Fiat Grande Panda 2025

[danilorse]

Semplicemente per far "vivere" panda 2012 non hanno proposto Gpanda 100cv ice manuale base a 15.900, media a 17.400 e fullopt a 20.400.

E' quello che ho gia' scritto io.
Vedremo cosa dira' il mercato !!

 

[x-bond]

La volontà su Panda non è quella di perpetrarne la produzione, a seguito di "contenziosi" si è allungata la data per tacitare gli animi ma se non vende (e oggi non vende e venderà domani ancora meno, ma prima di tutto perchè è vecchia....) ciao pepo.

Io lo dissi subito quando si seppe di C3 che avrebbe fagocitato Panda, manuale, low cost....e oggi Pandina e C3 spesso e volonterio sono nello stesso spazio di vendita anche in concessionari molto piccoli.

Scusami però...tu da mesi hai scritto che tua moglie ha preso una picanto e non una B perchè voleva un'auto piccola o no????
Nello stesso salone magari qualcuno continuerà a pari prezzo a preferire panda 2012....perchè non vuole un "voluminoso" suv segmento B come C3 anche se costano uguali.

 

[x-bond]

E' quello che ho gia' scritto io.
Vedremo cosa dira' il mercato !!

Dirà quel che dirà...ci sono in ballo anche questioni politiche Pomigliano e magari devono anche andare a regime coi numeri in Serbia.
E poi sono cos' avanti che nemmeno hanno definito i nomi degli allestimenti di Gpanda

 

[danilorse]

Dirà quel che dirà...ci sono in ballo anche questioni politiche Pomigliano e magari devono anche andare a regime coi numeri in Serbia.

Il rischio e' che C3 mandi in crisi entrambe i siti produttivi Fiat.
Mi auguro vivamente di no, in particolare per Pomigliano.
Comunque per me dovranno rivedere i listini della Panda al ribasso, rinunciando magari alla costosa Pandina e proponendo un allestimento classic piu' completo ,

 

[x-bond]

Il rischio e' che C3 mandi in crisi entrambe i siti produttivi Fiat.
Mi auguro vivamente di no, in particolare per Pomigliano.
Comunque per me dovranno rivedere i listini della Panda al ribasso, rinunciando magari alla costosa Pandina e proponendo un allestimento classic piu' completo ,

Come già detto da tempo prezzo ok per panda 2012 base listino VERO non scontato (C3 è così) a 12/13k euro, la fullopt ora denominata in modo ridicolo pandina 15k euro e stop!!!
Per ora con lancio di my25 niente di tutto questo

 

[GuidoP]

Scusami però...tu da mesi hai scritto che tua moglie ha preso una picanto e non una B perchè voleva un'auto piccola o no????
Nello stesso salone magari qualcuno continuerà a pari prezzo a preferire panda 2012....perchè non vuole un "voluminoso" suv segmento B come C3 anche se costano uguali.

Si però penso che l'esigenza di mia moglie e di altri sia relativa rispetto alla massa....se a pariprezzo prendo di meglio....

 

[danilorse]

Come già detto da tempo prezzo ok per panda 2012 base listino VERO non scontato (C3 è così) a 12/13k euro, la fullopt ora denominata in modo ridicolo pandina 15k euro e stop!!!
Per ora con lancio di my25 niente di tutto questo

Sarebbe bello, ma penso sia impraticabile.
Io mi aspetterei 14k per la base e 16k per la full, con C3 che a breve penso partira' da 16k.

 

[x-bond]

Si però penso che l'esigenza di mia moglie e di altri sia relativa rispetto alla massa....se a pariprezzo prendo di meglio....

A pari prezzo kmo la gente prendeva spesso Panda 2003 invece che Gpunto evo per le dimensioni....cmq ovviamente si dimezzerà Panda 2012 ma non scomparirà...vedi anche Punto classic con Gpunto.

 

[x-bond]

Sarebbe bello, ma penso sia impraticabile.
Io mi aspetterei 14k per la base e 16k per la full, con C3 che a breve penso partira' da 16k.

E va beh.....cambiano poi 1000 euro da quello che ho scritto.....facciamo 13.500 la base e siamo a posto....poi tanto non ha radio, quinto passeggiero, la messa in strada fiat la fa pagare cara e magari arrivi a 15 k euro.....

 

[GuidoP]

A pari prezzo kmo la gente prendeva spesso Panda 2003 invece che Gpunto evo per le dimensioni....cmq ovviamente si dimezzerà Panda 2012 ma non scomparirà...vedi anche Punto classic con Gpunto.

Si dimezzerà...ma se dimezza la levano....

 

[x-bond]

Si dimezzerà...ma se dimezza la levano....

E perchè ???? Punto classic è durata 4 anni dopo gpunto fine 2005, fine 2009...magari questa fino al 2029 come dicono però non ci arriva vedremo.

 

[danilorse]

Si dimezzerà...ma se dimezza la levano....

Bisogna capire qual'e' il livello minimo di produzione sostenibile come costi.

 

[alex.79]

Per te è così per altri è utile.
Cmq non capisco perchè ci si scandalizza sul prezzo da un annetto dicevano prezzi per Gpanda da poco meno di 19k euro.

Il problema è che Panda dovrebbe essere una low cost, dato che nasce su una base meccanica - correggetemi se dico inesattezze - pensata per i Paesi emergenti, se si parte da 19mila euro non è più tale, perché la sua gemella costa 4mila euro in meno (d'accordo, la Fiat è ibrida, ha il cambio automatico, ma chi deve risparmiare bada all'essenziale) e soprattutto perché a quel prezzo si prendono segmento B "normali", come Clio. Il rischio è che questi aspetti ne condizionino non poco le vendite, in negativo ovviamente

 

[x-bond]

Il problema è che Panda dovrebbe essere una low cost, dato che nasce su una base meccanica - correggetemi se dico inesattezze - pensata per i Paesi emergenti, se si parte da 19mila euro non è più tale, perché la sua gemella costa 4mila euro in meno (d'accordo, la Fiat è ibrida, ha il cambio automatico, ma chi deve risparmiare bada all'essenziale) e soprattutto perché a quel prezzo si prendono segmento B "normali", coe Clio. Il rischio è che questi aspetti ne condizionino non poco le vendite, in negativo ovviamente

Panda/c3 sono suv clio no

 

[GuidoP]

E perchè ???? Punto classic è durata 4 anni dopo gpunto fine 2005, fine 2009...magari questa fino al 2029 come dicono però non ci arriva vedremo.

Perchè Stellantis non è Fiat o FCA e se gli impianti non vanno a manetta li sopprime, come stanno facendo anche in Francia