<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> FIAT BRAVO 1400 GPL: VALVOLE BRUCIATE 2 VOLTE IN 5.000 KM | Page 5 | Il Forum di Quattroruote

FIAT BRAVO 1400 GPL: VALVOLE BRUCIATE 2 VOLTE IN 5.000 KM

claudiop63 ha scritto:
per automoto3: non sono in grado di dirti che candele sono montate, ma è stato controllato proprio tutto a livello motore, e tutto mi dicono sia in ordine.
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per desmo16: la seconda volta si sono bruciate valvole diverse rispetto alle 2 che mi hanno sostituito la prima volta, mi hanno quindi detto che la garanzia non è applicabile. In ogni caso, vallo a dimostrare....

I primi 2 tagliandi, quando la macchina era ancora in garanzia, li ho fatti in FIAT dove ho acquistato l'auto. Naturalmente ho le ricevute.

Successivamente, i controlli a cui annualmente sottopongo la macchina (per dirti, la macchina è sempre stata super monitorata) li ho fatti presso il mio meccanico di fiducia (che conosco da più di 15 anni). Tra l'altro come ho detto in qualche post fa, concessionaria e officina dove ho acquistato la macchina ha chiuso più di un anno fa.....

Volevo chiederti: quando dici di scrivere alla rivista, cosa intendi? Di scrivere al direttore? O altro ?

Ancora grazie!

continua ad andare avanti per la tua strada; IN QUESTA VICENDA, OLTRE AD ESSERE LA PARTE CHE HA SUBITO IL DANNO: TAGLIANDI E CONTROLLI REGOLARMENTE EFFETTUATI COMPROVANO LA TUA COMPLETA BUONA FEDE
Il DL 206 e la direttiva europea 99/44 si devono poter applicare anche per questo caso
 
Valvole maledette! Abbiamo lo stesso problema con la nostra bravo 1400 gpl, immatricolata ad ottobre 2009. A 30.000 km cambiate due valvole perchè una valvola di scarico si è rotta. A 40.000 km un'altra valvola di scarico si è rotta e in quella occasione sono state sostituite tutte le altre, ad eccezione di quelle cambiate a 30.000 km. Adesso, a 60.000 Km, siamo punto e a capo... non vi dico la rabbia!!!
 
comincio a pensare che la responsabilità non sia del marchio torinese: certo dovrebbe fare di più per venire incontro e migliorare caratteristiche ed assistenza, ma tecnicamente non sono suoi gli errori..
 
DESMO16 ha scritto:
comincio a pensare che la responsabilità non sia del marchio torinese: certo dovrebbe fare di più per venire incontro e migliorare caratteristiche ed assistenza, ma tecnicamente non sono suoi gli errori..
E di chi sarebbero gli errori, scusa? Chi ha progettato questa auto e chi ha dato l'ok alla produzione dovrebbe farsi un bell'esame di coscienza! Comunque, per la cronaca... la valvola rotta ci è stata sostituita in garanzia perchè era stata sostituita meno di due anni fa... almeno quello... comunque abbiamo dovuto pagare circa 250 euro per la sostituzione della cinghia di distribuzione (a 60.000 km è pazzesco che si debba sostituire la cinghia perchè tutta rovinata!) e delle candele specifiche per il gpl.
 
Ho avuto un problema analogo, per ben TRE volte.
Posseggo una Fiat Bravo 1400 gpl immatricolata ad agosto 2013.
La I° volta a 29.500 km mi hanno cambiato l'intera testata, tutto gratuito l'auto era in garanzia.
La II° volta a 31.400 km mi hanno cambiato solo le valvole rovinate, tutto gratuito perché l'auto ancora in garanzia.
Ora è capitato per la III° volta, il 28 dicembre 2015 con 50.040 km, la garanzia è finita da 4mesi.
L'auto è nell'officina autorizzata Fiat, sono in attesa che mi facciano sapere come procedere: attendono risposta da un funzionario Fiat.
Il problema, sempre lo stesso sulle valvole, è già capitato TRE volte.
Sono fiducioso che la riparazione me la faranno gratuitamente, ma poi cosa accadrà?
Se è capitato per TRE volte, capiterà anche una QUARTA volta....
A voi, dopo la sostituzione delle valvole difettose, il problema s'è riproposto?
 
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