Per me un capolavoro, il miglior "millino" sport-prototipo della storia. Bellissima ancora oggi. Presentata nel lontanissimo 1966, era lunga 3.44 cm e pesava 480 kg.
Il propulsore era un 4 cilindri in linea DOHC da 105 CV (con testata bialbero come da sigla di identificazione), posto in posizione posteriore-centrale. Cambio manuale a 5 marce, con placchetta scanalata. Nella sua categoria era praticamente imbattibile.
Il propulsore era un 4 cilindri in linea DOHC da 105 CV (con testata bialbero come da sigla di identificazione), posto in posizione posteriore-centrale. Cambio manuale a 5 marce, con placchetta scanalata. Nella sua categoria era praticamente imbattibile.
