarsi o allentarsi
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E' uno dei guasti più balordi a trovarsi, dato che quando tutto funziona sarà difficile capire dov'è l'interruzione, che si troverà solo quando manca corrente...l'unica cosa buona è che si spegne solo il quadro ma non resti a piedi...
 
E' uno dei guasti più balordi a trovarsi, dato che quando tutto funziona sarà difficile capire dov'è l'interruzione, che si troverà solo quando manca corrente...l'unica cosa buona è che si spegne solo il quadro ma non resti a piedi...
Sì, esatto. va e viene l'illuminazione del quadro ma tutto funziona regolarmente.
 
No, era ricondizionato perché di nuovi non se ne trovano. Ma dubito che potesse avre lo stesso difetto perché per diversi mesi ha funzionato regolarmente.
Temo sia un difetto ricorrente che, dopo un po' di tempo, emerge, se hai quello vecchio, io proverei a farlo riparare e rimontarlo.
L'impianto non credo abbia problemi se non ha altri malfunzionamenti.
 
Temo sia un difetto ricorrente che, dopo un po' di tempo, emerge, se hai quello vecchio, io proverei a farlo riparare e rimontarlo.
L'impianto non credo abbia problemi se non ha altri malfunzionamenti.
io invece credo ci sia un contatto incerto chissà dove che ogni tanto toglie corrente al quadro, non è possibile che 2 abbiano lo stesso difetto...ma va a trovarlo fin che non si interrompe definitivamente :emoji_cold_sweat: non so neanche se conviene ammattirsi dato che è un'auto con i suoi anni sulla groppa, almeno io farei così...
 
io invece credo ci sia un contatto incerto chissà dove che ogni tanto toglie corrente al quadro, non è possibile che 2 abbiano lo stesso difetto...ma va a trovarlo fin che non si interrompe definitivamente :emoji_cold_sweat: non so neanche se conviene ammattirsi dato che è un'auto con i suoi anni sulla groppa, almeno io farei così...
Sì, in effetti, farò i controlli suggeriti da MotoreOttanta e poi lascerò tutto così com'è.
 
Sì, in effetti, farò i controlli suggeriti da MotoreOttanta e poi lascerò tutto così com'è.
prova ma allora bisognerebbe anche controllare tutte le connessioni dei fili che arrivano al quadro, cosa che richiederebbe lo smontaggio della plancia, insieme ai fusibili sarebbero da vedere le connessioni interne della scatola, almeno, se tutto il resto funziona non penso che il commutatore chiave abbia una sezione apposta per il quadro...
 
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