Fiat - Opel: problemi inesistenti

[mammo4]

Mi sembra un emerita stupidagine dire che Fiat e Opel non si possano fondere perchè producono modelli analoghi.

E allora il gruppo Volkswagen? Hanno 4 marchi, e moltissime auto si accavallano tra loro, ma l'importante è dare una propria identità ad ogni marca.
Facciamo un paragone con Casa VAG:

Fiat = Volkswagen, (l'auto del popolo)
Lancia = Audi (il marchio d'elite)
Alfa Romeo = Seat (l'anima sportiva)
Opel = Skoda (La Casa più economica)

Qual'è il problema?

 

[CCMORSEL]

il problema e' che opel e' della GM che si e' legata al dito i soldi che ha dovuto dare a fiat ( 1,5 miliardi di $) alcuni anni fa' per recidere dal put
il problema e' che in germania ci sono le elezioni politiche e mettere sul piatto degli elettori alcuni miliardi di euro di aiuti e alcune migliaia di esuberi a vantaggio di una ditta pizza e mandolino
magna sara' anche forte ( ma in questo periodo vorrei vedere i conti ) ma che fine faranno le forniture a chrysler se scippano opel a fiat
per le sovraposizioni effetivamente non ci sono problemi e anzi permetterebbero economie di scala ancora maggiori
ciao madmax

 

[blackblizzard]

certo che vedere Seat paragonata ad Alfa Romeo... tristezza... :cry:

 

[BelliCapelli3]

Mi sembra un emerita stupidagine dire che Fiat e Opel non si possano fondere perchè producono modelli analoghi.

E allora il gruppo Volkswagen? Hanno 4 marchi, e moltissime auto si accavallano tra loro, ma l'importante è dare una propria identità ad ogni marca.
Facciamo un paragone con Casa VAG:

Fiat = Volkswagen, (l'auto del popolo)
Lancia = Audi (il marchio d'elite)
Alfa Romeo = Seat (l'anima sportiva)
Opel = Skoda (La Casa più economica)

Qual'è il problema?

Opel non è paragonabile a Skoda, è di pari livello con Fiat. Solo che è fatta molto meglio . basta guardarsi un' Insignia o la nuova Astra. E' da lì che nascono alcune difficoltà.

 

[blackblizzard]

Opel non è paragonabile a Skoda, è di pari livello con Fiat. Solo che è fatta molto meglio . basta guardarsi un' Insignia o la nuova Astra. E' da lì che nascono alcune difficoltà.

che sia fatta molto meglio mi piacerebbe capire dove (e il mio babbo ha un'astra nuova...)
la Skoda sì che è fatta meglio, invece

 

[BelliCapelli3]

Opel non è paragonabile a Skoda, è di pari livello con Fiat. Solo che è fatta molto meglio . basta guardarsi un' Insignia o la nuova Astra. E' da lì che nascono alcune difficoltà.

che sia fatta molto meglio mi piacerebbe capire dove (e il mio babbo ha un'astra nuova...)
la Skoda sì che è fatta meglio, invece

Prova a guardarti un' Insignia, poi una Croma. Leggi qualche prova. Poi guarda quanto sta vendendo la prima, e chiediti che fine potrebbe fare la seconda, se diventassero cugine. Per l'Astra nuova parlavo di quella che deve ancora uscire. Se tanti mi dà tanto...

Fiat e Opel sono due marche equivalenti. Per farne risaltare l'una, devi declassare l'altra. Ed in Opel lo sanno.

 

[blackblizzard]

Fiat e Opel sono due marche equivalenti. Per farne risaltare l'una, devi declassare l'altra. Ed in Opel lo sanno.

io posso solo dirti che se vuoi guardo una Croma e una Vectra, nate nello stesso periodo e per giunta sullo stesso pianale.
e non ci vedo niente di molto migliore sulla Vectra.

l'Insigna fa parte della nuova generazione, la Croma nuova, se ci sarà, deve ancora arrivare.

 

[BelliCapelli3]

Opel non è paragonabile a Skoda, è di pari livello con Fiat. Solo che è fatta molto meglio . basta guardarsi un' Insignia o la nuova Astra. E' da lì che nascono alcune difficoltà.

che sia fatta molto meglio mi piacerebbe capire dove (e il mio babbo ha un'astra nuova...)
la Skoda sì che è fatta meglio, invece

Anche circa l'Astra attuale, a me sembra una costruzione molto più solida ed un prodotto migliore che la Bravo. Si può avere in più versioni,( sw, coupè ) con più motori, anche molto più sportivi, optional più sofisticati. La Bravo ha solo il vantaggio di essere più carina in versione berlina quattro porte. L'unica che puoi avere. Su questi presupposti, e sulle foto che circolano, il nuovo modello la Bravo secondo me la spazza via. Il che è un problema, in ottica imparentamento, come lo è la Insignia.

