Fiat Panda classic (e Pandina) MY 2024

[momonedusa]

Questo poteva essere vero anni fa...ma ormai gli impianti e le attrezzature sono completamente ammortizzate.

per impianti e attrezzature il coso non credo siano troppo diverso, i costi produttivi... Non è un caso nessuno voglia produrre in Italia. La panda attuale era stata messa in Italia dichiaratamente come scelta non conveniente ma per lasciare lavoro in Italia (a sommi capi)

 

[GuidoP]

Che sappia io le auto per il leasing costano alle società quasi la metà che ai privati o sbaglio?

 

[danilorse]

Si parla tantissimo di questa nuova C3 che costa poco ect...aspettiamo di vederla dal vivo, vediamo cos'è incluso in quei 14900€ e cosa no, e se quel prezzo è reale o al netto di varie ed eventuali

Il prezzo non prevede sconti, solo il solito finanziamento con taeg al 9,30% e anticipo di 4750€.
E' dotata di clima, fari led, cerchi da 16, sensori posteriori e gli adas di legge. Vanno aggiunti 700€ se si sceglie un colore diverso dal blu montecarlo. Non e' prevista ne' radio ne' display.
Se si vuole qualche altra dotazione bisogna scegliere la Max che costa 19.500€.
La totale mancanza di sconti fa pensare ad un'offerta lancio, per poi passare, piu' avanti, a listini piu' alti che poi inizieranno il giochetto degli sconti in base a come andranno le vendite.

 

[x-bond]

Il prezzo non prevede sconti, solo il solito finanziamento con taeg al 9,30% e anticipo di 4750€.
E' dotata di clima, fari led, cerchi da 16, sensori posteriori e gli adas di legge. Vanno aggiunti 700€ se si sceglie un colore diverso dal blu montecarlo. Non e' prevista ne' radio ne' display.
Se si vuole qualche altra dotazione bisogna scegliere la Max che costa 19.500€.
La totale mancanza di sconti fa pensare ad un'offerta lancio, per poi passare, piu' avanti, a listini piu' alti che poi inizieranno il giochetto degli sconti in base a come andranno le vendite.

Alla presentazione di C3 qualche mese fa hanno detto cambio strategia, prezzi chiari no sconti e zero personalizzazioni.
Vedremo se manterranno la parola.

 

[danilorse]

Alla presentazione di C3 qualche mese fa hanno detto cambio strategia, prezzi chiari no sconti e zero personalizzazioni.
Vedremo se manterranno la parola.

Al momento la Panda e' offerta a 14.200€ (meno eventuale incentivo) contro i 14.990€ della nuova C3 (meno eventuale incentivo). Poi per entrambe ci sono i soliti finanziamenti con taeg molto alto.

 

[ilValV]

E' dotata di clima, fari led, cerchi da 16, sensori posteriori e gli adas di legge.

Con gli ADAS previsti da luglio i sensori posteriori saranno sempre presenti. Non è così invece per la retrocamera.

 

[x-bond]

Al momento la Panda e' offerta a 14.200€ (meno eventuale incentivo) contro i 14.990€ della nuova C3 (meno eventuale incentivo). Poi per entrambe ci sono i soliti finanziamenti con taeg molto alto.

E c3 fine serie a quanto è offerta? Vedo kmo a 13k euro poi bisogna vedere se sono veramente così o legati al "solito" finanziamento.
Immagino che in futuro una correzione dei prezzi di panda classic quando ci sarà c3 termica a logo fiat panda.

 

[ilValV]

La uscente Citroen C3 You parte da 13.950, la Sandero Streetway Essential parte da 13.760 (ho incluso il clima optional a 510). Entrambe sono meglio dotate, ma non mild hybrid.

La Streetway preferita è sicuramente la Expression che da 14.300 è non poco più ricca / rifinita rispetto alla Essential sopra indicata.

 

[giuliogiulio]

per impianti e attrezzature il coso non credo siano troppo diverso, i costi produttivi... Non è un caso nessuno voglia produrre in Italia. La panda attuale era stata messa in Italia dichiaratamente come scelta non conveniente ma per lasciare lavoro in Italia (a sommi capi)

Io ho solo detto che al netto del costo, tutto è stato ampiamente ammortizzato....

 

[danilorse]

Con gli ADAS previsti da luglio i sensori posteriori saranno sempre presenti. Non è così invece per la retrocamera.

Se si vuole retrocamera ci vogliono 19.500€.

 

[ilValV]

Se si vuole retrocamera ci vogliono 19.500€.

Sì, su nuova C3 Max è così, ma ciò che intendevo è che contrariamente ai sensori posteriori la retrocamera non è affatto prevista dalla normativa sugli ADAS che decorrerà da luglio. Infatti la C3 You base da 14.990 non include nessuno schermo al centro della plancia.

 

[x-bond]

La uscente Citroen C3 You parte da 13.950, la Sandero Streetway Essential parte da 13.760 (ho incluso il clima optional a 510). Entrambe sono meglio dotate, ma non mild hybrid.

La Streetway preferita è sicuramente la Expression che da 14.300 è non poco più ricca / rifinita rispetto alla Essential sopra indicata.

Come detto visti i prezzi di c3 (vecchia e nuova) e di sandero a 14.200 base base e già scontata la panda non la comprerei MAI!!!
Eppure la maggioranza degli italiani non la pensa così.

 

[GuidoP]

Alla presentazione di C3 qualche mese fa hanno detto cambio strategia, prezzi chiari no sconti e zero personalizzazioni.
Vedremo se manterranno la parola.

Stellantis tende a fare pochino per chi non fa il finanziamento. Penso che i loro prezzi aggressivi e coerenti siano all'osso e non prevedano limature ulteriori.

 

[x-bond]

Stellantis tende a fare pochino per chi non fa il finanziamento. Penso che i loro prezzi aggressivi e coerenti siano all'osso e non prevedano limature ulteriori.

Visto a quanto vendevano fino a 3/4 anni fa forse no per panda classic....e visto anche l'altissima redditività che hanno.

 

[GuidoP]

Se uno si fa un giro tutto si può dire di Stellantis...ma non che sia cara. Che poi se ne sono approfittati sicuro, in altri tempi, non oggi, ci è "cascato" anche il mio batterista con una Y.