Fiat Grande Panda 2025

[Peppuzzzx]

Lasciare così tanto tempo tr a presentazione e commercializzazione è un Harakiri, ma poi sti adas non sono in comune con C3? Misteri Questo vuole dire ancora perdite a due cifre per Fiat tra quelli che Pandina non la comprano perchè vecchia e cara e c'è di meglio, quelli che aspettano la Nuova Panda ma nel mentre si fanno un bel giro ampio dalla concorrenza....si sono giocati almeno 100.000 auto in Europa solo nel 2024 se l'avessero presentata per tempo altro che....(e a loro dire questa estate era presentazione a Ottobre e vendita dal porte aperte)...Quattroruote segnala Novembre come lancio (questo numero) o meglio segnalava.....

Ma chi l'aspetta diciamocelo, qui siamo curiosi ma non per acquistarla, l'auto è brutta complessa e probabilmente costosa rispetto a c3 che è già in vendita a ottimi prezzi col manuale. Non c'è fedeltà al Marchio su queste auto, è un modello fatto per annullare la fiat

 

[GuidoP]

Ma chi l'aspetta diciamocelo, qui siamo curiosi ma non per acquistarla, l'auto è brutta complessa e probabilmente costosa rispetto a c3 che è già in vendita a ottimi prezzi col manuale. Non c'è fedeltà al Marchio su queste auto, è un modello fatto per annullare la fiat

Hanno fatto una pubblicità molto martellante, e questa ha sempre i suoi effetti, hanno previsto un prezzo molto aggressivo, l'estetica pur essendo un ricarrozzo è gradevole rispetto al rutto che poteva essere se concepita diversamente, sono molti quelli che erano "tentati" anche in virtù del paro paro più o meno per Pandina....il vantaggio notevole direi....che ti devo dire la gente aspetta per un pò....poi....saran contenti in Dacia, Kia, altrove insomma....

 

[albert56]

Mi raccomando con comodo non c'è fretta. Intanto le prime nuove c3 le stanno consegnando....Ovviamente nessuna gpanda consegnata nel 2024 cvd...però pensavo fine inverno/inizi primavera non giugno.

a questo punto c'è da aspettarsi che giugno diventi 8bre/9mbre

 

[Peppuzzzx]

Hanno fatto una pubblicità molto martellante, e questa ha sempre i suoi effetti, hanno previsto un prezzo molto aggressivo, l'estetica pur essendo un ricarrozzo è gradevole rispetto al rutto che poteva essere se concepita diversamente, sono molti quelli che erano "tentati" anche in virtù del paro paro più o meno per Pandina....il vantaggio notevole direi....che ti devo dire la gente aspetta per un pò....poi....saran contenti in Dacia, Kia, altrove insomma....

Sempre se uno è legato a fiat in qualche modo, 4 in italia ancora ci sono ma sono in calo. In germania francia spagna polonia venderanno e vendono masse di c3, non di grande panda. Se poi come dici tu ma non credo parte delle vendite di grande panda cannibalizzano pandina è pure peggio per fiat e per l'Italia

 

[danilorse]

Al di la' dei colpevoli ritardi, la strategia e' chiara.
Nel segmento A c'e' Panda/Pandina (16k-19k).
Nel segmento B ci sara' Grande Panda (a partire da 19k)

Citroen non ha una segmento A e pertanto hanno proposto una versione termica con cambio manuale che attualmente parte da 15k (ma credo che durera' poco questo prezzo).

Dopodiche' concordo con chi non e' d'accordo, perche' C3 a 15k portera' via molti clienti a Panda/Pandina, non possono non sapere questa cosa !!

 

[danilorse]

Lasciare così tanto tempo tr a presentazione e commercializzazione è un Harakiri, ma poi sti adas non sono in comune con C3? Misteri Questo vuole dire ancora perdite a due cifre per Fiat tra quelli che Pandina non la comprano perchè vecchia e cara e c'è di meglio, quelli che aspettano la Nuova Panda ma nel mentre si fanno un bel giro ampio dalla concorrenza....si sono giocati almeno 100.000 auto in Europa solo nel 2024 se l'avessero presentata per tempo altro che....(e a loro dire questa estate era presentazione a Ottobre e vendita dal porte aperte)...Quattroruote segnala Novembre come lancio (questo numero) o meglio segnalava.....

