<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fiat 500 pre e post restyling | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Fiat 500 pre e post restyling

Appunto: meglio imho i vecchi fari xenon "seri" che oltre tutto rispettavano e ricordavano maggiormente la linea del modello storico...
 
I fari allo xenon sono rimasti sulle Abarth, sulla 595 optional da 750€ (con lavafari integrati). Detto fra noi sulla gamma normale era un po' un caso eccezionale ci fossero prima, ora su quante citycar sono disponibili come optional? Già è difficile trovarli sul segmento B... Piuttosto su questi nuovi fari lenticolari potrebbero cominciare a sperimentare nuove lampade a led ad alta/altissima luminosità visto che la tecnologia comincia ad arrivare quasi alla maturità in luogo delle classiche lampade alogene.
 
I fari allo xenon sono rimasti sulle Abarth, sulla 595 optional da 750€ (con lavafari integrati). Detto fra noi sulla gamma normale era un po' un caso eccezionale ci fossero prima, ora su quante citycar sono disponibili come optional? Già è difficile trovarli sul segmento B...

Bene....e una volta che arrivi prima della concorrenza, perché devi fare un passo indietro? E poi, parlassimo della Panda, che deve battagliare sul prezzo, capirei, ma parliamo di un prodotto che viene venduto a peso d'oro, se mettere le predisposizioni sull'auto per il regolatore assetto fari automatico ti comportasse 20 Euro di aggravio a vettura (e vado pesante...), chi se ne accorge?
 
Posso solo dirti che anche con la tendina tirata entra un gran caldo, quindi se si apre è meglio, poi in modalità spoiler ricambi l'aria in abitacolo tenendo i finestrini chiusi senza fruscii, in questa modalità sempre imho, ne guadagna anche l'estetica dell'auto, poi quando lo apri...spettacolo!
Disturbi alla guida non ne percepivo, ma di luce ne entra tantissima, a me piaceva.
Di contro ha un peso supplementare rispetto al tetto in lamiera. Non so quantificarlo ma su una citycar alla fine è piccolo, quindi non saprei...30-40 kg in più?
Io il tetto apribile ce l'ho sulla ypsilon...e che dire mai più senza...è vero nonostante il colore della carrozzeria non sia scuro (ho il perla sironi) d'estate è un forno...ma la luce nell'abitacolo, l'aria...fantastico
 
A proposito di "vecchia" 500, avrei trovato questa in allestimento Lounge, anniversary edition, ad un prezzo che non mi sembra tutto sommato malaccio.
http://ww3.autoscout24.it/classified/308408979?smid=de-vm-contact-button_ad&rtmsg=de-vm-contact&

E come alternativa una più "recente" e briosa fiat 500S, con motore twin air.
http://www.carshopauto.it/team/fiat-2/


mi sembrano un po' care entrambe... comunque twinair tutta la vita e io preferirei un colore più "cinquecentoso" (io ho una twinair plus del 2011 gialla con i cerchi neri :) )
 

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