<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fiat punto 2a serie 1.2 8v 60cv.. non rende.. aiuto!! | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Fiat punto 2a serie 1.2 8v 60cv.. non rende.. aiuto!!

nos-vito-nos ha scritto:
Buona sera, son qui a porvi un problemino.. la miaFiat punto 2a serie 1.2 8v 60cv.. non rende.. come mai? ho la sensazione che è ferma, la macchina è del 2001, euro3.. ho la sensazione che inizialmente mi andava meglio.. a cosa sarà dovuto? se nn mi sbaglio la marmitta è pure smarmitatta.. fa un rumore diverso.. al minimo, quando son fermo, spesso capita ceh trema come se singhiozza, e in accelerazione mi sembra che non sale di giri pulita e progressiva, come se non mi va bene qualcosa che ne so.. comuqnue è lenta anche in seconda la macchina.. ho fatto il tagliando 2000km fa.. ma nn ho sostituito la cinghia di distribuzione
Ma quando hai montato la marmitta hai messo anche un filtro dell'aria sportivo vero? perchè qualora non lo avessi fatto è proprio lo scarico sportivo che senza nessun supporto "tappa" il motore.
 
kanarino ha scritto:
nos-vito-nos ha scritto:
Buona sera, son qui a porvi un problemino.. la miaFiat punto 2a serie 1.2 8v 60cv.. non rende.. come mai? ho la sensazione che è ferma, la macchina è del 2001, euro3.. ho la sensazione che inizialmente mi andava meglio.. a cosa sarà dovuto? se nn mi sbaglio la marmitta è pure smarmitatta.. fa un rumore diverso.. al minimo, quando son fermo, spesso capita ceh trema come se singhiozza, e in accelerazione mi sembra che non sale di giri pulita e progressiva, come se non mi va bene qualcosa che ne so.. comuqnue è lenta anche in seconda la macchina.. ho fatto il tagliando 2000km fa.. ma nn ho sostituito la cinghia di distribuzione
Ma quando hai montato la marmitta hai messo anche un filtro dell'aria sportivo vero? perchè qualora non lo avessi fatto è proprio lo scarico sportivo che senza nessun supporto "tappa" il motore.

Ciao kanarino, nn ho messo nessuno scarico, lo scarico originale è.. forse è smarmittata, sono andato dal meccani co e l'ha sentita senza provarla, andro pomeriggio x farci un giro e provarla.. ha detto ceh la sente bene.. pero, al minimo wuando accelero leggermente, come se si affoga e sembra spesso che si spegne.. fa al minimo an he del colpetti, si muove la mavchina.. mha..
 
intanto aspetta che ti dice il meccanico,la mia finalmente con la centralina nuova è rinata,sembra un orologio svizzero ma nel mio caso andava a 2 cilindri,però è da diversi anni che era irregolare,certe volte andava benissimo e certe altre sembrava na schifezza. Dipende anche dalla benzina che metti,il Fire è molto sensibile. Fai pulire il serbatoio della benzina e nelfrattempo cambia le candele,una pulita al filtro dell'aria e dovrebbe migliorare...poi evita di andare in riserva perchè tutto il residuo che c'è nel serbatoio va a finire nel motore. Il fatto che sembra smarmittata non è vero,sembra che sfiata ma in realtà la marmitta non centra,è la macchina che carbura male la miscela benzina-aria. la spia dell'iniezione è accesa o spenta? Può essere anche la sonda lambda sporca o guasta.
 
