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Fiat Multiplina (2028)

Imho a determinare il successo o l'insuccesso dei quadricicli saranno tanto per cambiare i prezzi di listino delle auto.
Se costeranno troppo la gente farà il downgrade verso i quadricicli.
Altrimenti no.

per i prossimi anni si , successivamente credo meno perchè secondo me è anche molto un fatto culturale, ma non in senso dispregiativo, chi è nato e vissuto con le auto fatica ad accettare un cambio, chi invece è nato in un altra epoca e con altre abitudini secondo me si fa meno scrupoli
 
Non credo che il motivo per cui non hanno ancora preso piede sia culturale.
Certo per adesso pochi hanno avuto bisogno di prendere in condizione l'idea di cambiare perché bene o male tra nuovo e usato acquistare un'autovettura era fattibile.
Ma non credo ci sia un rifiuto a priori.
Penso che i tempi in cui mezzi come il sulky erano percepiti come riservati ai portatori di handicap siano alle spalle.
E azzardo ma secondo me anche le nuove generazioni,che probabilmente sono i primi fruitori di questi mezzi,li vivono comunque come una tappa intermedia prima di poter guidare un'auto.
Per me in futuro acquistare e mantenere un'auto vera costerà troppo per moltissime persone quindi almeno nelle città non dotate di una rete di trasporto pubblico efficiente volenti o nolenti si dovranno far andare bene un quadriciclo oppure andare proprio in bici.
Ma se sarà un cambiamento rivoluzionario sarà comunque dettato dalla necessità e non dalla consapevolezza o da una nuova mentalità.
 
Ma se sarà un cambiamento rivoluzionario sarà comunque dettato dalla necessità e non dalla consapevolezza o da una nuova mentalità.
Come monopattini e bici elettriche.....per tutto il resto c'è l'auto, per come siamo abituati noi, non siamo più nel dopoguerra....e anche se a breve si andrà a stare come nel dopoguerra mentalmente molti di noi sono ancora negli anni ottanta.....macchina, moto, bici se piaze o...il Sulki....
 
Giusto un paio di punti , i costi di gestione bassi per uno scooter dipende, da me le assicurazioni per questi sono molto più care rispetto alle 4 ruote e anche la manutenzione meccanica non è detto che sia meno onerosa. Poi c'è un aspetto che si tende a non considerare, sulle 2 ruote non tutti ci possono andare, magare per età o per problemi fisici, ad esempio io ho sofferto di ernia del disco e l'ortopedico una delle prime cose che mi ha detto di mettere da parte era proprio lo scooter, oddio aggiungo perà che io su di un qadruciclo non ci sono mai andato e non so come sospensioni come sono messi.

La Topolino per me ha un sedile imbarazzante, scomodissimo. I sedili andrebbero modificati subito per me. Poi magari un 14enne si adatta…
 
Qua da me girano parecchi di quei cosi a tre ruote che altro non sono se non dispositivi medico sanitari, per cui nessuna patente nessuna targa nessuna assicurazione, sono come una seggiola a rotelle elettrica penso....

Beh una signora si è cappottata ben due volte con quel robo lì, la prima spavento e qualche ammaccatura e alla seconda femore.........per non parlare poi del disagio che creano quando li incontri....

Io sarei per omogeneizzare i veicoli, non di fare nuove categorie che permettetemi.....essendo finanziate sono un "tanto paga pantalone" e mi fermo qui.....

Questi cosi a tre ruote cosa sono? L’Ape? La nuova Fiat Tris?
 
La Topolino per me ha un sedile imbarazzante, scomodissimo. I sedili andrebbero modificati subito per me. Poi magari un 14enne si adatta…

quello che in effetti temevo, che con un quadriciclo non è detto che vai meglio in comodità rispetto ad uno scooter , questo anche è da considerare
 
Ho detto Panda, non Grande Panda. Intendevo quindi la Pandina, vendutissima, ed è una segmento A.
Si io invece intendevo che rispetto a parecchi anni fa il seg. A è in sofferenza sia numericamente che come "appeal" da una decina di modelli almeno quanti ne sono rimasti? Panda, Picanto, e TP03....poi magari me ne sfugge qualcuno....
 
Si io invece intendevo che rispetto a parecchi anni fa il seg. A è in sofferenza sia numericamente che come "appeal" da una decina di modelli almeno quanti ne sono rimasti? Panda, Picanto, e TP03....poi magari me ne sfugge qualcuno....

Numericamente si, ormai ci hanno rinunciato quasi tutti, e proprio per questo la Panda “Classic” la fa da padrona. Hai dimenticato la Toyota Aygo, 370 cm.
 
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