Infatti, alludevo proprio a quel discorso. Marchionne ha trovato terreno fertile negli Usa, ha già dichiarato quanto il gruppo Fiat ricorrerà alle parti Chrysler-jeep pe ri nuovi modelli. Sappiamo quanto Fiat donerà a Chrysler in termini di know how, sappiamo che la nuova Campagnola non sarà più Iveco ma Jeep (quindi di fatto ci sarà solo il Wrangler) .... insomma, questo scambio, mi sembra più mirato a potenziare la casa americana che non a sostenere le attività Fiat. Perciò, alla fine di tutto quando Chrysler sarà un po' risanata, non è che si mangia Fiat con i soliti giochetti?
