Fiat: addio a Vittorio Ghidella, padre della Uno

[Féline72]

È mancato negli scorsi giorni Vittorio Ghidella, ex amministratore delegato FIAT, Lancia e Abarth nonché ideatore di vetture storiche comprese le Fiat Croma, Tipo e Uno, le Lancia Delta e Thema e l?Autobianchi Y10. Vercellese, ottantenne, Ghidella era gravemente ammalato ed è spirato nella sua casa di Lugano. Il manager occupò inoltre la carica di primo amministratore Alfa Romeo nell?era post-IRI e diede avvio all?epopea Lancia nei rally, fino a quando nel 1988 non annunciò le proprie dimissioni in seguito a dissapori con l?allora presidente Cesare Romiti per via di una discussa proposta di partnership con Ford. Da allora si è dedicato ad un?attività imprenditoriale specializzata nell?imprenditoria automobilistica.

http://www.autoblog.it/

 

[belpietro]

mi dispiace.

era certamente quello che gli americani avrebbero detto un "car-guy".

 

[WDB164]

Non era uno che prometteva tanto e faceva poco, era uno che ha avuto intuizioni geniali, portando la fiat a primo costruttore europeo, un signore.

 

[Kren]

L'ho già scritto nel forum Alfa. E' stato un grande tecnico che aveva reso grande la fiat.
Purtroppo è stato tagliato dall'altro gallo del Lingotto.
Riposi in pace.
P.S.: in un forum di auto mi sarei aspettato maggiore partecipazione.

 

[stone1958]

P.S.: in un forum di auto mi sarei aspettato maggiore partecipazione.

Ci sono 4 topic aperti sulla scomparsa dell'Ing.Ghidella. Piu' partecipazione di cosi'

 

[chepallerossi]

senza nulla voler togliere a Ghidella, che è stato un manager abile e capace, vorrei ricordare che la Uno non fu una sua idea: nacque sotto la guida di Rossignolo quando era a capo di Lancia come erede della A112, ovvero doveva essere la nuova piccola Lancia (basta infatti confrontare il design della Uno e quello della Prisma per vedere parecchie analogie).
Poi Rossignolo lasciò la Lancia (e quindi il progetto) e Ghidella decise di produrre la Uno col marchio Fiat, che non era quindi nata come erede della 127 (che infatti rimase ancora in produzione per diversi anni) .

 

[Kren]

P.S.: in un forum di auto mi sarei aspettato maggiore partecipazione.

Ci sono 4 topic aperti sulla scomparsa dell'Ing.Ghidella. Piu' partecipazione di cosi'

Si Stone ma con 4 messaggio su ognuno di essi....(di cui 3 miei)

 

[stone1958]

P.S.: in un forum di auto mi sarei aspettato maggiore partecipazione.

Ci sono 4 topic aperti sulla scomparsa dell'Ing.Ghidella. Piu' partecipazione di cosi'

Si Stone ma con 4 messaggio su ognuno di essi....(di cui 3 miei)

Penso che molti, specialmente i piu' giovani, non sappiano neppure chi fosse l'Ing.Ghidella. Inoltre mi sa che oggi molti hanno fatto il ponte e sono in altre faccende affaccendati.

 

[Kren]

P.S.: in un forum di auto mi sarei aspettato maggiore partecipazione.

Ci sono 4 topic aperti sulla scomparsa dell'Ing.Ghidella. Piu' partecipazione di cosi'

Si Stone ma con 4 messaggio su ognuno di essi....(di cui 3 miei)

Penso che molti, specialmente i piu' giovani, non sappiano neppure chi fosse l'Ing.Ghidella. Inoltre mi sa che oggi molti hanno fatto il ponte e sono in altre faccende affaccendati.

Si in effetti l'ho pensato anch'io. Però il thread in casa fiat non se lo fila nessuno.

 

[suiller]

a sentir gli operai alfa del 1980 un ladro come lui

in fiat non c'era mai stato. il dirigente che romiti

aveva scoperto + volte con le mani nella marmellata.

(fonti da lavoratori alfa romeo di arese)

questo è quello che genericamente viene additato all'ing. ghidella... guarda un pò da quel "fenomeno" di romiti... è sotto gli occhi di tutti come ghidella ha gestito fiat e invece come l'ha gestita romiti...

il 1° l'ha portata ad essere uno dei gruppi + dinamici e tecnologicamente evoluti d'europa (il progetto modulare "tipo" era rivoluzionario ed ha anticipato di 10 anni molti costruttori più grandi e ricchi), il 2° ha svenduto giorno dopo giorno ciò che di buono era stato costruito

la chiave di svolta del suo allontamento è stato il suo dissenso a portare avanti accordi concreti con gli americani (ford)

ovviamente romiti non è spuntato dal nulla, il grande regista era giovannino che strafatto di coca sognava l'america :lol:

che poi ghidella non fosse un santo è un altro discorso, ma paragonare ghidella a romiti è come contrapporre il sapore della nutella a quello della mexxa

 

[stratoszero]

È mancato negli scorsi giorni Vittorio Ghidella, ex amministratore delegato FIAT, Lancia e Abarth nonché ideatore di vetture storiche comprese le Fiat Croma, Tipo e Uno, le Lancia Delta e Thema e l?Autobianchi Y10. Vercellese, ottantenne, Ghidella era gravemente ammalato ed è spirato nella sua casa di Lugano. Il manager occupò inoltre la carica di primo amministratore Alfa Romeo nell?era post-IRI e diede avvio all?epopea Lancia nei rally, fino a quando nel 1988 non annunciò le proprie dimissioni in seguito a dissapori con l?allora presidente Cesare Romiti per via di una discussa proposta di partnership con Ford. Da allora si è dedicato ad un?attività imprenditoriale specializzata nell?imprenditoria automobilistica.

http://www.autoblog.it/

Leggo solo adesso la notizia: è stato un grande manager, il cui nome resta legato a un periodo di successo della Fiat.
RIP