Fiat Grande Panda 2025 (Hybrid-benz.-el.)

[ALGEPA]

Pero' e' molto limitativa la mancanza del sedile posteriore ribaltabile, che non e' disponibile neanche come optional.

anche per me è troppo limitante la mancanza del sedile posteriore ribaltabile, però è uno di quei fattori che se non interessa non crea problemi l'assenza

 

[pilota54]

Secondo me il sedile post. non ribaltabile lo hanno messo per invogliare a comprare la Icon...
E' raro che non si abbia MAI bisogno di ribaltare lo schienale posteriore in caso di segmento B.

 

[OttoValvole-Fire]

Secondo me il sedile post. non ribaltabile lo hanno messo per invogliare a comprare la Icon...
E' raro che non si abbia MAI bisogno di ribaltare lo schienale posteriore in caso di segmento B.

a maggior ragione la base che potrebbe essere comprata proprio da chi ha bisogno di un auto da battaglia senza fronzoli per caricare......chessò.....un comò?

 

[amilanononalima]

Manca il link della fonte.

Eh, un bel problema metterlo, è ricavato dal cartaceo di QR, puoi verificare. Ma se è vietato cancellate pure.

 

[pilota54]

Eh, un bel problema metterlo, è ricavato dal cartaceo di QR, puoi verificare. Ma se è vietato cancellate pure.

Ok, ma bastava aggiungere "Ricavato dal cartaceo di Quattroruote".
PS: l'ho aggiunto io.

 

[Yaris Mille]

su questa macchina bisogna solo intendersi a cosa serve.
Se deve essere una tutto fare dai bassi costi di gestione secondo lo spirito del modello uscente allora
va bene la base senza fari led e schermo al centro plancia. Inutili fronzoli , costosi se da riparare.
Tuttavia la base con quei cerchi non si puo' vedere , bisognera' ordinare contestualmente all'acquisto le borchie.
Le altre versioni piu' accessoriate con motore ibrido non le prendo in considerazione , a meno che Fiat
non ti faccia una garanzia di 10 anni sul cambio. Li se si rompe qualcosa non solo ti pappi i risparmi fatti
con il carburante ma ci devi pure rimettere gli altri (tanti) sopra.
E se devo farmi del male a comprarla senza una garanzia estesa per 20.000 euro a salire c'e' altro di meglio.
A me questa e la C3 francamente sembrano 2 auto da combattimento , low cost. Al pari di Dacia Sandero.
Quello devrebbero costare secondo me , non di piu'.

 

[amilanononalima]

su questa macchina bisogna solo intendersi a cosa serve.
Se deve essere una tutto fare dai bassi costi di gestione secondo lo spirito del modello uscente allora
va bene la base senza fari led e schermo al centro plancia. Inutili fronzoli , costosi se da riparare.
Tuttavia la base con quei cerchi non si puo' vedere , bisognera' ordinare contestualmente all'acquisto le borchie.

Io in inverno, con le gomme invernali, con la Swift, giro coi cerchi di ferro neri e senza borchie e ti dirò, non stanno così male, almeno per me. Sicuramente sono molto funzionali, nessuno che ti ruba le borchie, o le perdi per strada, volevo riverniciarli, ma lo stesso carrozziere mi ha detto che sarebbero soldi buttati.

Cmq l'auto dovrebbe avere come utilizzo principale la città e le strade statali e meno è rifinita bene e meglio è, ma poi si sa, anche l'occhio vuole la sua parte, se no non si spiegherebbe l'abbandono progressivo dei paraurti in plastica grezza a favore di quelli verniciati, che in città appena tocchi, si spellano, o no?

 

[amilanononalima]

va bene la base senza fari led e schermo al centro plancia. Inutili fronzoli , costosi se da riparare.

I fronzoli della Pop.

 

[amilanononalima]

Secondo me il sedile post. non ribaltabile lo hanno messo per invogliare a comprare la Icon...

Strano perché nell'equipaggiamento sul sito, il sedile è ribaltabile. Vedi sopra.

 

[amilanononalima]

Per un paio di queste sembra che l'abbiano fatto apposta... Sulla Pop, l'unico colore senza sovrapprezzo è il Rosso Passione. Per gli altri si paga un extra di 750 euro.

Non so, ma è già cambiato, adesso il colore gratis è il Bronzo Luna, gli altri, compreso il rosso passione, costano 800 euro.

 

[Yaris Mille]

I fronzoli della Pop.

la base ,se considerata come auto che deve puntare ai "bassi costi di gestione" per una famiglia basso reddito , va bene.
Io avrei tolto pure il cruscotto digitale e messo uno analogico. Ma capisco che oggi costa di piu' un cruscotto analogico e il mercato vuole quello piu' economico digitale. Perche' c'e' cruscotto e cruscotto digitale.. Per il resto ok.
Prevedo un grande successo per gli impiantisti GPL vista la richiesta che avranno di mettere impianti sul 1.0 turbo che da quanto leggo su Citroen C3 si fa i suoi bravi 11km/l in citta'.
Prenderei la base con aggiunta le borchie.
Le versioni con i cerchi in acciaio e tappo nero le vedremo in giro rosse per la TIM e bianche per le ASL di zona.

 

[pilota54]

I fronzoli della Pop.

Il sedile posteriore monoblocco Quattroruote lo cataloga come non ribaltabile. Hai preso l’elenco dal sito ufficiale? Ah vedo di si, allora avranno ritenuto assurdo proporlo non ribaltabile.

 

[amilanononalima]

allora avranno ritenuto assurdo proporlo non ribaltabile.

A meno che ci sia un errore nel sito e a volte capita. Però ha più senso proporlo ribaltabile, anche se monoblocco, come la Pandina attuale mi sembra.

 

[amilanononalima]

Le versioni con i cerchi in acciaio e tappo nero le vedremo in giro rosse per la TIM e bianche per le ASL di zona.

Rosse QR le definiva di serie, ma sul sito Fiat c'è da sborsare 800 euro.

 

[amilanononalima]

Perche' c'e' cruscotto e cruscotto digitale..

Concordo, alcuni sono veramente osceni e a quel punto meglio mettere due strumenti analogici.