<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fiat Grizzly 2026 | Page 13 | Il Forum di Quattroruote

Fiat Grizzly 2026

E il prezzo.....

Sai già quanto costerà la Grizzly? Di base qualche migliaio di euro in più forse si, ma non molto di più. E' una 600 un po' più grande. Scommetto sotto i 30.000. Direi 27-28.000.
C'è chi parla anche di 25.000 di base, come la Stricker (stima). La base avrà il cambio manuale e 100 cv.
 
Sai già quanto costerà la Grizzly? Di base qualche migliaio di euro in più forse si, ma non molto di più. E' una 600 un po' più grande. Scommetto sotto i 30.000. Direi 27-28.000.
C'è chi parla anche di 25.000 di base, come la Stricker (stima). La base avrà il cambio manuale e 100 cv.
Ma il turbo con 131 CV manuale non c'è più?
 
Non nasce bene la striker fa strike di tutte ste stellantis
il mondo è troppo vario per pensare che tutti vogliano la stessa vettura.

A me la Striker piace, ma mi piace anche la Grizzly nelle due varianti.
Dovrei vederle dal vivo e toccarle con mano per farmi un idea più approfondita.
Tuttavia la Dacia è decisamente più lunga e per quanto punti ad un mercato simile per propensione alla spesa (quindi pragmatico ed oculato), non sono due proposte sovrapponibili.
 
Ma il turbo con 131 CV manuale non c'è più?

Erano 136 per il Gen.3, ma non so se sia montato ancora in qualche modello, forse su Peugeot 208 e Oel Mokka, non su vetture a marchio italiano.
La sigla è EB2LTD (variante termica ottimizzata per comando meccanico)

PS: ho controllato sul listino QR. La 208 non lo monta più. La Opel Mokka si, ed è il Gen.3 con catena. Ecco i dati tecnici:
  • benzina (sovralimentato)
  • Cilindri: 3 in linea
  • Cilindrata: 1199 cm3
  • Omologazione: N.D.
  • Potenza: 100kW (136 CV) a 5500 giri/min
  • Coppia: 230 Nm a 1750 giri/min
  • Trazione: anteriore
  • Cambio: meccanico a 6 rapporti
  • Auto per neopatentati: NO
 
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Erano 136 per il Gen.3, ma non so se sia montato ancora in qualche modello, forse su Peugeot 208 e Oel Mokka, non su vetture a marchio italiano.
La sigla è EB2LTD (variante termica ottimizzata per comando meccanico)

PS: ho controllato sul listino QR. La 208 non lo monta più. La Opel Mokka si, ed è il Gen.3 con catena. Ecco i dati tecnici:
  • benzina (sovralimentato)
  • Cilindri: 3 in linea
  • Cilindrata: 1199 cm3
  • Omologazione: N.D.
  • Potenza: 100kW (136 CV) a 5500 giri/min
  • Coppia: 230 Nm a 1750 giri/min
  • Trazione: anteriore
  • Cambio: meccanico a 6 rapporti
  • Auto per neopatentati: NO
eh...quello forse per la Grizzly sarebbe più adatto...
 
Propongo un filmato generato con l'AI (c'è anche scritto sotto il video), che evidenzia anche dettagli degli interni. Ovviamente c'è qualche errore: per esempio la consolle che si vede davanti alla panchetta posteriore è ovviamente quella tra i sedili anteriori, "invertita" come posizionamento.

Anche il bracciolo posteriore non è detto che sia esattamente come appare. Per quanto riguarda il testo, che viene "letto" con l'ausilio dell'AI, è chiaramente una cartella stampa, dato che le caratteristiche vengono illustrate con una certa enfasi e con giudizi sempre positivi, di qualsiasi cosa si parli.........

Comunque, per chi lo voglia vedere, risulta abbastanza interessante, perchè gli interni in linea di massima potrebbero essere così come appaiono, ma lo sapremo presto.

 
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