Fiat Linea...da dov'è uscita???

[ucre]

a me invece la linea è sempre piaciuta. ogni volta che andavo su fiat.com mi chiedevo il perchè insieme all'albea non fosse venduta in italia. e vabbè che le 3 volumi si dice che qui non vadano bene, ma tanto l avendono nelle nazioni a noi confinanti, non credo sarebbe stato così economicamente svantaggioso. avrebbero tappato il buco che ha creato la croma. solo station e non come eravamo abituati ad intenderla la croma

 

[rosberg]

Porazzi ha già dato una corretta risposta. aggiungo che non è poi così' male e all'estero, in sudamerica, fa davvero buon successo.

 

[SupercinqueTC]

Porazzi ha già dato una corretta risposta. aggiungo che non è poi così' male e all'estero, in sudamerica, fa davvero buon successo.

immagina i sudamericani....la linea ha sostituito l'Albea-Siena!

 

[Botto88]

Per me non è così orripilante come dite, anzi la trovo piuttosto gradevole.

 

[puma84]

Per me non è così orripilante come dite, anzi la trovo piuttosto gradevole.

Sottoscrivo.

 

[GenLee]

la linea e' fatta sil telaio della GPunto non sulla punto 2 come qualita e dotazioni non c'e' paragone a vantaggio fiat ma costa anche di piu simbol 7500 euro linea my life 9800 euro prezzo romania versione base

ho fatto un pò di confusione.
la linea è su pianale Gpunto allungato.

mi ricordavo male un paio di cose.era l'idea brasiliana (esteticamente identica alla nostra) è su base palio anzichè punto2. da lì poi ho fatto un macello.

la symbol è una thalia rimessa a nuovo (la thalia si che era brutta, era la clio 2 col baule attaccato....). questa è stata ammoderntaa parecchio nella linea e negli interni, e resa più simile anche alla clio 3. in pratica è lo stesso painale che ha fatto nascere anche la dacia logan 3 volumi.

Se sicuro che l'Idea Brazil sia su pianale Palio? Fonti?

Poi non trovo paragonabile l'estetica della Linea con GP essendo una due e una tre volumi: goffo o pesante il posteriore della Gp non mi sembra affatto.
E per dirla tutta, pur gradevole e interessante, la Linea non ha un equilibrio perfetto dei volumi...

 

[alexmed]

Confronto Punto - Linea. Non è un gioco di parole.

Attached files /attachments/1112224=5648-Fiat-Linea-Punto-comparison-overlay.jpg /attachments/1112224=5649-Fiat-Linea_mp21_pic_43682.jpg /attachments/1112224=5650-fiat_linea.gif

 

[SupercinqueTC]

Se sicuro che l'Idea Brazil sia su pianale Palio? Fonti?

Poi non trovo paragonabile l'estetica della Linea con GP essendo una due e una tre volumi: goffo o pesante il posteriore della Gp non mi sembra affatto.
E per dirla tutta, pur gradevole e interessante, la Linea non ha un equilibrio perfetto dei volumi...

non è equilibrata nemmeno la punto...frontale a punta e coda tronca...
il grande pannello liscio di lamiera del portellone della punto non è che snellisca la coda...anzi...rispetto ad esempio alla cugina corsa è parecchio goffo e tozzo..credo sia difficile che la cosa passi inosservata.

al momento non trovo i link per l'idea brasiliana, comunque se n'è già parlato altre volte qui nel forum fiat.
ed è su pianale palio, e con la nostra ha ben poco in comune.
persino la componentistica della plancia ha una disposizione diversa.
l'idea europea ha il cambio in plancia e la strumentazione centrale (foto 1)
l'idea brasiliana ha il cambio a pavimento e la strumentazione dietro l volante (foto2), casualmente proprio come la palio (foto 3)

Attached files /attachments/1112401=5657-3752636_3[1].jpg /attachments/1112401=5655-6_Fiat_Palio_Grande_200722892522[1].jpg /attachments/1112401=5656-Fiat-Idea-Sporting-16[1].JPG

 

[GenLee]

Se sicuro che l'Idea Brazil sia su pianale Palio? Fonti?

