Proprio queste foto evidenziano le nettissime differenze non solo tra questa Ferrari ed un'Aston Martin - queste ultime a me in media sono sempre piaciute, anni fa avevo preso a nolo per un w.e. "lungo" una Vantage V8 ma la cosa saltò perché un imbecille, mentre stava portando l'auto allo show-room dove io l'attendevo, ci andò a sbattere col muso contro il muro.... - ma con qualsivoglia altra auto.
Le pretese somiglianze riguardano semplicemente le linee / forme generali, che sono poi quelle a cui qualsiasi stilista si deve ispirare se vuole disegnare una vettura molto elegante e filante, che deve risultare sinuosa e come disegnata dall'aria : è questo il bello delle linee delle coupé / berlinette sportive, per come la vedo io, ed in questa Ferrari le linee mi paiono riuscitissime e di eccezionale eleganza, senza però compromettere affatto quel tanto di aggressività prestazionale che una Ferrari "deve" trasmettere, ed anche molto originali e personali, altro che scopiazzatura ! questa Ferrari potrebbe finire esposta al MOMA di New York, e scommetto che quando ne vedrò una dal vivo (in Italia ormai non è facile, ma basta fare un salto a Montecarlo ogni tanto...) l'impressione sarà anche maggiore.
In particolare, la soluzione trovata per la coda mi pare davvero geniale, da designer di gran talento.
Infine, la meccanica e le prestazioni, di cui sinora nessuno ha detto nulla : la potenza è la stessa della 599 GTB Fiorano, che io ho provato, ma sicuramente la molto più abbondante e distribuita coppia del motore sovralimentato elimineranno quel certo senso di vuoto di cui la Fiorano soffriva ai medi regimi, migliorando molto la reale godibilità su strada della vettura, con risposta del motore e prestazioni degne di una Ferrari anche quando non si sta sempre a tirare il collo al motore ; e con questi presupposti 620 cv bastano e avanzano.
Mi piacerebbe provarla, chissà se a Maranello qualcuno, tra qualche anno.....
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