Fiat Bravo Dualogic euro 5

[Serius973]

Salve gente,
una domandina: come mai nel configuratore di fiatbravo.it non c'è (più) la possibilità di configurare i modellli con cambio robotizzato Dualogic???
Forse perchè ancora non è uscito il modello euro 5 con questo cambio?
Pareri di chi possiede il 1.4 a benzina da 120 con questo tipo di cambio?
Grazie
:?

 

[Serius973]

Salve gente,
una domandina: come mai nel configuratore di fiatbravo.it non c'è (più) la possibilità di configurare i modellli con cambio robotizzato Dualogic???
Forse perchè ancora non è uscito il modello euro 5 con questo cambio?
Pareri di chi possiede il 1.4 a benzina da 120 con questo tipo di cambio?
Grazie
:?

.... è proprio vero che il cambio automatico in italia non interessa a nessuno....

 

[pittigasabasca]

Salve gente,
una domandina: come mai nel configuratore di fiatbravo.it non c'è (più) la possibilità di configurare i modellli con cambio robotizzato Dualogic???
Forse perchè ancora non è uscito il modello euro 5 con questo cambio?
Pareri di chi possiede il 1.4 a benzina da 120 con questo tipo di cambio?
Grazie
:?

.... è proprio vero che il cambio automatico in italia non interessa a nessuno....

diciamo che la fiat crede che il cambio automatico non interessai a nessuno.
e fa male perche' le vendite con quel cambio sono in grossa ascesa

 

[Serius973]

Salve gente,
una domandina: come mai nel configuratore di fiatbravo.it non c'è (più) la possibilità di configurare i modellli con cambio robotizzato Dualogic???
Forse perchè ancora non è uscito il modello euro 5 con questo cambio?
Pareri di chi possiede il 1.4 a benzina da 120 con questo tipo di cambio?
Grazie
:?

.... è proprio vero che il cambio automatico in italia non interessa a nessuno....

diciamo che la fiat crede che il cambio automatico non interessai a nessuno.
e fa male perche' le vendite con quel cambio sono in grossa ascesa

aggiungerei non solo la Fiat, ma quasi tutte le case (apparte Mercedes, BMW, e simili) sono carenti nel settore, hanno uno o al massimo due modelli per gamma e perlopiù con motore diesel, se uno cerca un motore di circa 1.4 o 1.6 benzina con l'automatico avoja a girare.
Colpa anche della nostra mentalità...
Notizie su 'sta Bravo Dualogic???

 

[suiller]

stai lontano come la peste dal dual-logic... l'ho guidato per una buona mezz'ora e non vedevo l'ora di arrivare a destinazione... credimi UN DRAMMA!

 

[Serius973]

stai lontano come la peste dal dual-logic... l'ho guidato per una buona mezz'ora e non vedevo l'ora di arrivare a destinazione... credimi UN DRAMMA!

Su che auto l'hai provato? Una Bravo?
Perchè un dramma?
Già quando si passa da un auto all'altra entrambe con cambio manuale ci si deve un po' abituare alle varie differenze (per esempio stacco frizione, sensibilità accelleratore ecc) quindi passando a una vettura con cambio robotizzato penso un po' di abitudine bisogna prenderla.
No?

 

[Luigi_82]

Salve gente,
una domandina: come mai nel configuratore di fiatbravo.it non c'è (più) la possibilità di configurare i modellli con cambio robotizzato Dualogic???
Forse perchè ancora non è uscito il modello euro 5 con questo cambio?
Pareri di chi possiede il 1.4 a benzina da 120 con questo tipo di cambio?
Grazie
:?

.... è proprio vero che il cambio automatico in italia non interessa a nessuno....

diciamo che la fiat crede che il cambio automatico non interessai a nessuno.
e fa male perche' le vendite con quel cambio sono in grossa ascesa

Tipico commento di chi nulla sa e nulla capisce. Fiat offre gli elettroattuati praticamente su tutte le vetture a listino (esclusa Croma).

 

[Nevermore80]

stai lontano come la peste dal dual-logic... l'ho guidato per una buona mezz'ora e non vedevo l'ora di arrivare a destinazione... credimi UN DRAMMA!

