Fiat Panda classic (e Pandina) MY 2024

[amilanononalima]

Ad essere sincero non sono mai stato un "cultore" di panda...fin da piccolo della prima serie..anche perché con un piccolo sacrificio in più c'era la uno prima serie quella si secondo me un capolavoro

La Uno prima serie però è arrivata 3 anni dopo. Ad ogni modo di Panda prima serie, c'erano due versioni, quella a 2 e quella a 4 cilindri e quest'ultima secondo me era quella da comprare, la 2 cilindri era abbastanza imbarazzante sia come rumore del motore, comfort a bordo e prestazioni.

 

[amilanononalima]

Funzione completamente inutile a mio avviso.

Ma obbligatoria pure quella.

 

[StelleStrisce]

Tante cose sono state rese "obbligatorie" senza rendersi conto del completo e totale distacco dalla realtà. L'essere umano si adatta anche alle sciocchezze...

 

[StelleStrisce]

Ad essere sincero non sono mai stato un "cultore" di panda...fin da piccolo della prima serie.

Idem, l'ho sempre considerata (ma anche alla prova dei fatti lo era) decisamente inferiore ad altre auto economiche di quel periodo, soprattutto come soluzioni stilistiche ancorché tecniche. A dire il vero, detesto praticamente tutte le creazioni di Giugiaro.

 

[albert56]

la 2 cilindri era abbastanza imbarazzante sia come rumore del motore, comfort a bordo e prestazioni.

mah, non dimenticare che si veniva dalla 126 e si era abituati, l'ha avuta mia madre e la usavo anch'io per farla girare, ai tempi proprio male non era, si era fatto una brutta fama il motore dato che nei primissimi in qualcuno aveva ceduto l'albero motore...

 

[StelleStrisce]

Penso che solo in Italia potessero proporre un aborto motoristico come la Panda 30, nell'epoca in cui tutto faceva brodo purché fosse nazionale. Quattroruote diede UNA stella alla voce ripresa, nemmeno la 126 BIS era tanto asfittica.. Al confronto, la Citroen Visa o la più simile LNA equipaggiate con un analogo motore raffreddato ad aria di stessa cilindrata ma diversa architettura (e la Visa era addirittura più pesante), erano dei dragster

 

[moogpsycho]

Idem, l'ho sempre considerata (ma anche alla prova dei fatti lo era) decisamente inferiore ad altre auto economiche di quel periodo, soprattutto come soluzioni stilistiche ancorché tecniche. A dire il vero, detesto praticamente tutte le creazioni di Giugiaro.

stilisticamente è difficile dire che fosse bella, credo però che quanto ad economicità e compattezza è difficile trovarne altre altrettanto pratiche, robuste ed economiche.
Cos'altro c'era che costava così poco?

 

[amilanononalima]

Al confronto, la Citroen Visa...

Era un'astronave.

 

[amilanononalima]

stilisticamente è difficile dire che fosse bella, credo però che quanto ad economicità e compattezza
Cos'altro c'era che costava così poco?

Tra l'altro presentata proprio così, decantandone l'economicità soprattutto e non solo in fase di acquisto, ma anche di manutenzione, tipo sostituire un parabrezza perfettamente piatto ad es.

 

[pilota54]

Io nel 1980 la comprai subito, nuova, appena uscita, e riuscì benissimo, in sostituzione della 127 Sport ex GR.1 (competizione, ma anche stradale). Fu quindi la prima auto acquistata da sposato.
E' vero che era spartana, ma costava poco e all'epoca (per me) era anche bella.

Un anno dopo però venni "abbagliato" dalla Talbot Sunbeam 1.0. La mia Panda l'acquistò mio padre e io comprai la Talbot, che al confronto con la Panda sembrava una segmento D dalle finiture che aveva (il cambio poi era una favola). E poi aveva la TP.

Dopo meno di due anni però mi ripresi la Panda (a malincuore), perchè la Sunbeam si svalutava vertiginosamente...
Mio padre, che era già pensionato da un po', la diede alla Fiat e comprò una Uno nuova.

Chiudo il parziale OT.

 

[amilanononalima]

E' vero che era spartana, ma costava poco e all'epoca (per me) era anche bella.

Parli della 4 cilindri, motore 903 cc?

 

[pilota54]

Parli della 4 cilindri, motore 903 cc?

Ovviamente si, la prima uscita aveva solo quel motore tra l'altro. La 30 arrivò dopo. Il 903 con quel peso era piuttosto brillante.

 

[x-bond]

Ovviamente si, la prima uscita aveva solo quel motore tra l'altro. La 30 arrivò dopo. Il 903 con quel peso era piuttosto brillante.

Ero piccolo e non mi ricordavo di questa cosa.

 

[pilota54]

Ero piccolo e non mi ricordavo di questa cosa.

Ho controllato su Wikipedia e in effetti sembra che sia la 30 che la 45 uscirono nel 1980, in contemporanea, ricordavo male io allora. Sono passati 44 anni...
Comunque si vede che la 30 non la presi nemmeno in considerazione.

 

[albert56]

Ho controllato su Wikipedia e in effetti sembra che sia la 30 che la 45 uscirono nel 1980, in contemporanea, ricordavo male io allora. Sono passati 44 anni...

si, ricordo anch'io che erano uscite insieme, io avevo la 127 1050 ed ero andato a vederle...