 

[BelliCapelli3]

Fiat e Opel sono due marche equivalenti. Per farne risaltare l'una, devi declassare l'altra. Ed in Opel lo sanno.

io posso solo dirti che se vuoi guardo una Croma e una Vectra, nate nello stesso periodo e per giunta sullo stesso pianale.
e non ci vedo niente di molto migliore sulla Vectra.

l'Insigna fa parte della nuova generazione, la Croma nuova, se ci sarà, deve ancora arrivare.

Su questo hai ragione, l' Insignia è nuova, e la Vectra era assai meno bella/buona ( ma non meno della Croma, che è fisicamente impossibile ). Ma Fiat, nemmeno con la nuova Croma, riuscirà a tirare fuori un prodotto così. Non ci è mai riuscita. Non ci credo nemmeno se lo vedo. Non sono capaci di tirare nemmeno fuori un altro prodotto per fare concorrenza alla Zafira. Tirano avanti con quell'aborto della multipla. Quanti anni ha? 15? C'era già quando io andavo all'Università. anche questo è un problema.

 

[blackblizzard]

Su questo hai ragione, l' Insignia è nuova, e la Vectra era assai meno bella/buona ( ma non meno della Croma, che è fisicamente impossibile ). Ma Fiat, nemmeno con la nuova Croma, riuscirà a tirare fuori un prodotto così. Non ci è mai riuscita. Non ci credo nemmeno se lo vedo. Non sono capaci di tirare nemmeno fuori un altro prodotto per fare concorrenza alla Zafira. Tirano avanti con quell'aborto della multipla. Quanti anni ha? 15? C'era già quando io andavo all'Università. anche questo è un problema.

ma questo è un altro problema.
Fiat qualche anno fa era messa come Opel adesso. e guarda dov'è arrivata ora.
comunque sottovaluti la Croma:è tutt'altro che una vettura scarsa, a livello di qualità generale. Anzi, quando uscì ha portato ad un gradino più in su il livello di Fiat. Che ora se la può giocare tranquillamente con le concorrenti piu' quotate.

 

[Thefrog]

Mi sembra un emerita stupidagine dire che Fiat e Opel non si possano fondere perchè producono modelli analoghi.

E allora il gruppo Volkswagen? Hanno 4 marchi, e moltissime auto si accavallano tra loro, ma l'importante è dare una propria identità ad ogni marca.
Facciamo un paragone con Casa VAG:

Fiat = Volkswagen, (l'auto del popolo)
Lancia = Audi (il marchio d'elite)
Alfa Romeo = Seat (l'anima sportiva)
Opel = Skoda (La Casa più economica)

Qual'è il problema?

Il problema e' che da piu' parti sisente dire che se l'accordo FIAT-Opel va in porto il marchio Lancia scomparira'. Per quello che invece e' la parte economica del gruppo c'e' gia' la FIAT che produce modelli economici, modell in esatta sovrapposizione con Opel. Ecco perche' Opel prenderebbe il brand Lancia che invec e scomparirebbe. E ti ricordo che Skoda e' economica perche' viene prodotta in Cecoslovacchia dove il lavoro costa meno e non in Germania. La Skoda condivie addirittura diversi pianali di VW.

Regards,
The rog

 

[iCastm]

Mi sembra un emerita stupidagine dire che Fiat e Opel non si possano fondere perchè producono modelli analoghi.

E allora il gruppo Volkswagen? Hanno 4 marchi, e moltissime auto si accavallano tra loro, ma l'importante è dare una propria identità ad ogni marca.
Facciamo un paragone con Casa VAG:

Fiat = Volkswagen, (l'auto del popolo)
Lancia = Audi (il marchio d'elite)
Alfa Romeo = Seat (l'anima sportiva)
Opel = Skoda (La Casa più economica)

Qual'è il problema?

Il problema e' che da piu' parti sisente dire che se l'accordo FIAT-Opel va in porto il marchio Lancia scomparira'. Per quello che invece e' la parte economica del gruppo c'e' gia' la FIAT che produce modelli economici, modell in esatta sovrapposizione con Opel. Ecco perche' Opel prenderebbe il brand Lancia che invec e scomparirebbe. E ti ricordo che Skoda e' economica perche' viene prodotta in Cecoslovacchia dove il lavoro costa meno e non in Germania. La Skoda condivie addirittura diversi pianali di VW.

Regards,
The rog

Dai, basta con questa paranoia sulla fine del marchio Lancia!
Ne stai continuando a parlare solo tu in tutto il mondo, la notizia era falsissima.

P.S.: Skoda non costa poco, ma costa meno rispetto VW, non perchè viene prodotta nella non più esistente Cecoslovacchia, ma perchè è meno dotata.

 

[Thefrog]

Mi sembra un emerita stupidagine dire che Fiat e Opel non si possano fondere perchè producono modelli analoghi.

E allora il gruppo Volkswagen? Hanno 4 marchi, e moltissime auto si accavallano tra loro, ma l'importante è dare una propria identità ad ogni marca.
Facciamo un paragone con Casa VAG:

Fiat = Volkswagen, (l'auto del popolo)
Lancia = Audi (il marchio d'elite)
Alfa Romeo = Seat (l'anima sportiva)
Opel = Skoda (La Casa più economica)

Qual'è il problema?