SediciValvole ha scritto:
intanto aspetta che ti dice il meccanico,la mia finalmente con la centralina nuova è rinata,sembra un orologio svizzero ma nel mio caso andava a 2 cilindri,però è da diversi anni che era irregolare,certe volte andava benissimo e certe altre sembrava na schifezza. Dipende anche dalla benzina che metti,il Fire è molto sensibile. Fai pulire il serbatoio della benzina e nelfrattempo cambia le candele,una pulita al filtro dell'aria e dovrebbe migliorare...poi evita di andare in riserva perchè tutto il residuo che c'è nel serbatoio va a finire nel motore. Il fatto che sembra smarmittata non è vero,sembra che sfiata ma in realtà la marmitta non centra,è la macchina che carbura male la miscela benzina-aria. la spia dell'iniezione è accesa o spenta? Può essere anche la sonda lambda sporca o guasta.

gli metto un bell additivo stp e vediam ose migliora

la pressione delle gomme a quanto va su una punto 1.2....
 
nos-vito-nos ha scritto:
Buona sera, son qui a porvi un problemino.. la miaFiat punto 2a serie 1.2 8v 60cv.. non rende.. come mai? ho la sensazione che è ferma, la macchina è del 2001, euro3.. ho la sensazione che inizialmente mi andava meglio.. a cosa sarà dovuto? se nn mi sbaglio la marmitta è pure smarmitatta.. fa un rumore diverso.. al minimo, quando son fermo, spesso capita ceh trema come se singhiozza, e in accelerazione mi sembra che non sale di giri pulita e progressiva, come se non mi va bene qualcosa che ne so.. comuqnue è lenta anche in seconda la macchina.. ho fatto il tagliando 2000km fa.. ma nn ho sostituito la cinghia di distribuzione

Quanti km ha?
 
nos-vito-nos ha scritto:
gli metto un bell additivo stp e vediam ose migliora

la pressione delle gomme a quanto va su una punto 1.2....
Dipende da che gomme hai...se hai le 185/60 R14 (controlla comunque sul libretto di uso e manutenzione) se non ricordo male dovrebbero stare a 2,2 anteriore e 2,0 al posteriore.
 
capnord ha scritto:
SediciValvole ha scritto:
inta
? Può essere anche la sonda lambda sporca o guasta.

Bingo!! la mia faceva uguale ed era la sonda rotta. però era scandalosa in confronta a quella del nostro amico.

ieri l'ho fatta provare al meccanico ha detto che vabene, l'ha provata anceh in salita e h detto che vabene, evidentemnete, ancora è da3mesi che cel'ho ed è solo una sensazione la mia, essendo abituato all'alfa gt.. tantevvero che dopo che il meccanico mi ha detto che andava bene, mi convinsi e la riapprezzai di nuovo l macchina... mha.... scusate ma sono come la luna.. garzie comunque a tutti
 
Perchè da quello che capisco sei ancora un ragazzo (come me) e prendersi un auto con sotto 250CV è tanto (come la OPC, o altre bare su ruote).
La GP t-jet la vedo benissimo per un ragazzo, e se vuoi è anche facilmente elaborabile (occhio però, se modifichi motore, ricordati assetto e freni, e non esagerare).

Se proprio vuoi io ti consigliere anche l'abarth, ;)
 
Swift88 ha scritto:
Perchè da quello che capisco sei ancora un ragazzo (come me) e prendersi un auto con sotto 250CV è tanto (come la OPC, o altre bare su ruote).
La GP t-jet la vedo benissimo per un ragazzo, e se vuoi è anche facilmente elaborabile (occhio però, se modifichi motore, ricordati assetto e freni, e non esagerare).

Se proprio vuoi io ti consigliere anche l'abarth, ;)

grazie del ragazzo.. comunque la scelta della GPt-JET è x via del motore moderno non a gasolio che sono piu stufo.. x via della piccola cilindrata e nn esagerati cavalli in termini di consumi e costi di gestione.. h oavuto la alfa gt che era una diesel 1.9 cn 150cv.. costosa di bollo e di assicurazione, poi una fiat Gpunto costa sempre meno mantenerla rispetto una gt.. poi nn credo consumi uno sproposito.. e mi regala sicuramnete prestazioni che si avvicinano alla miavecchia gt, forse anche se meno cv e meno coppia, sicuramnete è anche piu divertente
 
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