<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> FIat 124 Spider (2016).... | Il Forum di Quattroruote

FIat 124 Spider (2016)....

Se in 3 anni,
in tutta Europa,
di 124 spider Abarth ne han vendute 7554....
....Poi,


puo' succedere di tutto

:emoji_wink: :emoji_wink:

Il topic però come da titolo si riferisce alla Fiat 124 spider del 2016. Complessivamente tra vetture a marchio Fiat e vetture a marchio Abarth ne sono state vendute in totale circa 40.000 in 4 anni, che come spider è un buon numero.

Di queste 40.000, 7.554 sono state le Abarth, che potevano vantare 30 cv in più, un assetto specifico, 4 terminali di scarico e cerchi specifici. Io la provai ed era davvero una vettura molto divertente da guidare.
 
Il topic però come da titolo si riferisce alla Fiat 124 spider del 2016. Complessivamente tra vetture a marchio Fiat e vetture a marchio Abarth ne sono state vendute in totale circa 40.000 in 4 anni, che come spider è un buon numero.

Di queste 40.000, 7.554 sono state le Abarth, che potevano vantare 30 cv in più, un assetto specifico, 4 terminali di scarico e cerchi specifici. Io la provai ed era davvero una vettura molto divertente da guidare.


Saranno sicuramente i miei scarsi occhietti....
A loro sembrava che il volante riportasse al centro asse lo scorpione di Abarth.

( D' altro canto, al secondo 20 sul fianco si legge,
-questo e' certo-, di un terzo marchio: MAZDA ).

Chiedo, eventualmente, scusa da parte del mio ottico
Del resto 7554 era azzeccato
 
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Saranno sicuramente i miei scarsi occhietti....
A loro sembrava che il volante riportasse al centro asse lo scorpione di Abarth.

( D' altro canto, al secondo 20 sul fianco si legge,
-questo e' certo-, di un terzo marchio: MAZDA ).

Chiedo, eventualmente, scusa da parte del mio ottico
Del resto 7554 era azzeccato

Si, Mazda c'entra eccome perchè il pianale (ovviamente sia della Fiat che dell'Abarth) era quello della MX-5. Anche gli interni erano quasi uguali, volante escluso.

Il motore decisamente no, era il collaudato Fiat 1.368 turbo, con testata multiair, montato longitudinalmente e abbinato all'eccellente cambio Mazda.
Cambiava poi completamente la carrozzeria e c'erano modifiche anche all'assetto, soprattutto quello dell'Abarth.

Il motore da competizione invece era il 1.750 turbo dell'Alfa 4C, portato dall'Abarth a oltre 300 cv (circa 330 nella versione "Francia", con regolamento più permissivo). La vettura vinse 2 volte la Coppa del mondo Rally RGT.

Insomma un'automobile tutto sommato non poco diversa dalla MX-5.
 
Ari non erano numeracci e cmq non credo pensassero di piazzarne una marea e quindi l'abbiano cassata per basse vendite. Anzi più vendeva più faceva danni perché @160gr di co2 e 1200kg era una vendemmia di multe co2.


Insomma era nata NON SOTTO una buona stella....
....Come l' altra spider ( Lancia ) e la 300 ( Thema ).
Ma il senso di farla a 'sto punto ( multe CO2 )
1) Se pensi che non ne venderai tante
2) 2500 l' anno, comunque mi sembrano, poco nel poco.
Z4 ne vendeva oltre 10.000 l' anno ( From AI )
 
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Si, Mazda c'entra eccome perchè il pianale (ovviamente sia della Fiat che dell'Abarth) era quello della MX-5. Anche gli interni erano quasi uguali, volante escluso.

Il motore decisamente no, era il collaudato Fiat 1.368 turbo, con testata multiair, montato longitudinalmente e abbinato all'eccellente cambio Mazda.
Cambiava poi completamente la carrozzeria e c'erano modifiche anche all'assetto, soprattutto quello dell'Abarth.

Il motore da competizione invece era il 1.750 turbo dell'Alfa 4C, portato dall'Abarth a oltre 300 cv (circa 330 nella versione "Francia", con regolamento più permissivo). La vettura vinse 2 volte la Coppa del mondo Rally RGT.

Insomma un'automobile tutto sommato non poco diversa dalla MX-5.



Ma il marchio
al centro volante di questa Cinesina....

(Per i, diversamente da me,
" benvedenti " )

....E'

??

Denghiu
 
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