Poi non trovo paragonabile l'estetica della Linea con GP essendo una due e una tre volumi: goffo o pesante il posteriore della Gp non mi sembra affatto.
E per dirla tutta, pur gradevole e interessante, la Linea non ha un equilibrio perfetto dei volumi...

non è equilibrata nemmeno la punto...frontale a punta e coda tronca...
il grande pannello liscio di lamiera del portellone della punto non è che snellisca la coda...anzi...rispetto ad esempio alla cugina corsa è parecchio goffo e tozzo..credo sia difficile che la cosa passi inosservata.

al momento non trovo i link per l'idea brasiliana, comunque se n'è già parlato altre volte qui nel forum fiat.
ed è su pianale palio, e con la nostra ha ben poco in comune.
persino la componentistica della plancia ha una disposizione diversa.
l'idea europea ha il cambio in plancia e la strumentazione centrale (foto 1)
l'idea brasiliana ha il cambio a pavimento e la strumentazione dietro l volante (foto2), casualmente proprio come la palio (foto 3)

Questioni di gusti innanzi tutto: a me piace molto, goffo mi sembra troppo, più tozzo ci può anche stare: la disposizione dei fari della Gp per forza di cose lascia un'ampia superficie in lamiera. Anche Corsa non mi sembra esempio di auto particolarmente "filante".
Ma tant'è, i frontali prominenti sono una caratteristica di praticamente tutte le auto a trazione anteriore odierne (motore a sbalzo e normative di sicurezza antiurto e pedoni).
La plancia delle due Idea è diversa ok, come tanti altri particolari.
Ma ciò non significa necessariamente che abbiano pianale diverso, almeno finchè non troviamo informazioni attendibili al riguardo.

Troppo OT?

 

[SupercinqueTC]

La plancia delle due Idea è diversa ok, come tanti altri particolari.
Ma ciò non significa necessariamente che abbiano pianale diverso, almeno finchè non troviamo informazioni attendibili al riguardo.

Troppo OT?

il cambio non lo prendi e lo sposti dal pavimneto a centro plancia su due piedi.
se noti poi anche la larghezza interna è differente.
è uno dei punti che dipendono proprio dal telaio.
come la pedaliera, tutta spostata sulla destra come nella palio.
potrebbe montare (e già lo monta) la plancia della palio senza problemi (se noti ci sono solo piccole differenze estetiche)
è comunque comprensibile per il fatto che lì il pianale punto 2 non è mai arrivato, si è passato da quello palio a quello della Gpuntolinea.
se noti poisono le stesse pure le spazzole tergi, e posizionate esattamente alla stessa distanza, cosa assai diversa in quella italiana

 

[GenLee]

La plancia delle due Idea è diversa ok, come tanti altri particolari.
Ma ciò non significa necessariamente che abbiano pianale diverso, almeno finchè non troviamo informazioni attendibili al riguardo.

Troppo OT?

il cambio non lo prendi e lo sposti dal pavimneto a centro plancia su due piedi.
se noti poi anche la larghezza interna è differente.
è uno dei punti che dipendono proprio dal telaio.
come la pedaliera, tutta spostata sulla destra come nella palio.
potrebbe montare (e già lo monta) la plancia della palio senza problemi (se noti ci sono solo piccole differenze estetiche)
è comunque comprensibile per il fatto che lì il pianale punto 2 non è mai arrivato, si è passato da quello palio a quello della Gpuntolinea.
se noti poisono le stesse pure le spazzole tergi, e posizionate esattamente alla stessa distanza, cosa assai diversa in quella italiana

Sulla Idea nostrana il cambio è messo in plancia, pur avendo piattaforma della Punto II.
Certo potrebbe essere un indizio,mi dirai "che lo hanno spostato a fare?".
Tuttavia, confrontando le dimensioni esterne dichiarate (passo compreso), tra le due Idea, sono equivalenti. Non so se hai misurato, con centimetro alla mano, le dimensioni interne, ad occhio non riesco ad apprezzare. Idem per la pedaliera.
Ripeto, potrebbe anche essere e più di tanto non mi interessa , ma fonti certe non ne trovo. E trovo alquanto strano che abbian fatto tutto questo lavoro di adattamento di un pianale, per giunta vecchiotto,quando già avevano pronto il modello.

 

[mromag]

A memoria mi sembra di ricordare che l'Idea brasiliana si basa sul progetto 310 che poi è lo stesso della Linea e della GP brasiliana, oltre che, mi sembra, delle Tata recenti.
Ciao