<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fiat Panda Hybrid 2021-2023 | Page 47 | Il Forum di Quattroruote

Fiat Panda Hybrid 2021-2023

E se ti va bene configurare la macchina ai prezzi dei pacchetti, visto che spesso gli optional sono raggruppati. Detto questo la Pandina base, senza autoradio, in strada costa 15.000 euro, di listino.

per me non è un discorso di configurare a pezzi, potevano non mettere la versione base e partire con la versione intermedia che credo venga 18.400, cosi hanno messo una versione più povera non è che hanno tolto
 
In promo la Pop a 9.950 euro.


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Consumo di carburante ciclo misto Pandina 1.0 65cv Hybrid POP (l/100 km): 5,1 - 4,9; emissioni CO2 (g/km): 116 - 112. Valori definiti in base al ciclo misto WLTP, aggiornati al 31/10/2025 e indicati a fini comparativi. I valori effettivi di consumo di carburante ed emissioni di CO2 possono essere diversi e possono variare a seconda delle condizioni di utilizzo e di vari fattori.
 
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per me non è un discorso di configurare a pezzi...
No era solo per sottolineare che se da un lato avere l'auto già configurata full optional a tanti non interessa, dall'altro se inizi a metterci qualcosa di tuo gradimento e non parlo solo di Fiat, poi gli accessori extra non è che ti costeranno du spicci, ma, potrebbero fare lievitare non poco il prezzo di partenza, per cui ecco, valutare bene caso per caso.

Cmq la POP di listino costa 15.950 euro, 14.700 è il prezzo promo senza rottamazione di un Euro 2.
 
però dove sta il problema? la versione basa è pensata per una connettività tramite il proprio smartphone dove si può tranquillamente ascoltare anche la radio, se uno non gli sta bene si va all'allestimento superiore. Il problema del mondo automobilistico di questi ultimi anni per me è stato il contrario, dovevi prendere auto con tutto anche se non ti interessava, se si ritorno ad un modello di vendita in cui ci sono varie possibilità di scelta non mi sembra che sia peggioramento

Il modello base è desiderato soprattutto da persone molto mature, direi pensionati. La stessa tipologia di persone che con gli smartphone non ha dimestichezza.
 
però dove sta il problema? la versione basa è pensata per una connettività tramite il proprio smartphone dove si può tranquillamente ascoltare anche la radio, se uno non gli sta bene si va all'allestimento superiore. Il problema del mondo automobilistico di questi ultimi anni per me è stato il contrario, dovevi prendere auto con tutto anche se non ti interessava, se si ritorno ad un modello di vendita in cui ci sono varie possibilità di scelta non mi sembra che sia peggioramento
lo scandalo della Panda base e' che non ha neanche il sedile lato guida regolabile in altezza.
Se sei piu' basso di 1,70m non ci fai niente. Ma era tutto voluto, 800 euri e ti prendi la versione con radio e sedile regolabile in altezza..
Per dire una donna alta 1,60 deve guidare come si vedono certe persone in giro , con il volante che rimane alto.
Nel 2025 ancora ste cose.
 
No era solo per sottolineare che se da un lato avere l'auto già configurata full optional a tanti non interessa, dall'altro se inizi a metterci qualcosa di tuo gradimento e non parlo solo di Fiat, poi gli accessori extra non è che ti costeranno du spicci, ma, potrebbero fare lievitare non poco il prezzo di partenza, per cui ecco, valutare bene caso per caso.

Cmq la POP di listino costa 15.950 euro, 14.700 è il prezzo promo senza rottamazione di un Euro 2.
si ma ci devi mettere la vernice , giallo canarino non si puo' vedere.
Devi prendere l'allestimento superiore perche' la base non ha neanche il sedile regolabile in altezza.
Ipt e ruotino (250€) sono quasi 17.000 euro.
Per quanto sia l'unica utilitaria venduta in Europa con bassi costi di manutenzione , inizio a pensare che non le vogliano vendere. Stanno proprio tirando il collo a chi le vuole ancora comprare.
 
lo scandalo della Panda base e' che non ha neanche il sedile lato guida regolabile in altezza.
Se sei piu' basso di 1,70m non ci fai niente. Ma era tutto voluto, 800 euri e ti prendi la versione con radio e sedile regolabile in altezza..
Per dire una donna alta 1,60 deve guidare come si vedono certe persone in giro , con il volante che rimane alto.
Nel 2025 ancora ste cose.