Il problema e' che da piu' parti sisente dire che se l'accordo FIAT-Opel va in porto il marchio Lancia scomparira'. Per quello che invece e' la parte economica del gruppo c'e' gia' la FIAT che produce modelli economici, modell in esatta sovrapposizione con Opel. Ecco perche' Opel prenderebbe il brand Lancia che invec e scomparirebbe. E ti ricordo che Skoda e' economica perche' viene prodotta in Cecoslovacchia dove il lavoro costa meno e non in Germania. La Skoda condivie addirittura diversi pianali di VW.

Regards,
The rog

Dai, basta con questa paranoia sulla fine del marchio Lancia!
Ne stai continuando a parlare solo tu in tutto il mondo, la notizia era falsissima.

P.S.: Skoda non costa poco, ma costa meno rispetto VW, non perchè viene prodotta nella non più esistente Cecoslovacchia, ma perchè è meno dotata.

La notizia l'hanno data blla e chiara in alcuno TG. Poi se e' falsa allora e' un'altro paio di maniche. E comunque FIAT ed Opel hanno segmenti di prodotto altamente sovrapponibili.....

Regards,
The frog

 

[Maxetto]

Opel non è paragonabile a Skoda, è di pari livello con Fiat. Solo che è fatta molto meglio . basta guardarsi un' Insignia o la nuova Astra. E' da lì che nascono alcune difficoltà.

che sia fatta molto meglio mi piacerebbe capire dove (e il mio babbo ha un'astra nuova...)
la Skoda sì che è fatta meglio, invece

Prova a guardarti un' Insignia, poi una Croma. Leggi qualche prova. Poi guarda quanto sta vendendo la prima, e chiediti che fine potrebbe fare la seconda, se diventassero cugine. Per l'Astra nuova parlavo di quella che deve ancora uscire. Se tanti mi dà tanto...

Fiat e Opel sono due marche equivalenti. Per farne risaltare l'una, devi declassare l'altra. Ed in Opel lo sanno.

Minchia! Qui sono tutti esperti :cry:

 

[iCastm]

Mi sembra un emerita stupidagine dire che Fiat e Opel non si possano fondere perchè producono modelli analoghi.

E allora il gruppo Volkswagen? Hanno 4 marchi, e moltissime auto si accavallano tra loro, ma l'importante è dare una propria identità ad ogni marca.
Facciamo un paragone con Casa VAG:

Fiat = Volkswagen, (l'auto del popolo)
Lancia = Audi (il marchio d'elite)
Alfa Romeo = Seat (l'anima sportiva)
Opel = Skoda (La Casa più economica)

Qual'è il problema?

Il problema e' che da piu' parti sisente dire che se l'accordo FIAT-Opel va in porto il marchio Lancia scomparira'. Per quello che invece e' la parte economica del gruppo c'e' gia' la FIAT che produce modelli economici, modell in esatta sovrapposizione con Opel. Ecco perche' Opel prenderebbe il brand Lancia che invec e scomparirebbe. E ti ricordo che Skoda e' economica perche' viene prodotta in Cecoslovacchia dove il lavoro costa meno e non in Germania. La Skoda condivie addirittura diversi pianali di VW.

Regards,
The rog

Dai, basta con questa paranoia sulla fine del marchio Lancia!
Ne stai continuando a parlare solo tu in tutto il mondo, la notizia era falsissima.

P.S.: Skoda non costa poco, ma costa meno rispetto VW, non perchè viene prodotta nella non più esistente Cecoslovacchia, ma perchè è meno dotata.

La notizia l'hanno data blla e chiara in alcuno TG. Poi se e' falsa allora e' un'altro paio di maniche. E comunque FIAT ed Opel hanno segmenti di prodotto altamente sovrapponibili.....

Regards,
The frog

I tg tutti hanno semplicemente riportato quanto ha scritto quel giornale tedesco, non sono andati ad indagare sulla veridicità delle notizia. E visto che già non se ne parla più posso dire che era veramente una falsità.

Poi facci caso: l'unico accordo che ancora resiste è quello tra Renault e Nissan che hanno prodotti sovrapponibili. Tutti gli altri accordi sono falliti. Bmw ha dato via Rover, Daimler si è voluta sbarazzare di Chrysler, Ford sta dando via anche Volvo dopo Aston Martin, Jaguar e Land Rover. Perchè? Perchè non riuscivano a recuperare i costi tra settori che non avevano alcunchè in comune tra loro. Renault e Nissan invece condividono tanto e a livello di alleanza reggono.

L'accordo con Opel potrebbe andare a vantaggio di Lancia. Ricordi il prototipo di Fulvia coupè di qualche anno fa? Non andò in produzione perchè sarebbe costato troppo produrla. Se si riuscisse ad avere costi minori oggi ne vedremmo in giro.