Fiat Regata

[Kentauros]

soprattutto col tetto apribile

La Prisma? Credo di non averne mai viste...

 

[albert56]

La Prisma? Credo di non averne mai viste...

neanch'io non la ricordo...

 

[Kentauros]

ma la ricordo comodissima e abitabilissima

Confermo, anche in 5 (all'epoca cinture solo davanti)

 

[pilota54]

urca ben 69 cv per una berlina quasi da segmento D !!!
oggi su una utilitaria ti dicono che sono pochi, che è un'auto "pericolosa"

il pannello del clima del video è proprio uguale a quella che avevo guidato io.

E va beh, parliamo di oltre 35 anni fa, quando le vetture in confronto a oggi erano pesi-piuma…
La mia Simca Rally 2 del 1975 aveva 82 cv e mi sembrava una bomba….
Pesava 860 kg.

 

[Kentauros]

E va beh, parliamo di oltre 35 anni fa, quando le vetture in confronto a oggi erano pesi-piuma…
La mia Simca Rally 2 del 1975 aveva 82 cv e mi sembrava una bomba….
Pesava 860 kg.

Vero anche che ci si accontentava di meno, ricordo che era un dato da vantare lo 0-100 in 10s, adesso è considerato mediolento.

 

[GuidoP]

E va beh, parliamo di oltre 35 anni fa, quando le vetture in confronto a oggi erano pesi-piuma…
La mia Simca Rally 2 del 1975 aveva 82 cv e mi sembrava una bomba….
Pesava 860 kg.

Non è solo il peso il fattore discriminante. L'erogazione è fondamentale.....io sono di quelli "nati" tra il carburatore e l'iniezione elettronica....le prime col cat e senza cat....

Beh permettimi ben altra sensazione.....oggi una semplice uno 45 darebbe la biada e tanta alle Picanto e 500 di turno con ben 18 e 20cv in più e con 2-300 chili di aggravio peso.....

Non è una questione di mere prestazioni è proprio l'erogazione ad essere cambiata.....non so come spiegarmi cerca di farlo tu.....

 

[pilota54]

Non è solo il peso il fattore discriminante.

Non è una questione di mere prestazioni è proprio l'erogazione ad essere cambiata.....non so come spiegarmi cerca di farlo tu.....

Oggi l’erogazione prilegia i bassi regimi, soprattutto con i motori turbo, che una volta andavano solo sopra i 4.000 giri (parliamo di benzina)….
E mi sembra anche giusto, dati anche i limiti di velocità.

 

[Kentauros]

Oggi l’erogazione prilegia i bassi regimi, soprattutto con i motori turbo

Vero, con coppia max già poco sopra i 1000rpm (1200-1500), adesso anhe alcuni aspirati ad iniezione diretta esprimono il 90% della coppia massima già a 1000rpm, come il mio boxer Subaru. Estremamente rilassante da guidare, non richiede mai, se non per acelerazione a tavoletta, di sfruttare tutti i giri.
Per contro, sono molto più esigenti nella selta dei lubrificanti e carburanti.
Discorso diverso per i diesel, tornando al topic, quello atmosferico della prima Regata era un mulo ma non "andava avanti", dovevi sempre muoverti con calma.

 

[Kentauros]

E mi sembra anche giusto, dati anche i limiti di velocità.

Però molti tendono ancora a guidare come una volta, sfrizionare con motore ad alti giri e marce basse, come se avessero ancora un motore anni 60-70.
Coi motori attuali, anche a benzina, basta rilasciare dolcemente la frizione e si muovono, spesso, in città io cambio solo le marce e non serve toccare l'aceleratore in zona 30, specialmente con motore e starter automatico.

 

[GuidoP]

neanch'io non la ricordo...

infatti ma erano le macchine di mio padre e mio zio, anno 1989

 

[danilorse]

La Prisma? Credo di non averne mai viste...

Io lo avevo sulla Delta, ma effettivamente non lo ricordo sulla Prisma.

 

[GuidoP]

Io lo avevo sulla Delta, ma effettivamente non lo ricordo sulla Prisma.

Posso dirti che quelle due auto fine serie lo avevano

 

[danilorse]

Confermo, anche in 5 (all'epoca cinture solo davanti)

Anch'io ricordo un buon spazio sulla Prisma e un grande baule (450 litri), che su Regata mi pare fosse ancora piu' capiente.

 

[danilorse]

Vero anche che ci si accontentava di meno, ricordo che era un dato da vantare lo 0-100 in 10s, adesso è considerato mediolento.

Mio padre aveva la 1.6 a carburatori da 105cv, un po' pigra in basso ma oltre i 3000 allungava in modo notevole .... una volta ricordo che mi e' scappata a 7000 giri .... penso non ci fosse il limitatore !!

 

[Kentauros]

Anch'io ricordo un buon spazio sulla Prisma e un grande baule (450 litri), che su Regata mi pare fosse ancora piu' capiente.

Esatto!