Temo che mi ero confuso con il Topic sulla grande panda effettivamente, qui si parla della panda, colpa mia
 
Per dire una donna alta 1,60 deve guidare come si vedono certe persone in giro , con il volante che rimane alto.
Nel 2025 ancora ste cose.
Ecco spiegato il dettaglio della cosa, che non capivo, è il sedile che non sale. Cmq ci sono persone che amano guidare bassi in ogni caso, anche se il sedile si alza, si chiama seduta sportiva se non sbaglio. :emoji_relaxed:
 
Stanno proprio tirando il collo a chi le vuole ancora comprare.
Forse puntano sui noleggi?

"Offerta di noleggio a lungo termine STELLANTIS RENTING della durata di 36 mesi e 30.000 Km su FIAT Panda 1.0 FireFly 70cv S&S Hybrid Pandina, con un primo canone pari a 2.930,87 € IVA inclusa e 35 canoni mensili da 329,29 € IVA inclusa.
L’offerta comprende opzione vernice metallizzata, Manutenzione ordinaria e straordinaria, Assistenza stradale H24, Copertura assicurativa RCA, Copertura assicurativa Incendio Furto Kasko con penalità 1.000 €, Tassa Proprietà (ove applicabile secondo la normativa regionale).
Offerta calcolata sulla provincia di Milano, valida per contratti stipulati entro il 30/11/2025. Salvo approvazione di Stellantis"
 
Forse puntano sui noleggi?

"Offerta di noleggio a lungo termine STELLANTIS RENTING della durata di 36 mesi e 30.000 Km su FIAT Panda 1.0 FireFly 70cv S&S Hybrid Pandina, con un primo canone pari a 2.930,87 € IVA inclusa e 35 canoni mensili da 329,29 € IVA inclusa.
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Offerta calcolata sulla provincia di Milano, valida per contratti stipulati entro il 30/11/2025. Salvo approvazione di Stellantis"

Non mi pare esattamente una buona offerta. Se si va sul sito Arval si trova molto meglio, mi pare.
 
Non mi pare esattamente una buona offerta. Se si va sul sito Arval si trova molto meglio, mi pare.
Non conosco le offerte concorrenti, ma potrebbe darsi che sia come dici tu. Cmq ci sono per tutta la gamma, quindi il mio commento sopra, ha poco senso, scusate. :emoji_head_bandage:

Cmq deve averla sottoscritta un mio collega, prossimo alla pensione e che gli serviva un'auto per tre anni, essendo la sua inutilizzabile perché, diesel, troppo vecchia e troppo costosa da riparare per superare le revisioni.
 
Se aprono gli sconti anche a chi compra nuovo senza rottamazione o noleggio la compro.
Ma cosi' a 17.000 euro per l'allestimento medio e' veramente un atto di fede.
Evidentemente se aprono gli sconti a tutti non hanno la capacita' produttiva per stargli dietro e poi si lamentano che non vendono. Io aspetto un altro po' , mi solletica l'idea di rivendere a 15 la mia e prendermi a 15 una Panda nuova. Per quello che faccio io e le strade che percorro io va molto meglio.
E so' di che parlo perche' me ne accorgo quando prendo la Panda di mio padre.
 
Se aprono gli sconti anche a chi compra nuovo senza rottamazione o noleggio la compro.
Ma cosi' a 17.000 euro per l'allestimento medio e' veramente un atto di fede.
L'allestimento medio in promo dovrebbe costare 15.550 euro. Uno sconto di 4.000 euro + 1.500 con finanziamento, più il tuo usato in permuta la vedo dura, anche perché l'auto è la più venduta in Italia, mica l'ultima. :emoji_relaxed:
 
Ultima modifica:
L'allestimento medio in promo dovrebbe costare 15.550 euro. Uno sconto di 4.000 euro + 1.500 con fiananziamento, più il tuo usato in permuta la vedo dura, anche perché l'auto è la più venduta in Italia, mica l'ultima. :emoji_relaxed:
sono 15.500€+
vernice 800€ (comprarla giallo canarino non si puo' e' orrenda)
+ruotino di scorta 250€
+ipt e messa su strada
=
?
la mia la vendo privatamente , sono molto richieste le Yaris.
 
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