Argomenta un po' perlomeno... :?

 

[suiller]

stai lontano come la peste dal dual-logic... l'ho guidato per una buona mezz'ora e non vedevo l'ora di arrivare a destinazione... credimi UN DRAMMA!

Argomenta un po' perlomeno... :?

scusa ho letto solo ora che il thread era tornato attivo

dunque l'auto era una punto classic e il cambio era il dual-logic di casa fiat... ora se negli anni sia migliorato non saprei ma l'auto che ho guidato io era veramente imbarazzante... non tanto per come funzionava in sè il cambio (abbastanza sciolto) ma quanto all'astrusa logica di funzionamento... insomma mi dava l'impressione di mettere le marce ad minchiam senza tener conto della corsa dell'acceleratore, della velocità, della frenata... mah... magari sono io che non l'ho capito

poi se non erro il dual-logic è un robotizzato, quindi leggermente diverso (in peggio) rispetto ad un classico automatico

e poi aveva un fastidiosissimo effetto trascinamento (frizione)

ripeto, se parliamo dello stesso cambio a me personalmente non è piaciuto, anzi peggio... e poi ho guidato un pò di tutto quindi mi so anche adeguare è che proprio non mi sono trovato

qualche anno prima avevo posteggiato una nissan micra di una collega facendo il giro dell'isolato ma mi ricordo benissimo che seppur in poche centinaia di metri ero stato favorevolmente colpito dal cambio... quasi perfetto... quindi non è un problema di età

 

[Luigi_82]

Diverso in peggio rispetto ad un classico automatico???
Sul fronte del confort di marcia sicuramente. Ma poi stop. Per peso, affidabilità, consumi, manutenzione, costi, prestazioni il robotizzato è molto più funzionale di un cvt (classico automatico, poco diffuso sulle piccole).
Sarebbe interessante capire poi che Micra era quella che hai come paragone.

 

[alkiap]

Diverso in peggio rispetto ad un classico automatico???
Sul fronte del confort di marcia sicuramente. Ma poi stop. Per peso, affidabilità, consumi, manutenzione, costi, prestazioni il robotizzato è molto più funzionale di un cvt (classico automatico, poco diffuso sulle piccole).
Sarebbe interessante capire poi che Micra era quella che hai come paragone.

Il CVT non è il "classico automatico", è a variazione continua (tipo motorini, per intederci); convenzionalmente per classico si intende quello a ruotismi epicicloidali e convertitore di coppia, che è molto diverso nel comportamento rispetto al cvt

 

[Luigi_82]

Diverso in peggio rispetto ad un classico automatico???
Sul fronte del confort di marcia sicuramente. Ma poi stop. Per peso, affidabilità, consumi, manutenzione, costi, prestazioni il robotizzato è molto più funzionale di un cvt (classico automatico, poco diffuso sulle piccole).
Sarebbe interessante capire poi che Micra era quella che hai come paragone.

Il CVT non è il "classico automatico", è a variazione continua (tipo motorini, per intederci); convenzionalmente per classico si intende quello a ruotismi epicicloidali e convertitore di coppia, che è molto diverso nel comportamento rispetto al cvt

Giusto. ho confuso la sigla, ma sulle piccole per classico si fa sicuramente riferimento al cvt...non ricordo piccole con convertitore di coppia.

 

[alkiap]

La Micra vecchia generazione (quella dei primi anni '90) aveva un cambio a convertitore.
In effetti è raro trovarli in questo segmento, solo le orientali l'offrono

 

[Luigi_82]

La Micra vecchia generazione (quella dei primi anni '90) aveva un cambio a convertitore.
In effetti è raro trovarli in questo segmento, solo le orientali l'offrono

Ne sei sicuro? io ricordo che il cvt sulle piccole debuttò su Panda e Uno Selecta negli anni '80..per poi arrivare sulla Micra del '92.

 

[alkiap]

Mi hai fatto venire il dubbio.
La Micra che ora sta uscendo di produzione monta un convenzionale, forse la versione precedente aveva il cvt....