Nel link, che ho riportato in precedenza, dice che anche C3 ha avuto gli stessi problemi e anche per lei c'e' stato un ritardo di produzione.
Evidentemente i correttivi cono stati applicati prima alla C3, che doveva essere gia' per le strade da giugno 24

 

[GuidoP]

Troppa fretta nel presentare....peccato così si perdono clienti. La concorrenza non manca

 

[albert56]

Troppa fretta nel presentare....peccato così si perdono clienti. La concorrenza non manca

ne facessero una giusta

 

[pilota54]

Ora si apprende dal web che c'è un certo ritardo (diciamo alcuni mesi rispetto al previsto), dovuto a motivi connessi alle forniture e alla messa a punto finale. Anche la nuova C3 è slittata tra l'altro per motivi analoghi (v. anche post di Danilorse).

Pare che la vettura possa essere presentata ufficialmente al pubblico addirittura a gennaio, con commercializzazione a febbraio. L'apertura degli ordini (per la versione BEV) in un paio di Paesi europei è avvenuta perchè in quei Paesi ci sono incentivi statali...
Ma anche là le consegne saranno nel 2025.

 

[x-bond]

Ora si apprende dal web che c'è un certo ritardo (diciamo alcuni mesi rispetto al previsto), dovuto a motivi connessi alle forniture e alla messa a punto finale. Anche la nuova C3 è slittata tra l'altro per motivi analoghi (v. anche post di Danilorse).

Pare che la vettura possa essere presentata ufficialmente al pubblico addirittura a gennaio, con commercializzazione a febbraio. L'apertura degli ordini (per la versione BEV) in un paio di Paesi europei è avvenuta perchè in quei Paesi ci sono incentivi statali...
Ma anche là le consegne saranno nel 2025.

Auto con consegne nel 2024 vero??
Intanto nuove c3 avevano problemi ma in strada nel giro di una settimana ne ho viste già 2....quindi problemi risolti visto che(a differenza di gpanda) le producono e consegnano.
In strada è un "macchinone" presenza "scenica" addirittura superiore a avenger/600....e C3 ha dei brutti stilemi confronto a GPanda.

 

[GuidoP]

Auto con consegne nel 2024 vero??
Intanto nuove c3 avevano problemi ma in strada nel giro di una settimana ne ho viste già 2....quindi problemi risolti visto che(a differenza di gpanda) le producono e consegnano.
In strada è un "macchinone" presenza "scenica" addirittura superiore a avenger/600....e C3 ha dei brutti stilemi confronto a GPanda.

Concordo pienamente, questa Panda era la "riscossa" del marchio Fiat anche sulla "concorrenza interna" peccato ora il marchio e i concessionari soprattutto (e in misura molto maggiore ovviamente quelli "piccoli") sono in grosso, grossissimo affanno....

 

[x-bond]

Concordo pienamente, questa Panda era la "riscossa" del marchio Fiat anche sulla "concorrenza interna" peccato ora il marchio e i concessionari soprattutto (e in misura molto maggiore ovviamente quelli "piccoli") sono in grosso, grossissimo affanno....

Per "fortuna" per loro ormai quasi tutti vendono anche altro non solo fiat......
Nel mentre potevano magari diminuire un pò di prezzo o aumentare gli accessori di serie di panda 2012 pomigliano....invece hanno fatto il contrario....

 

[GuidoP]

Per "fortuna" per loro ormai quasi tutti vendono anche altro non solo fiat......
Nel mentre potevano magari diminuire un pò di prezzo o aumentare gli accessori di serie di panda 2012 pomigliano....invece hanno fatto il contrario....

Però sai passare davanti a un concessionario storico e vedere "Omoda" fa sempre un certo effetto.....

 

[albert56]

Però sai passare davanti a un concessionario storico e vedere "Omoda" fa sempre un certo effetto.....

la colpa è solo di chi ha fatto morire la fiat...

 

[x-bond]

la colpa è solo di chi ha fatto morire la fiat...

La colpo come dicevo in tempi non sospetti e di chi c'era prima......gli effetti dei conti in attivo grazie ai NON investimenti si vedono dopo anni.....i francesi però ci hanno messo del loro per concludere "degnamente" l'operazione