Salve a tutti ho un problema con la mia Fiat 600 del 98.. Una di queste mattine non è partita ho chiamato un'amico che con i cavetti mi ha messo in moto quindi sono andata a fare un giro circa 30 km senza mai spegnere la macchina(l'ho fermata accesa 5 minuti per una commissione) e torno a casa. Dopo 3/4 ore scendo per vedere se partiva ma niente. La faccio partire in seconda in discesa.mi fermo 10 minuti per una commissione e riparto normalmente. Parcheggio sempre in discesa per sicurezza. Nel frattempo lascio la macchina ferma per 4/5 ore la vado a riprendere ma prima non parte però al 3 tentativo va quindi vado tranquillamente. Lascio la macchina ferma in stazione 4giorni e parte solo in 2 grazie alla discesa. Ecco sarà la batteria solo scarica o da buttare?? Alternatore? Non si accende nessuna spia di allarme. Mi fa strano che una di queste volte al 3 tentativo sia partita. Quella mattina che non è partita mentre mi avvicinavo alla macchina mi era sembrato che la porta a lato guida fosse chiusa male come se qualcuno avesse provato ad aprirla, poi non è partita. Non è rilevante ma forse la porta mezza aperta (se così fosse ha influito sulla batteria?
Forse la portiera aperta ha scaricato la batteria... che ha la stessa età dell'auto? Comunque ti rendi conto che continuando così metti in serio pericolo te e gli altri?
No l'ho cambiata 5/6 anni fa. Comunque ovviamente devo andare da un elettrauto. Sono stata fuori sennò già sarei andata. Domani di corsa li
se la batteria ha 5 o 6 anni è probabile che cambiandola risolvi tutto... è già durata bene!! Comunque è la prima cosa da fare
Ho avuto la stessa macchina per 14 anni (e la proprietaria attuale ancora la usa). Secondo me la batteria è andata ma farei dare un'occhiata anche all'alternatore (al quale forse potrebbero essersi consumati i "magneti" o "spazzole") e, visto che ci siamo, cambierei anche la cinghia dei servizi. Come ripeto, ho avuto quest'auto e l'alternatore mi ha lasciato a piedi da un momento all'altro. In quell'occasione cambiai batteria e le spazzole dell'alternatore
Le ultime spazzole di alternatore che ho visto erano su quello di un opel kadett del 72. Poi solo diodi...che non si consumano ma si rompono.
le spazzole, fino a prova contraria ci sono ancora e i diodi partono se, per esempio, inverti la polarità batteria altrimenti non dovrebbero aver problemi... io cambierei la batteria (visto che ha 5 o 6 anni) darei una controllata al voltaggio che a motore in moto sia intorno ai 14 volt e ci siamo!!
Era la batteria, l'ho fatta sostituire ed ora è tornato tutto nella norma. Grazie a tutti quelli che hanno risposto.
a meno che non sia un alternatore con magneti permanenti!! ma nelle macchine che sappia io non li mettono dato che poi regolare l'amperaggio sarebbe un casino
